Volvo (ORG)

Mentions of Volvo by segment

Så det finns ju en officiell berättelse om det här industrisamarbetet mellan Sverige och Nordkorea och de här företagen som Atlas Copco, ABB och Volvo såklart. (1874.9) försökte göra affärer med Nordkorea och det slutade med att Nordkorea blev skyldiga svenskarna en massa pengar. Det där är en känd historia,

Det finns något arkaiskt och fint över det också. Som redan Volvo-chef, såklart det han är mest känd för. Han hade olika titlar men han var i princip koncernchef på Volvo i hela 70-talet, (103.5) hela 80-talet. Och det var ju en big deal givetvis i Sverige.

Man lät sig skärmas av honom. Men det var någonting som fattades tror jag. Det finns en massa intressanta diskussioner Vad gjorde Gyllentammar på Volvo, hans förbildade idéer Hur man skulle bredda företaget, (239.2) köpa upp Helt orelaterade företag och slå ihop dem Jag har inte så mycket åsikter om det Han var en visionär,

Något som folk kände, kanske lite inskränkt och provinciellt, att Gyllenhammar, han hade inte respekt för Volvos ärvördiga historia. (262.3) Volvos ställning som en nationell institution. Men för mig är inte det mest intressant,

kanske lite inskränkt och provinciellt, att Gyllenhammar, han hade inte respekt för Volvos ärvördiga historia. Volvos ställning som en nationell institution. (267.2) Men för mig är inte det mest intressant, utan jag är alltid så intresserad av att spåra de här,

kommenderad om det behövdes. Så då var det där som folk kände att han kan markera att han bryr sig men han markerar samtidigt att det är han som bestämmer. Vilket jag tycker är ett oerhört tilltalande drag. Jag minns under min tid på Volvo, (339.1) då var ju människor delade helt enkelt. Mycket av det man hörde från det gamla chefskanityret var ju

Det viktiga var att man tjänade pengar och fick gå hem. Han försökte återinföra den gamla yrkesstoltheten i arbetet. Vilket inte gick så bra där. Och det här med att han inte såg Volvo som någon slags nationalklenod man kunde putsa på och så vidare. (412.8) Alltså hans projekt var ju mycket större än så. Han ville expandera,

Och letade hela tiden efter nya möjligheter. Och att... Att skaffa Volvo internationella samhällspartners, (438.5) det var ju synnerligen rationellt att göra. Det måste man nog säga.

Hur hänger de här sakerna ihop då? Det här har ju inte med det andra att göra. Som folk nämnde, det var fiskkonserver med Volvo att göra. (520.5) Fattar man inte det så ska man vara tyst. Alltså visionärer har ett annat sätt att se på hur saker och ting hänger ihop.

Och på samma sätt, helt osentimentalt, så han använde Gyllenhammar, Volvo för att liksom... (791.9) Som en plattform för att... Titta ut i världen,

De fackliga kommunisterna på Volvo Göteborg, de trodde definitivt att jag var något resultat av att PEGA hade varit ute på bygden. Där du jobbade på Volvo (906.1) Marknadsavdelning när Gyllenhammar var chef. Så jag hade på något sätt att använda det där riktigt.

Både som investerare och de la ordrar. Och jag tror också att... Att Scania och Volvo kanske några till var med från början. (117.0) Och framförallt gick svenska staten in i projektet. Och EU.

Hittills så verkar regeringen vara ganska kallsinniga. Man kan titta på några tidigare fall som Saab till exempel som man lät gå i konkurs. Volvo som man släppte, (1876.6) det fick bli ett kinesiskt företag. Jag tror att oavsett om Vildrengs historia är sann eller inte.

Nej, det finns en viss logik där. Men svensk politik är ju inte logisk numera. Man ska också komma ihåg att när man släpper Volvo och Saab och en hel del andra företag som tillhör den gamla svenska industrikulturen så är det i linje med den logik som finns. (1957.5) Sverige styrs av ideologi helt enkelt. Att tillverka bilar och att hålla ett fint,

folk med nya saker med det det finns en hel del industrier kring bara folk som försörjer sig på att spela Minecraft på Youtube och folk som tittar på när de spelar så det är något stort kulturellt fenomen så att historiskt stort och viktigt minst lika viktigt som de viktigaste romanerna eller de viktigaste spelfilmerna som har producerats i vår tid definitivt någonting som Sverige kan vara om man nu ska tänka och hålla på med sådana saker om Sverige ska vara stolt över någonting som Sverige har gjort så är det här en av dem om vi ska vara stolta över Abba och över Ikea och Volvo. (536.9) Då ska vi vara stolta över Minecraft också. Det är en ikonisk svensk skapelse som har haft betydelse världen över.

