Tesla (ORG)

Mentions of Tesla by segment

jag tror inte exakt att den tränas på materialet men det är någon sorts tight integration kanske rag eller något åt det hållet och den läser också in massvis med dagsfärska artiklar. Jag tror att det funkar så att alla länkar som postas på X och finns cashade på deras servrar blir också tillgänglig för Grock på något sätt. Och den här superdatorn som maskbygger kolossusdatorn, den används också av X och av Tesla och SpaceX och så vidare. (325.6) Men till skillnad från andra LLM-er som har en så kallad knowledge cut-off date. Alltså i princip,

Kanske är... viktigare än vad det ser ut på ytan. Eller så kanske han har väldigt allvarliga problem. Ekonomiska problem med Tesla och sånt där. (391.8) Att Tesla håller på att krackelera och då faller hela hans imperium, inklusive rymdimperiet.

viktigare än vad det ser ut på ytan. Eller så kanske han har väldigt allvarliga problem. Ekonomiska problem med Tesla och sånt där. Att Tesla håller på att krackelera och då faller hela hans imperium, (394.0) inklusive rymdimperiet. Att det har att göra med det.

men nu råkar det vara så att en visionär ledare av historisk klass har hittat ett sätt att slussa miljarder och åter miljarder dollar från PK-flummet till rymdkolonisationen. Vilket gör att den delen av budgeten i praktiken är en av de minst problematiska, en av de minst skadliga delarna av budgeten. Om pengar slussas till SpaceX via Tesla. (359.6) Och sen är det här med inga anslag till EPA och Department of Education, alltså Naturskyddsmyndigheten,

ja, men om du upprör dig över budgeten, om du vill spara pengar, ja men det snabbaste sättet att spara pengar för amerikanska staten det är att dra undan alla subventioner och alla feta statliga kontrakt som Elon Musk får för subventionerna för Tesla och den statliga kontrakten för SpaceX och (294.1) så vidare. Vilket

Utan Musk har givetvis fått gilla läget för att gengäld få inflytande över andra saker. Som VDG till exempel. och såklart att Att förhoppningen om att få sina ekonomiska intressen fredade kring Tesla och SpaceX och så vidare. (512.5) Men konflikten har alltid funnits där. Och har varit faktiskt en djup och fundamental konflikt.

Starlink och även Twitter. Amerikansk egendom. Och Tesla kunde övertas av någon av de mer amerikanska fordonsjättarna. (821.8) Jag tror man känner marken gunga mer än att budgeten blev för stor. Det räcker inte för att det här frontalangreppet på...

hela Tesla-projektet, allting annat är bara steg på vägen för att kunna kolonisera Mars. Och inte bara att finansiera verksamheten utan det är också så att själva tekniken som Tesla utvecklar är tänkt att användas på Mars. (1082.3) Cybertruck, den här konstiga bilen,

Men just det, det är så bra att du påminner liksom om vad som är Masks egentliga projekt. Och det är just det som gör honom så jäkla sårbar. För att det blir ungefär som Tesla och Edison. (1240.3) Tesla har liksom siktet inställt sanslöst långt borta. Men Edison gnetar på med sitt och bygger ut sina positioner efter position efter position.

det är så bra att du påminner liksom om vad som är Masks egentliga projekt. Och det är just det som gör honom så jäkla sårbar. För att det blir ungefär som Tesla och Edison. Tesla har liksom siktet inställt sanslöst långt borta. (1245.6) Men Edison gnetar på med sitt och bygger ut sina positioner efter position efter position. Och till slut så stupar Tesla långt innan sin död till och med.

För att det blir ungefär som Tesla och Edison. Tesla har liksom siktet inställt sanslöst långt borta. Men Edison gnetar på med sitt och bygger ut sina positioner efter position efter position. Och till slut så stupar Tesla långt innan sin död till och med. (1257.1) Och Edison bara växer. Det är faran med de här genierna att de inte säkrar sin rygg helt enkelt.

Det borde finnas med i kalkylen att om vi gör flygplanen själva så har vi åtminstone en uppsida på det sättet. En annan fråga som jag tänker på är hur ligger det till med världens alla bilar? För att om man köper en modern bil, en Tesla eller sånt där, (943.4) då är det ju officiellt att Elon kan stänga av den när som helst. För att den är helt mjukvarustyrd,

Den kändes enormt modern och fin. Den kändes precis som en Tesla att köra. Fast det var en bensinbil. Den kändes precis som att sitta i en Tesla. (1277.9) Jättebra upplevelse på många sätt. Men det var också läskigt hur mycket kontroll den tog över hela körupplevelsen.

Trots att det bara var så kort mandat så kunde han inte sitta ut hela mandatet. Och varför det? En aspekt av det är förmodligen att han har väldigt allvarliga problem i sina företag just nu. Framförallt Tesla, (1120.2) vars aktie har dykt på senaste. Det finns en allmän idé om att det här beror på att

Men det beror också rimligen på att Musk bara är frånvarande. Det finns ju ingen som tror att Tesla skulle klara sig bättre under annat ledarskap. (1138.6) Men en sak som folk är oroade över är att han tillbringar lite för lite tid med Tesla. Därför att han har sitt rymde i imperium som han bygger på.

Musk bara är frånvarande. Det finns ju ingen som tror att Tesla skulle klara sig bättre under annat ledarskap. Men en sak som folk är oroade över är att han tillbringar lite för lite tid med Tesla. (1140.9) Därför att han har sitt rymde i imperium som han bygger på. Och han har Twitter och Tunnelföretaget och AI-företaget.

Men vet vad jävla musk håller på med. Men om man är Tesla-aktieägare så vill man kanske att han ska lägga lite mer tid på det. Man önskar att han skulle lägga 100% fokus på Tesla. (1167.1) Vilket inte är hans grej såklart. Så han har alla möjliga problem där.

Och bara det faktum att han jobbar inom staten. Han syns i den här politiska sammanhangen. Får hon att framstå som frånvarande. Jag följer inte Tesla. (1179.7) Jag vet inte egentligen hur det går för företaget. Jag bryr mig inte.

Och försöka lösa de här problemen med Tesla-aktien som dyker. Men som jag förstår det så är Tesla-aktien fortfarande extremt högt värderad. Det är fortfarande någonting i stil med det här att Tesla... (1242.8) Tesla är värt mer än alla andra bilföretag sammanlagt och sådana saker som ser helt orimliga ut. Men det är riktiga problem för Musk.

Han har betalat ett högt pris. för att få spela en roll i staten. Han är nog beredd att betala ett högt pris men han är inte beredd att riskera allt naturligt nog. Om det finns en risk att SpaceX dras ner om Tesla imploderar vi kan inte låta kolonisationen av Mars äventyras av sånt här strul. (1309.5) Det är viktigt att styra upp den amerikanska staten. Känns bra tycker jag att han går tillbaka till sina företag.

det finns, jag har så här mardrömmar om att ta Jeff Bezos och Mark Zuckerberg som närmar sig Trump i sista minuten och ställer upp. Det är klart att BSA vill ha SpaceX, det är klart att Zuckerberg vill ha Twitter och det är klart att Ford och General Motors vill ha Tesla. (1386.3) Och jag tror de gnager redan där, de har redan pratat ihop sig.

vi har ett ansvar. Till detta kommer genetisk komponent alltså i mer än 200 år. Alltså vi uppmärksammar ofta genierna som söker sig till USA. Tesla, (2487.4) Musk, you name it.

kanske Entropic och OpenAI, Google, Meta, Tesla, (650.2) Midjourney, företag som gör egna state-of-the-art-modeller som är oöverträffade i sina nischer.

