Martin

Tesla har nu högre marknadsvärde än Ford om en lägre omsättning och vinst. Några dagar senare så gick Tesla även om General Motors i börsvärde. Du och jag Martin har pratat om bolagsvärderingen en hel del i våra sändningar. Oavsett vad man tycker så tycker tydligen i alla fall marknaden att Tesla är värt mer än GM och Ford.

Textning.nu Vi kan bryta ner siffrorna lite grann. Tesla är värderat till cirka 50 miljarder dollar. Och i den här raden ligger också General Motors och Ford. De är strax under nu. 50 miljarder dollar. är nästan en halv biljon kronor, uttryckt annorlunda. Så en fjärdedelsårlig svensk statsbudget. Så får man lite perspektiv på hur mycket 50 miljarder dollar är.

I Bluegrass-artikeln står det att General Motors förväntas göra en vinst på cirka 9 miljarder dollar och Ford strax över 6 miljarder. Och Tesla förväntas förlora nästan en miljard. General Motors levererar ungefär 10 miljoner bilar om året. Textning.nu och Tesla strax under 80 000. Räknat på antalet bilar levererade är GM 125 gånger större än Tesla.

Här kan man ju bara på de här siffrorna ytligt så kan man ju känna att Tesla är på ett håk övervärderat. Och i den kampen hamnar nog jag också. Men det står i artikeln att aktien står som en teknologiaktie. Och att spekulanterna vill ha exponering mot Tesla och alla andra projekt som kanske kommer att förändra fler branscher än bilbranschen. Det är ju lite i samma resonemang som du precis gjorde om Uber, Martin. Vad tror du? Är det så man ska se på Teslas aktier också?

Johnny

Det finns definitivt likheter, men de är tre företag som vi diskuterat hittills. Netflix, Uber och Tesla. Man använder riskkapital för att subventionera en verksamhet som går med förlust. I fallet med Uber så subventionerar man billiga taxiresor åt folk. I fallet med Netflix så subventionerar man storslagna filmproduktioner och tv-serieproduktioner i Netflix.

För all del fantastiska värden som kommer konsumenter i gå. Det är en förmodning till artificiellt låga priser. Vi vet inte om det är hållbart. Förut med Tesla finns det liknande mekanismer. Man subventionerar teknikutveckling. Inte bara utveckling av själva bilarna utan även batteriteknik.