Och jag håller med dig om att Minecraft har säkert påverkat människor mer än de allra bästa romanerna som har producerats i Sverige. Problemet är att det har ju producerats jävligt få bra romaner sedan jag vet inte när. Jag tror att det var därför jag drog till med Ikea och Volvo eller och ABBA. (648.0) Jag hade tänkt säga namnet på någon stor svensk ruban men jag kom inte på någon. Det där är faktiskt ett problem.

Man tänker sig svenska företag. Som bara, nej men nu har vi liksom så här, Volvo och Melisen. (575.2) Vi har liksom vårt företag. Ja,

Men om du kommer in med din Tesla bil. Till deras verkstad. Då kommer de säga nej. Men om du kommer in med en Volvo. (60.5) Så kommer de säga ja och serva. Och sen pratade vi förra gången också om att hamnarbetare.

Som kan serva den. Så får du betala lite vid sidan av. För att han ska ta din Tesla-bil. Lossa så att det är en Volvo. (617.8) Och Tesla skulle för övrigt också kunna kapa åt sig. En hel del av det överskottet.

Men det intressanta här är också att jag tror att det finns ju Väldigt många konkurrenter till Tesla som tycker att det är som backar det svenska facket. Inte minst Kina, Kina Volvo och även utländska elbilskonkurrenter på den svenska marknaden och andra marknader. (670.6) Alltså ju mer, det är en sån här internstriv bland bilföretagen att ju mer någon jävlas med...

En möjlig förklaring skulle kunna vara att det faktiskt inte är ett landsbygdsfenomen längre. Det var ju det tidigare, folk tog gamla... Jag har gjort utkänta Volvo-bilar och krockskadade Volvo och riktat till plåten och gjorde E-traktor och A-traktor av det. (399.6) Men nu har vi fenomenet med lyxvarianterna. Det är fullt möjligt,

Det här var 1988 som det brann på Dafgårds. Så nu gör man på Dafgårds någonting som ett antal andra svenska företag har gjort. En liten variation som är väldigt intressant. Volvo till exempel, (58.9) Volvo har egen brandkår på Volvo fabriken i Göteborg antar jag. Jag vet inte exakt vilken anläggning det är.

Så nu gör man på Dafgårds någonting som ett antal andra svenska företag har gjort. En liten variation som är väldigt intressant. Volvo till exempel, Volvo har egen brandkår på Volvo fabriken i Göteborg antar jag. (59.9) Jag vet inte exakt vilken anläggning det är. Men de har en egen brand,

Så nu gör man på Dafgårds någonting som ett antal andra svenska företag har gjort. En liten variation som är väldigt intressant. Volvo till exempel, Volvo har egen brandkår på Volvo fabriken i Göteborg antar jag. (59.9) Jag vet inte exakt vilken anläggning det är. Men de har en egen brand,

Det är ingen, bensinbilarna kommer att vara kvar länge än. Men flera stora bilföretag, inklusive Volvo tror jag har sagt att de inom kort (91.4) ska sluta producera bensinbilar. Det finns den här idén om den här enorma gröna energi och elbilsrevolutionen och så vidare.

Det är ju ingen bedömningsfråga det här, eller någon annan konflikt, utan... Han har ju förfalskat inbjudningar från svenska stora företag som Volvo och Scania. (183.5) Och de har ju själva vittnat om att de här inbjudningarna har inte visst stått för. Det finns ju liksom ingenting att diskutera.

vi kommer till det sen. Men de har kommit ganska långt. Terafuge är ett företag som ägs av Geely, det är ett syskonföretag till Volvo. (176.4) Men de har fått problem, i januari året fick de tillstånd av FAA att flyga den här maskinen.

innehåller proletärintressanta ståndpunkter men de är allmän vänster. Och det beror ju väldigt mycket på att man har ju Frank Både och det ursprungliga KFN-ärendum och liksom växer fram i en väldigt speciell situation och en gammal göteborgsk arbetaradikalist när det alltid fanns folk som var lite extra till vänster liksom. i hamnen på Varvet och på de stora verkstäderna som Volvo. (185.5) Det fanns en speciell tradition drivna av sådana personer som Nils Holmberg och Frank Bode och andra. Och sen dess har vi den basen för det finns knappt några hamnarbetare kvar.