Det är inte som att det kommer att leda till någon sorts kataklysm. Eller att det kommer att bli en smärtig gräns för Musk. Att han, ja men jag kan inte driva SpaceX och Tesla vidare. (286.8) Det kommer gå lite trögare. Bilarna kommer vara lite dyrare.

Inga män, Boris. Nej, vi hade ju Tesla. (227.0) Det är liksom allt. Han var den enda av oss som kunde räkna.

ingenting liksom Så jag tror det är absolut noll chans att han kan flytta rymdverksamheten någonstans. Och därför kommer han alltid vara kvar i USA. Tesla och allting också, (3893.3) tyvärr. Han kommer ha fabriker som han redan har såklart i andra delar av världen.

någonting att knacka på hans axel. Och säga, hörru Elon, vill du sälja Tesla i Kina? (1706.2) Vill du köpa komponenter från oss? Vill du liksom?

han är principiell. Tidigare tagit stora ekonomiska smällar. Men som jag förstår det så skulle kineserna kunna sänka Tesla om det blir en konflikt där. (1730.7) Det kan bli kaos på det sättet också.

Musks egentliga syfte med alltihopa. Med hans engagemang för Trump och så vidare. Det är att få bort alla regleringshinder, framförallt från SpaceX men också förmodligen för Tesla. (110.1) Och Curtis Jarvin kan prata om hur mycket han vill,

Elon Musk presenterar senaste versionen av Teslas människoformade robot Optimus och säger att han tror att sådana maskiner kommer att bli den största produkten någonsin i någon kategori. (0.5) Företaget presenterar även självkörande taxibilar och bussar. Elon Musk har haft ett stort lanseringsevent och presenterat nya produkter.

Optimus och Cybertruck, inte bara är de seriösa produkter, de är extremt viktiga produkter. De är mer centrala och mer långsiktiga än några andra produkter som Tesla tillverkar. (315.4) Därför att Cybertruck är modellen för hur bilar ska se ut på Mars.

Antropic är mycket mer säkerhetsorienterade, de har varit det från början. Så det är inte så överraskande att de är positiva till lagstiftning. Men sen har vi också Elon Musk vars företag Tesla är ett av de mest framstående AI-företagen. (490.2) En stark kandidat till att bli det främsta AI-företaget av de alla på sikt. Dessutom har han nyligen byggt världens största kluster av AI-chip,

Han säger bra saker om AI-risk och sånt där. Men han gör inte bra saker, han har aldrig gjort bra saker. Det var han som startade OpenAI och han verkar väldigt gung-ho både på Tesla och (835.9) Tesla de ska bygga robotar nu som ska gå på två ben och vara autonoma AI-robotar. Skitläskigt.

Men han gör inte bra saker, han har aldrig gjort bra saker. Det var han som startade OpenAI och han verkar väldigt gung-ho både på Tesla och Tesla de ska bygga robotar nu som ska gå på två ben och vara autonoma (842.1) AI-robotar. Skitläskigt. Och han bara,

Sen bytte de namnet Northvolt 2017. Det grundades av Peter Karlsson som fortfarande är vd och Paolo Cerutti. De hade både jobbat på Tesla och nu vill de sälja liknande teknik som Tesla har till europeiska företag. (71.7) Framförallt var tanken att sälja elbilsbatterier till europeiska biltillverkare. Så att Europa inte skulle hamna på efterkälken efter amerikanerna och asiaterna.

Sen bytte de namnet Northvolt 2017. Det grundades av Peter Karlsson som fortfarande är vd och Paolo Cerutti. De hade både jobbat på Tesla och nu vill de sälja liknande teknik som Tesla har till europeiska företag. (71.7) Framförallt var tanken att sälja elbilsbatterier till europeiska biltillverkare. Så att Europa inte skulle hamna på efterkälken efter amerikanerna och asiaterna.

däremot alla odds blivit ett av världens största bilföretag. Och som nu börjar tillverka människoliknande robotar som snart kommer att, som jag har pratat tidigare, att Tesla kommer framförallt i framtiden se som ett ledande AI-företag, (643.0) robotikföretag. Och de verkar...

Kanske inte jättebillig men det är bara att köpa och jag tror att man kan få en del subventioner. Jag försökte kolla upp det lite snabbt och såg att om man har ett batteri i en privat så är det avdragshilt åtminstone upp till 50 000 kronor. Man kan också slå på stort och köpa alltihop från Tesla. (154.1) Takpaneler, batterier och hela klabbet.

Gates och Musk har också haft en sån här fade där de har pratat om vem som är mest Vem som kämpar mest för klimatet och så vidare. Gates antyder att muskler inte är riktiga varan och jag har mina fina stift och sånt där. Musk har sagt att genom företaget Tesla håller han på att omvandla hela bilindustrin och ersätta alla bensinbilar med elbilar. (913.1) Det är den största insatsen för klimatet som någon någonsin har gjort. Bill Gates sitter här och blankar

Elon Musk alltså offentligt så var Bungs vd ute och liksom pekade och garvade och sa att det här kommer aldrig funka det var hopplösa idéer vi hade redan räknat på det här, det går inte att göra när Musk sa att han skulle göra sådana här återanvändbara raketer till exempel men nu är det minst sagt att ombyta roller och det var ju också den här, jag tror vi pratade om det tidigare en gång, den här konkurrenstvisten där Tesla liksom stämde (1060.4) NASA för att de hade gett ett kontrakt på felaktiga grunder till ULA. Det var ganska dramatiskt.

Men Elon Musk har enormt mycket kapacitet potentiellt. Och det är just det som är grejen. Det är inte liksom Tesla eller Twitter. (1084.7) Det är SpaceX och.

det skulle vara någon försämring om han försvann men det de framförallt inte kan tillåta några som helst omständigheter det är att han hoppar av, att han blir en resurs för något annat land eller att han kidnappas eller utpressas kanske av någon annan han hamnar i klorna på någon av konkurrenterna så det innebär att de måste skydda honom från sådana hot men det betyder också att det är bättre för dem att Elon Musk är död än att han jobbar åt kineserna och om man tittar på hans relation med Kina så tror jag att man kan se saker där tidigare så var han väldigt positiv till Kina fjäskade mycket för kinesiska regimen liksom försökte liksom han ville komma in på marknaden och Tesla konkurrerade med (1188.4) Kinesiska bitillverkare. jag tror att det är en lite mer nu har han en mer antagonistisk roll gentemot Kina,

Lex Friedman är också till yrket förutom då att han är en av världens största mest framgångsrika podcast skapare. Så är han AI-ingenjör med specialisering på självkörande bilar. Inte på Tesla, (1061.5) men väldigt, väldigt närliggande.

men väldigt, väldigt närliggande. Han är en sån som förstår på en djupteknisk nivå vad det är som Tesla sysslar med när de bygger sina bil-AI. (1067.1) Intressant. Ja,

Han skjuter upp 80% av alla raketer. Och Kina skjuter upp 12% för resten av världen. Inklusive USA skjuter upp resterande 8%. Och sen är det också det att han har skapat Tesla. (1019.9) Ett av världens största och mest populära bilmärken. Lyxbilen som jättemånga drömmer om att ha.

Från resten av den politiska sfären de senaste dagarna. Vad tycker du Boris om det här utspelet? Jag är så fascinerad över din personlighetsutveckling här. Först du började fundera på att köpa en Tesla. (176.2) Nu du börjar mjukna mot SD. Det är någonting på gång här.

Tesla får av Norrköpings tingsrätt rätt gentemot Transportstyrelsen som förbjudit tillverkare av registreringsskyltar att lämna ut dem till bilföretaget. (0.1) Och stämmer även Postnord för deras vägran att lämna ut brev och försändelser med registreringsskyltar till Tesla. Vi pratade här om veckan om konflikten mellan Tesla och diverse svenska fackföreningar.

Tesla får av Norrköpings tingsrätt rätt gentemot Transportstyrelsen som förbjudit tillverkare av registreringsskyltar att lämna ut dem till bilföretaget. Och stämmer även Postnord för deras vägran att lämna ut brev och försändelser med registreringsskyltar till Tesla. (10.2) Vi pratade här om veckan om konflikten mellan Tesla och diverse svenska fackföreningar. Jag tror att du började med svenska bilmekaniker som är anställda på Teslas.

Tesla får av Norrköpings tingsrätt rätt gentemot Transportstyrelsen som förbjudit tillverkare av registreringsskyltar att lämna ut dem till bilföretaget. Och stämmer även Postnord för deras vägran att lämna ut brev och försändelser med registreringsskyltar till Tesla. Vi pratade här om veckan om konflikten mellan Tesla och diverse svenska fackföreningar. Jag tror att du började med svenska bilmekaniker som är anställda på Teslas. (25.3) Deras egna verkstäder. Och de har gått i faktisk strid.

Och de har gått i faktisk strid. För att få kollektivavtal. Och de har. Jag tror att Tesla finns på. (36.0) Sex eller sju städer. Några av de största städerna.

En massa andra bilmekaniker. Som vägrar att serva Tesla bilar. Alltså att. De jobbar ju inte åt Tesla. (55.4) Men om du kommer in med din Tesla bil. Till deras verkstad.

Blockerar leveransen av registreringsskyltar. Alltså det är ju en essentiell komponent av en ny bil givetvis. Den officiella registreringsskylten som de får köra på vägen. Så den kan inte Tesla tillverka själva. (111.6) Det skulle en säkert vilja göra. Men han får inte göra det själv.

Som deltar. Det är en riktig härva i alla fall. Det har eskalerat ganska mycket som vi pratade om. Tesla fortsätter att hålla ganska sköna inställningen. (150.1) Att de bara säger blankt nej till alla krav. Och de säger mer eller mindre.

Som vi inte tummar på. Och det bottnar såklart i Elon Musk. Och hans personliga motstånd mot facket. Tesla har haft många konflikter tidigare. (170.8) fackföreningsrörelsen i USA. Man ska alltid ha tagit en hård linje.

Tesla har haft många konflikter tidigare. fackföreningsrörelsen i USA. Man ska alltid ha tagit en hård linje. Och med tanke på det så vore det också förödande för Tesla om man skulle börja ge efter för facket i Sverige. (177.5) Eftersom då skulle facket i USA, där man verkligen har problem och länder där Tesla har produktion och så vidare i Tyskland,

Man ska alltid ha tagit en hård linje. Och med tanke på det så vore det också förödande för Tesla om man skulle börja ge efter för facket i Sverige. Eftersom då skulle facket i USA, där man verkligen har problem och länder där Tesla har produktion och så vidare i Tyskland, (184.4) USA och andra länder då skulle de kunna börja peka kolla, ni gav ju ni gjorde ju eftergifterna här i Sverige.

USA och andra länder då skulle de kunna börja peka kolla, ni gav ju ni gjorde ju eftergifterna här i Sverige. Så hur ska ni nu försvara att ni inte gör de här? Man kan förstå att det är förmodligen totalt uteslutet för Tesla av de skälen. (197.8) Och det är det som är så intressant nu tycker jag. Med den här konflikten.

På exakt hur avtalet ska se ut. Eller någonting sånt där. Nu händer någonting annorlunda. Därför att Tesla är inte vilket företag som helst. (232.9) Det är ett företag som bygger mer på idéer. Än vad som är normalt.

Och gång på gång på gång. Så tar han globala strider. För sina idéer. Och för Elon Musk och för Tesla. (250.4) Så är Sverige och svenska fackföreningar. Ingenting.

Leveranserna av registreringsskyltar. Tesla måste få ta emot leveranserna. Från tillverkarna. Jag tror att det eventuellt innebär att Tesla. (297.3) Måste själva åka till tillverkarens. Registreringsskyltfabrik.

Det verkar vara deras primära mål. Det är mycket sällan de tar någon riktig fight. Alla metallstejken 45. Och man har ju valt Musk och Tesla därför att det har dels ett jäkla symbolvärde. (365.0) Förstås. Vi svensk schackföreningsrörelse utmanar ödens rikaste man.

Intressant perspektiv. Allra spaningar jag hört. Det är att. Det finns mer att ta av i de här juridiska strategierna som Tesla använder sig av. (485.6) Till exempel att åberopa bilaterala handelsavtal som finns mellan olika länder. Som står högre i rang än svensk rätt,

Och så vidare. Så börjar man hålla sig lite hårdare. I den fasta juridiken som finns. Så kan det hända att Tesla kan fortsätta. (525.7) Att tvåla till dem. Och personligen hoppas jag.

IT-arbetare som går med i facket. Jag kan inte säga någonting om det för att jag saknar ord för det frakt som jag känner för de människorna. Men låt det hända. Personligen hoppas jag att den här konflikten bara trappas upp och att Tesla lämnar Sverige. (548.1) Vi kommer ju rulla Tesla-bilar på vägarna i Sverige. För allt det vill jag säga,

Vi kommer ju rulla Tesla-bilar på vägarna i Sverige. För allt det vill jag säga, även fortsättningsvis. Men Tesla skulle kunna lägga ner alla sina verkstäder, (559.9) alla sina butiker och bara säga att Sverige är ett dåligt land där man inte kan göra affärer. Och det vore fantastiskt kul tycker jag.

Så får du betala lite vid sidan av. För att han ska ta din Tesla-bil. Lossa så att det är en Volvo. Och Tesla skulle för övrigt också kunna kapa åt sig. (619.7) En hel del av det överskottet. De skulle också kunna tjäna pengar.

Den har inte varit given som elbil statussymbol riktigt de senaste åren. Inte som i Norge till exempel. Men det intressanta här är också att jag tror att det finns ju Väldigt många konkurrenter till Tesla som tycker att det är som backar det svenska facket. (660.4) Inte minst Kina, Kina Volvo och även utländska elbilskonkurrenter på den svenska marknaden och andra marknader.

Kina Volvo och även utländska elbilskonkurrenter på den svenska marknaden och andra marknader. Alltså ju mer, det är en sån här internstriv bland bilföretagen att ju mer någon jävlas med... Tesla desto bättre för dem. (685.8) Så att det finns ju liksom ingen inre solidaritet i kapitalistskiktet. Skylla sig själva.

Det är värt att överväga. Men min utgångspunkt är att det är helt uteslutet. Men efter att jag läst de här artiklarna. De senaste Tesla konflikten. (728.1) Gick jag in och kollade. Hur skulle det vara om man skulle köpa en Tesla.