Och sen dess har vi den basen för det finns knappt några hamnarbetare kvar. Det finns ett par hamnarbetare kvar i ingen världsindustri, begränsat. Volvo är begränsat i storlek, (212.8) andra verkstäder borta. Hela grunden för den här gamla arbetarradikalismen är borta.

Så att på kanske, jag vet inte, på liksom, inte Volvo är ett dåligt exempel, (526.6) för nu är det redan ett kinesiskt företag. Men om det finns något företag i Sverige som fortfarande inte är kinesiskt,

Kommer ni ihåg den här filmen vi pratade om för två veckor sedan? Om den här lastbilschauffören som ska ingripa blir utdragen ur sin hytt och sen sparkad av en dålig huvud. Ponerar att man haft den filmen men att man har ett annorlunda händelseförlopp. Att lastbilschauffören har i Volvo tagit fram den och skickat den ut. (1196.2) Han skjuter, han klarar inte av att skjuta den onda människan som sparkar honom.

som pytsar in lite pengar och har dessutom dedikerat sig till att fortsätta göra det på månadsbasis så att han har en stabil intäktsström från de här sponsorerna. Och de pengarna har han på det andra använt till att skaffa en bil. Och jag måste säga att jag tycker det är en fantastisk bil. Det är en Volvo. (112.8) På rak arm kan jag inte säga vilken modell det är för jag är inte så bra på bilar. Men det är en stor Volvo-bil av ungefär samma typ som Polisen har.

rödgula märkningen och klistermärken och sånt där. Det kan man väl upprepa på alla orter. Ska inte alla, alla städer och byar och bostadsområden ha sin egen sådan här Volvo bil som rullar runt med någon yngling som bevakar och skyddar? (218.1) Jo, alltså där.

De byggde mycket på att du är ung, fri och egendomslös. Sen växer du upp, jobbar och skaffar i sämsta fall villa ha Volvo och våga köpa. (257.6) Det är en mycket finare hus än vi vill ha. Men den är borta väldigt mycket.

Sommarkollektionerna ska tydligen dock till stor del vara skickade. Och självföretag med usel likviditet, det ser vi här rätt svettigt. I Sverige har vi en relativt stor tillverkare av bränsletankar som har fått begära rekonstruktionen för att de får inga bränsletankar som kan levereras till Volvo. (678.3) Och de ligger väldigt tydligt inne. Relaterat till Kina då,

Men vi har högre tankar på något sätt om SAS, IKEA, H&M, Volvo eller Saab. (931.4) Jag tror att det där skonklämmer kanske. Du har nog rätt,

vi utvecklar bra saker. Och plötsligt så ska vi alltså marknadsföra ett flygbolag ut i världen med att vi gör snott allt. Vi kommer från efterblivit en del av världen. Det är ungefär som om Volvo skulle gå ut liksom och köra förnedringsreklam eller Ikea då att. (961.7) Vi kan inte göra mer, vi har snott alla våra dier från Polen ungefär.

De vet att de skulle... De fattar att vi skjuter. Vi sitter oss i foten om vi säger att vi på Ikea serverar köttbullar från Turkiet. Volvo säljer, (1105.8) fast det är kinesiskt nu, på att man är svensk.

Hon har hela sitt liv enbart, i stort sett enbart jobbat inom... Inom soceriet har hon gjort karriär primärt via den fackliga sidan av arbetarrörelsen. Under kort taget sin ungdomsjobb var hon som på Volvo i Torslanda. (54.1) Men snedda snabbt över till en facklig karriär och på den vägen är det ända upp till alla möjliga fina uppdrag. Mest känd är hon för att hon var Göteborgs ledare från 2016 till 2018.

Och givetvis lite annat, 10 bilar. Tyvärr så framgår det inte av dokumentationen vilka bilar det är. Men var det en Volvo eller en Prius eller en Rolls Royce, (89.7) man skulle väldigt gärna vilja veta. Men det framgår till och med av tidningen att man tyvärr inte fått veta vilken sorts bilar det var.

tyvärr, sedan 20 år innan dess. Det var fascinerande att höra hur... De intervjuade gamla styrelseledamöter i Volvo och folk i Vallmeri Sär. (292.8) De var så jävla förbannade på Gilenhammar. Alla var ensamma om att han talade direkt till folket.

Nordfront gör det, de vägrar göra det. De ser det som ett principfall. Men som Martin Sacklin påpekar han skriver så här Akademien reagerade däremot inte mot Volvos reklam där Zlatan Ibrahimović skändade den svenska nationalsången. (528.8) Det tycker jag är helt intressant för rimligen borde nationalsången omfattas av klasskarskyddet också. Och den här reklamfilmen var faktiskt väldigt gräslig.

hela kampanjerna, de hade ju dubbla kampanjer. De har ju hela kapitlet i sig, hur man lanserade Volvo och dess image. (604.4) Fast tyvärr inte en svensk bil längre. Vi har också fått veta nu i dagarna att Tyr-Runan inte är indisk.

Till exempel en bild med en... Volvo Amazon. Vad sa du? En Volvo av en sån som brinner. (106.6) Exakt, det är så lätt att ta visst det.

A$AP Rocky fans uppmanar till boykott av svenska företag och produkter. Allt från Absolut Vodka och Volvo till Spotify och Ikea i skottlinjen om hashtag Boykottskiden tar fart. (5.3) Enligt Ikea är situationen ännu ej omfattande. Den fantastiska historien om den amerikanske rappartisten A$AP Rocky fortsätter.

Men jag hittade inte ett enda svenskt företag som har officiellt... Det är inte så att det är speciellt varnat för borgkott. På listan har vi det franska spritföretaget Absolut Vodka som ägs av Pernod Ricard. Vi har det kinesiska bilföretaget Volvo och det luxemburgiska musikföretaget Spotify. (1070.7) Och vi har det Lichtensteinsk, Luxemburgisk,

Volvo personvagnar har problem att attrahera utländska specialister till Göteborg på grund av den höga kriminaliteten i staden. (0.2) Kan vara tvungna att flytta huvudkontoret utanför Sverige. Polischefen i Göteborg hävdar situationen inte alls är så illa som den beskrivs på sociala medier,

Polischefen i Göteborg hävdar situationen inte alls är så illa som den beskrivs på sociala medier, utan i nivå med andra städer i världen. Ja, det är ett hårt slag mot Sverigebilden när Volvos vd, (23.4) Volvo personvagnar, det är en sån grej som man får vassning på i bubblerelektioner alltid om man bara säger Volvo.

utan i nivå med andra städer i världen. Ja, det är ett hårt slag mot Sverigebilden när Volvos vd, Volvo personvagnar, (28.7) det är en sån grej som man får vassning på i bubblerelektioner alltid om man bara säger Volvo. Det här är alltså biltillverkaren,

Ja, det är ett hårt slag mot Sverigebilden när Volvos vd, Volvo personvagnar, det är en sån grej som man får vassning på i bubblerelektioner alltid om man bara säger Volvo. (29.8) Det här är alltså biltillverkaren, personbiltillverkaren Volvo,

Volvo personvagnar, det är en sån grej som man får vassning på i bubblerelektioner alltid om man bara säger Volvo. Det här är alltså biltillverkaren, personbiltillverkaren Volvo, (36.6) inte lastbiltillverkaren, tror jag.

Det finns ingen skäl att ha kvar den montering som finns i det här. Det vore helt koko i så fall. Rent kostnadsmässigt och så vidare. Det här kan vara ett signal om att Volvo lämnar landet. (327.5) ganska snabbt. Vilket är jävligt sorgligt.

kanske med lite annorlunda vinkling. Och nog tror jag att det här är den här typen av saker som behövs för att åtminstone några fler, jag har ju som bekant inga förhoppningar om att svensk allmänhet ska vakna upp och känna lukten av kaffe och börja göra någonting drastiskt som man borde men... Men nog tror jag att en del människor kommer att dröna ner åt sig när Volvo inte kan vara kvar i Göteborg. (392.7) För att det är ingen som vill flytta dit. Som vi vet så är Sverige på väg att bli en failed state om det inte redan är en misslyckad stat.

Man ska komma ihåg att......att det inte bara är en failed state i Sverige, utan ett bakvatten. Annars brukar inte biltillverkare, Volvo heller- -...och Volvo och sönderleverantörer, (439.8) vara fega av sig. Om det finns pengar att hämta.