Men efter att jag läst de här artiklarna. De senaste Tesla konflikten. Gick jag in och kollade. Hur skulle det vara om man skulle köpa en Tesla. (731.3) De har ju den här Tesla Model X. Som är en sån här stor.

Elon Musk, han har en komplicerad relation till artificiell intelligens. Så å ena sidan så är han en av pionjärerna i den moderna AI-revolutionen. Framförallt för att Tesla är ett av världens ledande AI-företag. (32.4) Det är en annan sorts AI än en chat-GPT såklart.

Men om man tänker sig en framtid. Där intelligenta maskiner ska vara mer som robotar. Gå runt med fysiska kroppar och så vidare. Då är det mycket mer Tesla. (59.6) Än ChatGPT som behövs. Och allt tyder på som jag kan förstå.

Då är det mycket mer Tesla. Än ChatGPT som behövs. Och allt tyder på som jag kan förstå. Att Tesla är i särklass världsledande. (65.3) Vad det gäller den typen av AI. Därför att de har så enormt mycket data.

Och så. Så är jag skeptisk till det här med elbilar. Jag tror inte på elbilar. Jag vill inte köpa en Tesla. (85.8) Jag blir bara, det kryper i skinnet när jag tänker på hela projektet.

Om man tänker på det som ett sätt att kanalisera enorma mängder statliga miljösubventioner till avancerad AI-forskning. Det här är min teori, Boris, om Tesla. (105.1) Att det egentligen handlar om AI-produkten.

om Tesla. Att det egentligen handlar om AI-produkten. Men det är inte nödvändigtvis bilar som i slutändan ska ha den här AI-tekniken som Tesla utvecklar. (110.0) De har ju börjat bygga humanovida robotar, Optimus-robotar som går på två ben,

Tobias Engströmberg i Göteborg som arbetat för Tesla i fem år och har strejkat från start säger att han tycker strejken är jätteviktig och att de idag gör någonting historiskt. (0.2) Tycker det blir lite långtråkigt ibland att gå hemma och han tror att Tesla endast skulle gynnas av att gå med på att skaffa kollektivavtal. Det är strejk på Tesla i Sverige.

Tobias Engströmberg i Göteborg som arbetat för Tesla i fem år och har strejkat från start säger att han tycker strejken är jätteviktig och att de idag gör någonting historiskt. Tycker det blir lite långtråkigt ibland att gå hemma och han tror att Tesla endast skulle gynnas av att gå med på att skaffa kollektivavtal. (13.0) Det är strejk på Tesla i Sverige. Vad är Tesla i Sverige undrar jag när jag såg det här.

Tobias Engströmberg i Göteborg som arbetat för Tesla i fem år och har strejkat från start säger att han tycker strejken är jätteviktig och att de idag gör någonting historiskt. Tycker det blir lite långtråkigt ibland att gå hemma och han tror att Tesla endast skulle gynnas av att gå med på att skaffa kollektivavtal. Det är strejk på Tesla i Sverige. (21.5) Vad är Tesla i Sverige undrar jag när jag såg det här. Tusen Tesla har väl inget att göra med.

Tobias Engströmberg i Göteborg som arbetat för Tesla i fem år och har strejkat från start säger att han tycker strejken är jätteviktig och att de idag gör någonting historiskt. Tycker det blir lite långtråkigt ibland att gå hemma och han tror att Tesla endast skulle gynnas av att gå med på att skaffa kollektivavtal. Det är strejk på Tesla i Sverige. Vad är Tesla i Sverige undrar jag när jag såg det här. (25.1) Tusen Tesla har väl inget att göra med. Gigafactory och allt det där i Sverige.

För att det finns andra verkstäder som kan göra det men det är inte lika praktiskt, kanske inte lika kostnadseffektivt. För det är strejk på Tesla-verkstäderna. Nu har jag hört Tesla fanatikerna säga att om man har en Tesla-bil så behöver inte den någon service. (54.2) Den bara rullar på och den går aldrig sönder och det är inte som en vanlig bensinbil att man måste ha servrarna reparerade så att de kanske inte bryr sig. Tesla-ägarna kanske bara skrattar hela vägen till laddningsstationen.

Tesla-ägarna kanske bara skrattar hela vägen till laddningsstationen. Men det är ju här molnet på himlen också att transportbranschen i Sverige hotar med solidaritetsåtgärder så de säger att vi kanske stoppar alla importer av Tesla-bilar. Och då tar det hus i helvete den stockholmska medelklassen. Teslas reaktion är väl ungefär Vad i helvete? (87.1) Vad är det de säger de här svenska imbecillerna? Kollektivavtal,

Och för hela fackföreningsrörelsen. Därför att om det etableras att utländska företag kan skita i att teckna kollektivavtal så undermineras hela deras affärsidea. Så att facket måste till varje pris forcera alla företag. Särskilt rebelliska uppstickarföretag som Tesla måste forcera dem att teckna kollektivavtal. (183.9) Boris, har jag uppfattat den här situationen rätt?

Boris, har jag uppfattat den här situationen rätt? Har jag missat något? Vad är den rätta vägen framåt för Tesla? (196.3) Hur bör de agera? Ja alltså,

Så att han vet vad som väntar nu. Det är en fånig symbolstrid helt enkelt som Sosanna tar för att det rör sig om Elon Musk och också för att det är Jag tror att man har stortårna lite i vattnet och tänker att det här är en folklig grej va? Därför att folk i gemen har inte råd med en jävla Tesla. (319.5) Man kan rida lite bara på det här som du var inne på. Det är liksom nollåtterna innanför tullarna som kör Tesla och blir rästna.

Jag tror att man har stortårna lite i vattnet och tänker att det här är en folklig grej va? Därför att folk i gemen har inte råd med en jävla Tesla. Man kan rida lite bara på det här som du var inne på. Det är liksom nollåtterna innanför tullarna som kör Tesla och blir rästna. (326.6) Ja, visst man förstår att det sticker i ögonen.

men vi har ju mycket bättre villkor än våra kollektiva talestadgar. Men det spelade liksom inga roll. Ja, jag tycker hela frågan om Tesla är så frustrerande. (403.0) Vi pratar ju väldigt sällan om Tesla i Radio Bubbla. Och det har ju vissa orsaker.

Men det spelade liksom inga roll. Ja, jag tycker hela frågan om Tesla är så frustrerande. Vi pratar ju väldigt sällan om Tesla i Radio Bubbla. (407.1) Och det har ju vissa orsaker. Jag är ju kan man säga en bundare av Erland Musk.

Står i färd att köpa en bil. Försöker ta hjälp av BBSen. Vilken bil ska jag köpa? Jag borde köpa en Tesla, (488.1) för du är fan av Elon Musk. Men jag känner så här att man måste inte köpa en bil av varje person som man högaktar.

lite mer balanserade. Därför att förmodligen så vill man inte ha en extremistisk, ultra politiserad bil. Det är det som gör att jag så klur mig inför Tesla som gör att jag inte vill prata så mycket om det. (510.7) Mitt intryck är att Tesla handlar extremt mycket om att, framförallt om att exploatera statliga subventioner.