Man ska komma ihåg att......att det inte bara är en failed state i Sverige, utan ett bakvatten. Annars brukar inte biltillverkare, Volvo heller- -...och Volvo och sönderleverantörer, (439.8) vara fega av sig. Om det finns pengar att hämta.

eller snickaren från Filipstad. Ja, men runt just Filipstad, och det finns ju många små värmlönska brukshorter med små bilverksstäder där man fortfarande kan laga en Volvo från 1960-talet. (726.5) De mekanikerna är jättearga så att de rullar snart i kvotés mot Filipstad, de gamla amerikanerna.

jobbat och betalat skatt, de får ganska mycket aktier. De stora företagen får också mycket aktier. Det är kanske såhär Volvo, (1179.6) Ericsson och sådär. I den mån man varit svågerkapitalistiska så får man lite mindre aktier.

Och så får man den här bizarra situationen. Man kan jämföra med Sverige. om kineserna ägde SVT eller Dagens Nyheter. Nu är det ju så att kineserna äger Volvos. (182.7) Det är inte så annorlunda i Sverige egentligen. Men spännande grej var det här med Sambia-hjälpbolaget.

Men nu kommer den även till Sverige och är föremål för en formell juridisk utredning. Vad ska egentligen gälla när man börjar köra runt de här fordonen? Jag vet inte exakt hur det fungerar, men som jag har förstått det så håller Volvo på att aktivt utveckla sådana här tekniker i Sverige. (56.3) Och jag vet inte om de kör runt sådana här bilar i Göteborg eller något sånt där. Men de vill garanterat göra det.

Även om det bara är ju, man säger såhär, ehm... Bäste Volvo, (125.1) kör mig till trollhättan. Så är det den person som fattar det beslutet.

Och sen så är det den som äger bilen som får programmera in och välja vilka prioriteringar ska min bil göra. Och sen när den bilen gör de prioriteringarna då är det bilägaren som får ställas till svars. Det är i princip så vanligt bilkörande fungerar. Det är inte Volvo som bestämmer hur din bil ska köra. (267.9) Det är föraren som sitter i bilen och sen får han från en situation till en annan avgöra hur han gör. Och beslutar han på ett sätt som gör att människor far illa så kanske han ställer sig inför rätta och ställer sig i svars för sina handlingar.

Och beslutar han på ett sätt som gör att människor far illa så kanske han ställer sig inför rätta och ställer sig i svars för sina handlingar. Vi kan ju ta... Jag tar ett hypotetiskt exempel här. Ponera att Volvo säljer en självkörande bil till en person. (287.6) Den här personen sätter sig i bilen och sen så kommer en tredje part in och hackar den här bilen. Och ställer om programmeringen så att nu ska den köra över någon granne som man inte gillar liksom.

Ponera att Volvo säljer en självkörande bil till en person. Den här personen sätter sig i bilen och sen så kommer en tredje part in och hackar den här bilen. Och ställer om programmeringen så att nu ska den köra över någon granne som man inte gillar liksom. Är det då Volvos fel? (304.3) Att grannarna blivit överkörda. Givetvis inte,

Eller kärlek, som det heter. De flesta bögar är ju bara normala svensons. Det de vill ha är ett radhus och en Volvo. (1425.7) Och ha ett jobb och ett normalt liv. Och kanske så här fine om de vill gifta sig och adoptera ett barn.

Jag är en ganska smart person men uppenbarligen har jag ganska allvarliga bildningsluckor. Ja. Så jag postade en sån här storsk meme-bild av kungen. Kungen införd något så här futuristiskt rustning som det står Volvo på, (149.6) blickandes mot horisonten över flygen av Jasplan och sånt där. Ja,

Sevian Capital säljer hela sitt innehav av AB Volvo till Geely, (0.1) gör kinesiska företaget till största ägare av lastbilstillverkaren. Som nästan alla svenskar vet så ägs Volvo Cars sedan en tid tillbaka av kinesiska Geely.

anläggningsmaskiner, marina och industriella drivsystem. Koncernen erbjuder även finansiella tjänster. Volvo har 84 653 anställda, (49.9) med produktion i 18 länder och försäljning på omkring 190 marknader. Med braskla på att det som står på Wikipedia kanske inte är uppdaterat.