Därför att förmodligen så vill man inte ha en extremistisk, ultra politiserad bil. Det är det som gör att jag så klur mig inför Tesla som gör att jag inte vill prata så mycket om det. Mitt intryck är att Tesla handlar extremt mycket om att, (515.6) framförallt om att exploatera statliga subventioner. Tesla har de här bilfabrikerna,

Det är det som gör att jag så klur mig inför Tesla som gör att jag inte vill prata så mycket om det. Mitt intryck är att Tesla handlar extremt mycket om att, framförallt om att exploatera statliga subventioner. Tesla har de här bilfabrikerna, (521.9) men framförallt har de bidragsfabriker, bidragsmjölkningsfabriker.

Det är fantastiskt. De pengarna används bättre på det sättet än några andra statliga pengar någonsin. Så att kör på liksom. Jag har förresten en annan teori också om vad Tesla egentligen handlar om. (571.6) Vad de egentligen sysslar med med den här elbiltillverkningen som techmantel. Men jag känner att det är väl bra,

Det vore att gå för långt. Det vore att missa poängen. Alltså det ska jag inte ge mig in i diskussionerna utan säga att. Jag har åkt i Tesla några gånger. (598.1) Taxibilar har åkat av Tesla. Jag måste säga att jag har varit lite förförd bara av detta.

Det vore att missa poängen. Alltså det ska jag inte ge mig in i diskussionerna utan säga att. Jag har åkt i Tesla några gånger. Taxibilar har åkat av Tesla. (600.8) Jag måste säga att jag har varit lite förförd bara av detta. Det ska bli mitt enda inlägg.

Känns lite som det billiga hemmabygget. Nej, inte alls. Vad har du suttit i för Teslas? (631.4) Tjeckiskt hemmabygget Tesla. Nej,

Nej, inte alls. Vad har du suttit i för Teslas? Tjeckiskt hemmabygget Tesla. (634.9) Nej, alltså det där med ljudet är problematiskt när man befinner sig......eller frånvaro av ljud är problematiskt när man befinner sig utanför bilen.

Vi kan ta det kanske i ett annat inslag om vi hinner dit eller någon annan sändning. Ja, det har jag annat visst. Du håller på att spåra ur nu den här diskussionen om Tesla så jag vill snabbt lämna den bakom mig och prata om något helt annat. (669.5) Jag ska återkomma, jag ska återkomma lite om vad Tesla heller är en syssla.

det har jag annat visst. Du håller på att spåra ur nu den här diskussionen om Tesla så jag vill snabbt lämna den bakom mig och prata om något helt annat. Jag ska återkomma, jag ska återkomma lite om vad Tesla heller är en syssla. (676.3) Jag har hintat om det i tidigare sändningar så det kanske är någon som kopplar här men jag lovar att jag kommer tillbaka till det någon gång.

tittar man på USA så är det ju, det är inte bara... Man tänker ju ofta på det här med IT och ekonomi som det där Indierna står sig fram. Så fort något toppnärm försvinner som inte är indiers ersätt som är Indier i veckan så blev ju Teslas nya CFO givetvis Indier. (946.6) Men vet du vilken bransch i USA som dom dominerar? Jag gissar att dom är väldigt starka inom medicin.

Hashtagen hashtag bandyadl trendar på Twitter efter plattformens vd Linda Iacardino haft möte med Anti-Defamation Leagues Jonathan Greenblatt några dagar efter att Greenblatts nära samarbetspartner Merrick Garland stämt Tesla för att ha anställt amerikaner för flyktingar och asylsökanden. (0.2) Vi har pratat mycket om Elon Musk här i Radio Bubblan. Mer än 100 inslag har vi gjort som på olika sätt handlar om Elon Musk.

samtidigt. Tack för mig! och köra dem offensivt. Får han dessutom sådana här frontalattacker som liksom stämningar mot Tesla, (498.4) krångel med Twitter. Skattemyndigheten lägger sig i också hur företaget handlade sina pengar.

Jag tror strikt tagit han sa att det är det minsta man kan begära, det är absolut minimala förståndsnödvändiga steget nu att nationalisera hela Starlink-systemet. Och det är ju liksom det är en slugare position än liksom att attackera Tesla för att de har dåliga arbetsförhållanden. (1063.2) Men det är snarare på den nivån som den här konflikten egentligen måste utspela sig. Så att mitt tips här är att ingen kommer kunna rå på Elon Musk om de inte också kontrollerar den amerikanska försvarsmakten.

Alltifrån hur han bygger företag till hur han skaffar barn och allting är ganska maxat. Hans vision för Twitter är inte att hålla den här globala pratmaskinen puttrande. Han ska bygga en ny sorts företagsimperium. Hans vision för Twitter är lika storslagen som visionen för SpaceX och Tesla. (276.3) Kanske mer storslagen än hans vision för Tesla eller sånt där. Det kan hända att man missar det här om man bara följer medietrömsmedierna.

Hans vision för Twitter är inte att hålla den här globala pratmaskinen puttrande. Han ska bygga en ny sorts företagsimperium. Hans vision för Twitter är lika storslagen som visionen för SpaceX och Tesla. Kanske mer storslagen än hans vision för Tesla eller sånt där. (281.0) Det kan hända att man missar det här om man bara följer medietrömsmedierna. Men om man har lyssnat bra till Bubbla så vet man såklart att Elon Musk under väldigt lång tid,

I någon intervju, han säger att han skulle vilja förbjuda självkörande lastbilar. Som det finns med vägar att komma, självkörande lastbilar från Teslas. (239.9) Om de kommer ut på marknaden så kommer det bli ett väldigt hårt slag mot alla oräkneliga arbetarklassamerikaner som jobbar som lastbilchaufförer. Det är väl miljontals människor som har det yrket i USA.

Bastrop County har ännu inte mottagit ansökan om att införliva staden vilket kräver minst 201 invånare och godkännande från domare. Elon Musk har ju i åratal etablerat sig i Texas. Han flyttade visserligen tillbaka, jag tror det var Teslas huvudkontor, (37.0) till Kalifornien för bara några veckor sedan. Men det berodde nog mest på att han fick en bättre deal av gubernören där,

till exempel transportlösningar. Det vore ganska häftig tanke i alla fall, men de skulle kunna bygga en sån här hyperloop som förflyttar folk mellan Snigelbäck och diverse musk ägda anläggningar. De lokala Tesla fabriken, (209.9) Space X fabriken som ligger längre söderut och så vidare. Skulle ganska elegant säljat visa upp tekniken.

och det bara var en massa muskmänniskor som bodde, bara diskussionerna som de skulle ha över barbecue i det vindområdet. Det skulle kunna bli en väldigt kreativ och dynamisk miljö som bara genererar mycket nya idéer och mycket energi och sånt där. Det är ganska spännande tanke för det är inte vilka människor som helst som jobbar på Tesla och SpaceX och Boring Company och så vidare. (478.4) Nej, men jag skulle vilja säga att han flyttade,

problemet var ju också att där öppnade sig ju kontinenten, en hel kontinent, för alla extremt begåvade människor som tyckte, som Tesla och andra, (1888.7) som tyckte att där borta kan allting hända mycket fortare än det händer här. Och det där är ingen bra,

att det är lite föraktfullt, kritiskt. Det är inte han själv som gör allt det här. Det var inte han som startade Tesla. (899.1) Det är inte han som styr SpaceX från dag till dag. Det är en vd som gör det.

Det är en vd som gör det. Det är inte han som designar raketerna och allt det där. Och det är så klart sant att han inte gör alla de där sakerna. Som jag har förstått det så är han involverad på detaljnivå i ingenjörsmässiga beslut både på Tesla och på SpaceX. (910.0) Men det är klart att det är andra topexperter som gör mycket av den tunga lyften. Men det är ju den talangen som gör att han är världens största industrimagnat.