Och så kanske man stycker av delar av verksamheten som man tycker inte ska höra dit, säljer av det för att ge aktieägarna mer värde eller kanske göra tvärtom att man slår ihop bolaget med något annat bolag. CME Capital förvaltar 129 miljarder kronor. Så innehavet i Volvo var stort, (205.1) men då ska man komma ihåg att fonden bara förvaltar mellan 10 till 15 bolag. Deras filosofi är ganska enkel,

Det jag tänker mer på är att Sverige är i en ganska dålig situation och kanske bör söka nya allianser, hitta någon som är beredd att Ta Sverige under sina vingar. Kineserna har redan köpt Volvo. (622.7) Det var en hel del andra tentakler i Sverige. Varför inte ta över det säkerhetspolitiska ansvaret också?

Facebook vet väldigt mycket om användarnas intressen och även deras intentioner. Vad de vill göra. Men förlåt att jag avbryter det här, men finns det inte en subreddit för Volvo-bilar och för den som vill köpa en Volvo? (334.4) Måste det finnas massor med algoritmiska kopplingar att göra mot innehållet som sådant? Det finns för oss i hög utsträckning,

Hur blir det med den saken när det inte finns någon förare? Samkör man då? Det kan man ju fundera lite på. Men förmodligen är det då att Volvos varumärke som är starkt förknippad med säkerhet. (78.3) Är det det som har lockat Uber att titta närmare på Volvo kan jag tänka mig. Eller omvänt gett säljaren bättre säljargument.

Samkör man då? Det kan man ju fundera lite på. Men förmodligen är det då att Volvos varumärke som är starkt förknippad med säkerhet. Är det det som har lockat Uber att titta närmare på Volvo kan jag tänka mig. (83.8) Eller omvänt gett säljaren bättre säljargument. Grattis Torslanda och grattis Gili i Kina.

i alla fall en nyhet för mig, är att längst ner i artikeln så står det prognosen för 2017 pekar på fjärde året i rad med nya säljrekord. Det hade inte jag någon aning om i alla fall, att det gick så bra för Volvo. (110.6) Det är ju jättekul. Och styrketecken också att Torslanda väljs som fabrik.

jag visste att det är intressant att se att... Det fortfarande finns en livskraftig industri i Sverige. Och som du säger nu, är Volvo som är ett kinesiskt företag ändå väljer att lägga sin produktion i Sverige. (179.3) Det är väldigt imponerande att du säger någonting om Sverige, svensk kultur,

Så jag är kluven, men definitivt, som du säger, hatten av till alla skickliga ingenjörer på Volvo, (273.0) duktiga företagsledare och Säljaren som får en riktigt fin proportion.

duktiga företagsledare och Säljaren som får en riktigt fin proportion. För att han kunde sätta den här affären. Vi vet ju också att Volvo har varit intresserade av självkörande bilar länge. (286.9) Som jag förstår är det ett av de bilföretag som ligger mest i framkant. Vi vet att Uber,

Det vill säga Svenska Statens Bank för exporterande bolag. Så vem vet, vi kanske får betala den också. Jag ska inte säga någonting om hur det är just med Volvo och deras affär med Uber här. (379.9) Men... Vi vet ju generellt att när det görs stora internationella affärer,

Men först ska man sätta in det här i ett sammanhang. De satsar jävligt hårt idag på Att få fossilfri trafik, taxibilarna till exempel kommer ju de närmaste åren helt att ersättas av Volvos och Gilis eldrivna bilar. (145.1) Det är rätt fascinerande. Det är en stor satsning där.

Så ska han betala lite extra för att staten ska bygga vägar som lastbilarna kan åka på. Och om inte Scania hade funnits, ska vi då anta att de där vägarna aldrig hade byggts då? Folk hade fått åka på grusavtimmervägar med sin nya Volvo. (1138.1) Alltså de här människorna, det har helt slagit slint i huvudet på dem helt enkelt.

om du pratar om ett stort etablerat börsbolag, medan marginalnyttan är större för ett litet bolag. Det är en mycket större skillnad för ett litet, nystartat bolag att faktiskt få lite kapital i flöde än det gör för exempelvis Ericsson eller Volvo. (1070.2) Precis. Jag tyckte det var väldigt kul.