Ett annat exempel kan vara att han har gjort enormt mycket för att etablera och stärka bitcoin som global finansiell institution. Han var en av de första, kanske de första stora företagsmagnaten som helhjärtat ställdes bakom bitcoin. Han såg till att Tesla skulle köpa på sig det i hjälp av bitcoin. (229.5) Vi tar emot bitcoin som betalning för teslabilar osv. Det är också någonting som är ganska kontroversiellt.

Han satt igång den här affären på fyllan och nu har han vaknat upp och ångrar sig. Vissa sa att han aldrig någonsin hade för avstrykt att köpa Twitter, alltihop var bara en ploj för att få uppmärksamhet eller en fint för att muskera. Likvidering av av Tesla aktier som man behövde en förvändning för att att eran musk redan är världens mest uppmärksammade man och att han redan lyckats sälja enorma mängder Tesla aktier utan att det har kraschat. (93.7) Företaget påpekades av av mig och andra, men ignorerades av av musk hatarna.

Han satt igång den här affären på fyllan och nu har han vaknat upp och ångrar sig. Vissa sa att han aldrig någonsin hade för avstrykt att köpa Twitter, alltihop var bara en ploj för att få uppmärksamhet eller en fint för att muskera. Likvidering av av Tesla aktier som man behövde en förvändning för att att eran musk redan är världens mest uppmärksammade man och att han redan lyckats sälja enorma mängder Tesla aktier utan att det har kraschat. (93.7) Företaget påpekades av av mig och andra, men ignorerades av av musk hatarna.

utan att aktiepriset för den saken skulle krascha det. Så det verkar inte som att marknaden är supernervös över sånt, alltså att Elon Musk säljer Tesla-aktier. Jag tror att risken är väldigt liten att någon tror att Elon Musk har fått kalla fötter vad gäller Tesla och inte tror på Tesla längre eller inte är fokuserad på Tesla. (233.1) Det tror jag bara, de enda människorna som eventuellt skulle tro det är liksom Tesla-hatare som ändå inte är investerade.

utan att aktiepriset för den saken skulle krascha det. Så det verkar inte som att marknaden är supernervös över sånt, alltså att Elon Musk säljer Tesla-aktier. Jag tror att risken är väldigt liten att någon tror att Elon Musk har fått kalla fötter vad gäller Tesla och inte tror på Tesla längre eller inte är fokuserad på Tesla. (233.1) Det tror jag bara, de enda människorna som eventuellt skulle tro det är liksom Tesla-hatare som ändå inte är investerade.

För det har ju varit en liten IT-krasch de senaste månaderna. Bubblan har inte spruckit, men det har börjat pysa betänkligt. Och både Twitter och Tesla har drabbats. (523.8) Deras aktiekurser har dykt. Så Musk har en erbjudelse att köpa ut alla Twitter-aktierna för.

det var visserligen i vintras då, men det kännagjordes nu i samband med att han officiellt registrerades som pappa till ett tvillingpar. Vars mor är en hög chef. på hans företag Neuralink som också jobbat på Tesla tidigare. (993.2) Nu har han nio barn med tre olika kvinnor. Jag antar att det var det du tänkte på.

Han använder det väldigt aktivt och strategiskt för att driva sina företag. Vissa anser också att han har missbrukat sitt inflytande på Twitter. Det pågår en rättsprocess mot honom. Han skrev på Twitter att han hade ett anbud klart för att köpa ut alla andra aktieägare i Tesla och göra företaget privat, (38.6) alltså avnotera det från börsen. Det fick så klart stora effekter på aktiekursen.

Knappt 30 miljarder svenska kronor betalar han för att göra ett statement och påbörja den här. den här processen och nu så erbjuder han sig att betala 43 miljarder dollar för att köpa hela Twitter, köpa ut alla andra aktieägare och avnotera bolaget. Precis det han sa att han skulle göra med Tesla. (156.8) Men det är en klassisk planöver att köpa ut, ta över,

han skulle inte personligen slanta upp 43 miljarder. Det skulle vara svårt, han skulle behöva sälja en väldigt stor del av sina Tesla-aktier för två som bygger pengar. Det skulle påverka Tesla väldigt mycket. (183.1) Men tanken verkar vara att han ska bygga en allians av vänligt sinnade investerare som delar hans målsättningar. Att skrapa ihop de här 43 miljarderna och köpa ut det.

en sak i Elon Musks olika projekt. Och vissa av dem kan man ha... Invändningen mot såklart. Till exempel för att Tesla säljer överhypad och överprisade bilar som egentligen är ett kassa om man jämför med riktiga bilar som kostar lika mycket. (1295.6) Men Elon Musks attityd, hans sätt att ta sig an problem är någonting nästan till unikt just just nu i världen och egentligen mer värdefullt än hans olika enskilda projekt.

inte bara en tweet utan David Beasley när jag tittar på hans Twitterkonto så noterar jag att han har gång på gång på gång attackerat Elon Musk och även andra miljardärer och miljardärer i allmänhet men särskilt, särskilt Man får nästan känslan av att han är en cyberstalker som har riktat in sig på Elon. Till exempel skriver han då 36 miljarder på en dag har du tjänat Elon Musk nu när Tesla och Hertz gjorde en deal. (116.4) Grattis Elon! En sjättedel av vad du tjänade på en dag skulle rädda 42 miljoner liv som är på väg att svälta ihjäl.

Har David Beasley hittat silverpilen som ska lösa världshungerproblemen? Om vi bara kan få rikingarna att bjuda till med 0,36% av sin förmögenhet så kan vi vara klara med svältproblemet en gång för alla. Jag börjar misstänka när du beskriver hans monomana förföljelse där annat ligger i botten. Han kanske har köpt en Tesla och den funkar inte. (310.1) Det är någonting sådär personligt grinigt alltså att jävla maskan ska inte komma undan. Liksom min Tesla står igen på verkstan.

Jag börjar misstänka när du beskriver hans monomana förföljelse där annat ligger i botten. Han kanske har köpt en Tesla och den funkar inte. Det är någonting sådär personligt grinigt alltså att jävla maskan ska inte komma undan. Liksom min Tesla står igen på verkstan. (318.3) Men just den här typen av räkneexempel är ju intressant. Därför att,

Tesla avser bygga humanoida robotar som ska kunna ersätta människor i repetitiva och tråkiga uppgifter. (0.3) De ska återanvända såväl hårdvara som mjukvara från företagets bilar. Första modellen kan enligt Elon Musk vara tillgänglig redan nästa år.

Första modellen kan enligt Elon Musk vara tillgänglig redan nästa år. Ännu ett spektakulärt tillkännagivande från Elon Musk kom häromdan. På en konferens som kallas Tesla AI Day, den stora artificiella intelligensdagen för Tesla. (32.0) Där han presenterade många saker, men en av de saker han presenterade som fått dubliker och även förärats med en länk på bubblan.

Man skulle skicka sin bott till affären och gå runt mellan raderna och plocka ner saker i en kundkorg och sedan sköta betalningen. Eller kanske göra enkla saker som att ta en skiftnyckel och skruva till en mutter och sånt där. Han tar det igen som exempel. På ett sätt kanske man kan säga att det här är inte en så väldigt långsökt idé att företaget Tesla skulle göra sådana här saker. (192.4) Därför att man har redan väldigt mycket investeringar i vad man kan kalla då lös AAI-teknologi. Framförallt då givetvis för att man har sådana här självkörande bilar.

den typen av av mjukvaraapplikationer. som kan optimeras med specialiserat hårdvara. Dessutom, och det kanske är den primära kompetensen som Tesla har är så har man ju investerat enormt mycket i att bygga egen produktionskapacitet, (252.4) alltså egna fabriker där man bygger bilar. Och i de fabrikerna så har man ju alla möjliga olika sorters robotar som står vid löpande bandet och gör olika steg.

och det kanske är den primära kompetensen som Tesla har är så har man ju investerat enormt mycket i att bygga egen produktionskapacitet, alltså egna fabriker där man bygger bilar. Och i de fabrikerna så har man ju alla möjliga olika sorters robotar som står vid löpande bandet och gör olika steg. Och en stor del av innovationerna som Tesla gör är innovationer i produktionsledet. (271.9) Så man kan säga att Teslas bilar är kanske relativt ordinära, men fabrikerna är desto mer extraordinära och har väldigt mycket intressanta robotiska innovationer i stort och smått.

alltså egna fabriker där man bygger bilar. Och i de fabrikerna så har man ju alla möjliga olika sorters robotar som står vid löpande bandet och gör olika steg. Och en stor del av innovationerna som Tesla gör är innovationer i produktionsledet. Så man kan säga att Teslas bilar är kanske relativt ordinära, (277.5) men fabrikerna är desto mer extraordinära och har väldigt mycket intressanta robotiska innovationer i stort och smått. Textning.nu

Men, men, det här är inte ett riktigt projekt. Det är inte så att Tesla kommer att börja sälja robotar nästa år eller ens visa upp en prototyp nästa år. (341.2) Och att folk i framtiden kommer att ha en Tesla-robot hemma som de skickar iväg för att köpa. för att handla på konsum och sådana saker.

med att utveckla sin, sin, sin humanida robot. Men det som är intressant trots trots årtionden av investeringar och intensiv forskning på det här projektet som Tesla ska börja eventuellt och på precis nu så är de här robotarna från Boston närmaste hållet är fortfarande otroligt klumpiga och de är väldigt stora och väldigt tunga. (381.8) Ingen av de här robotarna som väger 60 kilo eller vad det är. Mask säger att jag ska väga stora tunga och de är svin dyra.

Om man inte tänker att det enda sättet att få människor att acceptera robotarna är att de ser ut som vi och går på två ben och allt det där. Men jag tror ännu inte man kommer att släppa in såna här bottar överallt och jag vet inte om folk blir mer benägna att göra det om de ser ut som människor snarare än om de till exempel rullar på jul. Framförallt är det väldigt komplicerat att bygga någonting som går på ben istället för att rulla på hjul. Det är därför Teslas bilar till exempel rullar på fyra hjul istället för att gå på fyra ben. (536.1) Det är för att hjulet är en tekniskt överlägsen lösning. Och den där orsaken till att människor inte rullar på hjul istället för att gå på två ben är att...

Så jag är väldigt tacksam att det finns de här andra alternativen. Men det var ju något annat vi pratade om egentligen. Jag skulle bara vilja säga det här för att förklara den här nyheten. Det är lite mer än lovligt naiv bubbla rubrik måste jag säga här med att Tesla ska bygga och det kommer nästa år och så vidare. (1143.8) Det här är inget riktigt projekt. Det här är en del av Elon Musks PR-arbete.

Men det var också bara ett lekprojekt. Ett annat exempel är den här Cybertruck som de gör. Pick up bilen som lanserades här om året och som som säger vilken månad som helst vilket år som helst nu så lanserar vi den på allvar och de har ju någon fungerande prototyp som man kan man kan köra runt med och så vidare. Men alla de här projekten det är inte det är inte seriösa kommersiella projekt utan det är det är saker som Elon gör för att bygga hajp kring Tesla och kring kring sig själv och det är det framförallt handlar om. (1212.9) Det här är. Det här är ett rekryteringsprojekt.

Men alla de här projekten det är inte det är inte seriösa kommersiella projekt utan det är det är saker som Elon gör för att bygga hajp kring Tesla och kring kring sig själv och det är det framförallt handlar om. Det här är. Det här är ett rekryteringsprojekt. Det handlar om att rekrytera topptalang till Tesla. (1230.7) Tesla AI Day är ett rekryteringsevent som han presenterar här. Och det han egentligen säger här är att Kom till Tesla.

Det här är ett rekryteringsprojekt. Det handlar om att rekrytera topptalang till Tesla. Tesla AI Day är ett rekryteringsevent som han presenterar här. Och det han egentligen säger här är att Kom till Tesla. (1238.0) Här får ni jobba på coola grejer. Vi är också beredda att experimentera med helt nya projekt.

Ta fram design och datorskipp och testa vad man kan bygga. Tack till elever och personal vid Tesla-projektet. Om ni har tur så får ni jobba ett tag på en byggande humanoid robot. Om ni jobbar på Tesla. (1263.2) Det är budskapet som han han framför och på det sättet kan man säga att det är jag tror att det är bra gjort på det sättet. Han lyckas med den kommunikationen.

Men det var också så att de fick enormt mycket uppmärksamhet. Än idag så pratas det om den här incidenten när de spräckte rutan på pickuppen. Så jag kan tänka mig att det helt enkelt var ett genialiskt PR-trick. Det var ändå inte menat att folk skulle tro att Cybertruck var en seriös produkt som skulle bli en stor del av Teslas omsättning och sånt där, (1364.1) utan... Det är Jippo.

Därför att hans grej, det är att han han säljer de här extremt hajpade elbilarna. Egentligen ganska ordinära bilar tror jag, men de säljs till överpriser för att Musk har skapat en sorts religiös kult kring varumärket Tesla. (779.7) och gjort det till en status symbol att köra Tesla. Så att han tjänar också pengar på att lura och exploatera folk.

det är att han han säljer de här extremt hajpade elbilarna. Egentligen ganska ordinära bilar tror jag, men de säljs till överpriser för att Musk har skapat en sorts religiös kult kring varumärket Tesla. och gjort det till en status symbol att köra Tesla. (786.8) Så att han tjänar också pengar på att lura och exploatera folk. Men det drabbar ingen fattig.

Så att han tjänar också pengar på att lura och exploatera folk. Men det drabbar ingen fattig. Det är inte synd om människorna som köpt en medioker överprisad elbil istället för att köpa något mer förnuftigt. Och det är inte heller synd om folk som köper Teslas groteskt uppblåsta aktier och så vidare. (802.7) Jag har inget problem alls med att Elon blåser Tesla-köpare och Tesla-investerare. Det kan i alla fall inte jämföras med de här diaboliska sakerna som

Så är det en väldigt driftsäker. Det här är säkert inte objektiv information från oportska källor. Jag har bara hört relativt många människor rapportera att sen jag skaffade en elbil, sen jag skaffade en Tesla, (1682.8) det är väl det de pratar om primärt i de kretsar som jag tänker på, så har jag aldrig eller nästan aldrig haft någon typ av problem med bilen som gjort att jag har behövt söka upp en bilverkställning som jag behövde göra med besvärande regelbundenhet på den tiden jag hade en normal elbil.

ständigt fascinerande person, är kanske en av 1900-talets största vetenskapliga genier. Också på totalt på kant med alla massor med kontroversiella idéer. Än idag så finns den här ambivalensen att Tesla hade också massa galna idéer. (1629.7) och så vidare liksom som som folk inte tror på. Men det finns fortfarande stora delar av hans tänkande som är liksom att det är undanjömt för att han var en en en outsider.