Ja, det är en sak att ha någon sorts förståelse för hur det uppstår. Men jag antar att jag blev... Jag blev påkörd av en röd Volvo. (320.5) Så nu ägnar resten av mitt liv åt kampanjer mot att röda Volvo-bilar måste förbjudas. Om du har en röd Volvo,

Men jag antar att jag blev... Jag blev påkörd av en röd Volvo. Så nu ägnar resten av mitt liv åt kampanjer mot att röda Volvo-bilar måste förbjudas. Om du har en röd Volvo, (330.0) du måste sälja den. Eller måla den blå.

det är en kulturell fråga återigen. Det måste ges utrymme åt varje individ att faktiskt nästan själv inse att jag måste röra på mig. Sen hur man väljer att göra det alltså. Genom att bli långdistanslöpare eller kraftsportare eller ägna sig åt lagidrott med Volvo tycker jag är ganska galt. (397.1) Det som jag tycker är galt är vilken typ av intellektuella aktiviteter man ägnar sig åt, bara man gör det.

tycker att den svenska fordonsindustrin borde fokusera mer på elfordon. Han tycker det är väldigt häftigt. Därför ska man nu pumpa in statliga pengar i det här. Att döma av kommuniken så verkar Volvo... (58.4) Skånja. Chalmers och andra intressenter vara med på noterna.

men massor av företag håller på med det. Många analytiker tror att det här kommer vara framtiden. Om Sverige då ska syssla med det, om Volvo till exempel ska syssla med det, (191.2) då kommer de å ena sidan få subventioner för att utveckla den här produkten, för att det är en elbil,

Det här i Stockholm så har ju resten av landet ingen jävla större nytta av det. Så att, det är klart de som tillvä... Volvo och Geli blir ju jättelyckliga för att subventionera det här, (400.2) för att få subventioner på det här området. För de har ju en stor satsning på att ersätta alla Londons black cabs ska bli eldrivna nu.

Ja, det är det att... Google och även tidigare inslag, Volvo och så vidare, (238.7) de är alltid efter. De kan aldrig vara cutting edge när det kommer till politik.

Som jag vet så sysslar alla stora bilföretag nu med elbilar. Ford och GM har sina elbilar, Toyota har såklart elbilar, Volvo har säkert elbilar. (512.8) Alla de här bilföretagen sysslar också med självkörande bilar, precis som Tesla gör.

Det här är som en talsjukdag av flera skäl. Dels så utgår man alltid från att man läser hur man har tänkt sig. De har suttit aptankade på dålig sprit och brainstormat idéer. Till exempel säger projektledarna att vi tänker oss att Volvo eller andra företag kan fotografera sina produkter med kameler. (67.6) Men varför i helvete skulle Volvo fotografera sig på dukter med kameler? Det är bara att titta på deras kampanjer.

Dels så utgår man alltid från att man läser hur man har tänkt sig. De har suttit aptankade på dålig sprit och brainstormat idéer. Till exempel säger projektledarna att vi tänker oss att Volvo eller andra företag kan fotografera sina produkter med kameler. Men varför i helvete skulle Volvo fotografera sig på dukter med kameler? (76.2) Det är bara att titta på deras kampanjer. De vänder sig till övre medelklass som vill ut i naturen och där födelsen ska vara sportligt och så vidare.

Det är bara att titta på deras kampanjer. De vänder sig till övre medelklass som vill ut i naturen och där födelsen ska vara sportligt och så vidare. Kameler? Kameler är en direkt konkurrerande produkt till Volvos. (94.6) Om du verkligen ska ut i vildmarken, ta kamelen.

Och då gör man det till en fråga, då kliver ju alltid reklambyrån fram och säger att det här beror på våra listiga annonser och reklamfilmer. Med största säkerhet helt andra faktorer spelar in. Volvo och Volkswagen är ett alldeles utmärkt exempel. (198.9) Om man tittar på nybilsförsäljningen i Sverige förra året, alltså 2016,

inga reklam, bara negativ publicitet, de borde bara sjunka åt helvete. Samtidigt så har ju Volvo haft en otrolig satsning på sin reklamkampanj med Zlatan. (242.3) och turkiska verkstadsarbetare och annat. Alltså väldigt snuffiga,

I alla former av media. Och den har blivit extremt hyllad och gått jätte jättebra, säger reklambyrån. Det fascinerande är att i Sverige så har ju Volkswagen gått om Volvo i nybilsförsäljning 2016. (266.8) Och Volvo ligger i princip still, kanske backar lite.

Och den har blivit extremt hyllad och gått jätte jättebra, säger reklambyrån. Det fascinerande är att i Sverige så har ju Volkswagen gått om Volvo i nybilsförsäljning 2016. Och Volvo ligger i princip still, (274.0) kanske backar lite. Så det är mycket mer komplexa samband som spelar in när folk gör sina konsumtionsval än en reklam.

Men du, alltså... Varför får vi inte ta över marknadsföringen av varumärket Sverige? Här skulle givetvis Volvo avtäcka en... (178.5) Bygga en Pope-mobil. Pope-Volvon alltså,

Det är en standardgrej. Några ska alltid betalas bland tjänstemännen. i det land som man genomför affären med. Jag var själv på Volvo när man sålde entreprenadmaskiner till både Iran och Irak under under kriget mellan dem. (441.8) Och det visste ju alla att folk skulle ta emot pengar på andra sidan. Speciellt eftersom entreprenadmaskinerna skulle utrustas med fästen så man kunde montera på vapen på dem också.

Men just därför vill man ju veta mer om Vad det är och och vems pengar det är. Dessutom ska det alltså ha tvättats pengar i det här. Och det är ju mindre vanligt för om Saab eller Volvo gör en sån här grej då är det deras egna pengar de använder. (494.0) Men här antyds det på något sätt att det är någon slags kriminella pengar som tvättas. Ja,

där man åkte med små personalastbilar. Men av olika skäl så ville man ändra på det här från politiskt håll. Det användes till helt andra saker. Till exempel så var det så häftigt att åka runt med en Volvo lastbil att chaufförerna åkte mest runt och draggade brudar. (183.0) Och lastbilen hade också bekväma sovhyttar som man kunde använda för det syftet. Det hade helt avseende effekter.

Och ännu mer Kina-äkt köptes av efter. obskyrt kinesiskt företag som heter Geely. Det var ingen som kände till det i Sverige innan företaget ens fanns. Så plötsligt kommer de och köper Volvo, (167.8) en sportstiver. Det här är bara en liten föraning om vad som kommer komma.

för att det är så dumt, okunnigt och ologiskt. Hon menar i alla fall på att det enda sättet att försäkra oss om att utsläppen minskar är att förstatliga alla industrier som släpper ut större mängd koldioxid. Volvo, (93.8) Samsung, Ericsson,

Och så säger de att i vissa andra studier då så är det så att svenska tillverkningsföretag som anställer ytterligare en utlandsfödd person i snitt ökar sin varuexport till ursprung i hemlandet med 1%. Alltså det är så hårdresande slutsatser. Och som Tino påpekar här att... Skulle Volvo öka sin export till USA med 10% om de anställde 10 fler amerikaner? (230.9) Varför gör de inte det då? Ja,

Just i det fallet. Så det är värt att påpeka att de människorna får inte jobba när de kommer hit. De får ju inga anställningar på svenska företag och kan därmed inte bidra till den här extrema bostaden i exportverksamhet som uppstår så fort man anställer någon med utländsk bakgrund. Men däremot kan man fråga sig till exempel varför inte Volvo anställer 10 amerikaner och ökar sin USA-export med 10% eller varför inte Ericsson anställer 100 kineser och fördubblar sin export till Kina. (274.3) Varför inte 1000? Ja,

Jag undrar också, i vilken situation kan det försvåra en utredning? Att allmänheten känner till sin element och ålder. Nu åker han kring fyra män i en Volvo. (30.1) Så det är väl jättebra att man vet hur de där fyra männen ser ut. Ja vi får veta vilken sorts bil de har.

Nu åker han kring fyra män i en Volvo. Så det är väl jättebra att man vet hur de där fyra männen ser ut. Ja vi får veta vilken sorts bil de har. Och vi får veta att Volvo är mörk. (40.8) Är inte det rasistiskt? Jo lite grann faktiskt.

alltså jag har svårt att bli så jäkla upphetsad av detta, för jag tycker att den homosexuella rörelsen i USA och annars där det rör sig om åt en slags så här Fredrik Federlej homosexualitet, där man ska betona att man är som alla andra. Vi har giftats i kyrkan och vi har hund och villa och Volvo. (167.5) Vi är jättenormala. Det är en homosexuell all.