Elon Musk går om Jeff Bezos som världens rikaste man med en förmögenhet på 185 miljarder USD. Serieentreprenören var god för 27 miljarder USD i början av 2020 och blott en av världens 50 rikaste. Teslas börsvärde har niofaldigats under samma tid och bolaget har tagits upp i indexet S&P 50. (15.2) Elon Musk har slagit ännu ett rekord. Han är nu världens rikaste man enligt det här konventionella sättet att mäta net worth samlade tillgångar.

Elon Musk, han har gjort något fantastiskt, han har gått som en raket på den här listan. Och orsaken till det är nästan enbart att aktiekursen för hans företag Tesla har skjutit i höjden. (63.1) Tesla är plötsligt värt nio gånger mer än det var för ett år sedan. Och här finns det ju skäl att,

han har gjort något fantastiskt, han har gått som en raket på den här listan. Och orsaken till det är nästan enbart att aktiekursen för hans företag Tesla har skjutit i höjden. Tesla är plötsligt värt nio gånger mer än det var för ett år sedan. (71.6) Och här finns det ju skäl att, ja,

Och här finns det ju skäl att, ja, om man... Det är en parentes egentligen men uppmärksamma radiobubblaryssnare vet att jag pratar väldigt ofta om Elon Musk men jag pratar nästan aldrig om Tesla som är kanske hans mest kända kända företag och det är inget sammanträffande utan det (79.9) beror helt enkelt på att jag tycker inte att Tesla är särskilt intressant. Jag tycker att Elon Musk är extremt intressant men det är SpaceX och koloniseringen av Mars.

ja, om man... Det är en parentes egentligen men uppmärksamma radiobubblaryssnare vet att jag pratar väldigt ofta om Elon Musk men jag pratar nästan aldrig om Tesla som är kanske hans mest kända kända företag och det är inget sammanträffande utan det beror helt enkelt på att jag tycker inte att Tesla är särskilt intressant. (96.7) Jag tycker att Elon Musk är extremt intressant men det är SpaceX och koloniseringen av Mars. som är det verkliga storverket.

beror helt enkelt på att jag tycker inte att Tesla är särskilt intressant. Jag tycker att Elon Musk är extremt intressant men det är SpaceX och koloniseringen av Mars. som är det verkliga storverket. Det som intresserar mig vad gäller Tesla så kan jag konstatera att jag saknar den kompetens som skulle krävas för att göra en bedömning av Tesla. (109.2) Jag har inget som helst intresse för bilar eller bilindustrin. Jag har några ledtrådar.

beror helt enkelt på att jag tycker inte att Tesla är särskilt intressant. Jag tycker att Elon Musk är extremt intressant men det är SpaceX och koloniseringen av Mars. som är det verkliga storverket. Det som intresserar mig vad gäller Tesla så kan jag konstatera att jag saknar den kompetens som skulle krävas för att göra en bedömning av Tesla. (109.2) Jag har inget som helst intresse för bilar eller bilindustrin. Jag har några ledtrådar.

Jag har inget som helst intresse för bilar eller bilindustrin. Jag har några ledtrådar. Till exempel kan jag säga att alla jag känner som faktiskt kan saker om bilar och följer bilindustrin. Alla säger att Tesla är ett oerhört överhypat företag och att det är en delaktig företag. (130.2) Teslas aktiepris är i en uppenbar bubbelfas just nu. Till exempel en sak de brukar nämna är att Tesla har en högre värdering än hela den övriga bilindustrin sammanlagt.

Jag har några ledtrådar. Till exempel kan jag säga att alla jag känner som faktiskt kan saker om bilar och följer bilindustrin. Alla säger att Tesla är ett oerhört överhypat företag och att det är en delaktig företag. Teslas aktiepris är i en uppenbar bubbelfas just nu. (135.8) Till exempel en sak de brukar nämna är att Tesla har en högre värdering än hela den övriga bilindustrin sammanlagt. Trots att de producerar en väldigt liten andel av världens alla bilar.

Till exempel kan jag säga att alla jag känner som faktiskt kan saker om bilar och följer bilindustrin. Alla säger att Tesla är ett oerhört överhypat företag och att det är en delaktig företag. Teslas aktiepris är i en uppenbar bubbelfas just nu. Till exempel en sak de brukar nämna är att Tesla har en högre värdering än hela den övriga bilindustrin sammanlagt. (140.5) Trots att de producerar en väldigt liten andel av världens alla bilar. Så då kan man fråga sig,

det är inte totalt uteslutet om man ser det från ett sorts teoretiskt perspektiv. Men det är extremt osannolikt. Det är extremt osannolikt. Såvitt jag kan bedöma så talar allting för att Tesla är ett massivt övervärderat företag. (164.5) Och det innebär förstås också att Elon Musks förmögenhet och hans placering på den här oerhört glamorösa topplistan också är en bubbla. En annan sak som förtjänar att sägas från ett libertarianskt perspektiv är att Teslas framgångar i hög utsträckning beror på olika sorters subventioner.

Det är extremt osannolikt. Såvitt jag kan bedöma så talar allting för att Tesla är ett massivt övervärderat företag. Och det innebär förstås också att Elon Musks förmögenhet och hans placering på den här oerhört glamorösa topplistan också är en bubbla. En annan sak som förtjänar att sägas från ett libertarianskt perspektiv är att Teslas framgångar i hög utsträckning beror på olika sorters subventioner. (180.9) För att stater världen över pumpar in pengar i elbilar och... relaterade relaterade verksamheter.

en Darwin, en Nietzsche, en Einstein, en Tesla eller en Elon Musk. (346.3) Syftet med den här generationen av vår civilisation visade sig vara att producera Elon Musk. Allt annat som händer just nu kan mycket väl komma att betraktas som en parentes när framtidens historieböcker skrivs.

då tänkte jag att tidigare historier har det faktiskt alltid funnits, och det har varit viktigt, de konkurrerande genierna. Du nämnde ju Tesla och det spelar ju en väldig roll, (417.1) den personliga animositeten mellan Tesla och andra som Edison. Vem skulle vinna?

och det har varit viktigt, de konkurrerande genierna. Du nämnde ju Tesla och det spelar ju en väldig roll, den personliga animositeten mellan Tesla och andra som Edison. (422.0) Vem skulle vinna? Mask har ju liksom ingen att tävla mot.

Men sen när det kommer till vissa frågor så är det bara som att han är en sån där. Han är helt han är helt tappar koncepten. Vi pratar ibland om det här med självkörande bilar. Någonting som Elon Musk också håller på med sitt andra företag Tesla. (797.5) Att det är lite läskigt att tänka sig att man ska ut och åka en bil som som ni kan ta över och styra på ett sätt som han själv inte vill. Till exempel att bildatorn bestämmer sig för att nu är det på väg att köra över den här människan framför dig.

jag tycker det är intressant för att du sätter det Boris i den här kontexten av optimism och nästan en sorts civilisatorisk optimism. Jag håller ju med dig givetvis om att det är det mer än något annat som Elon Musk. förkroppsliga och det är en av orsakerna till att jag gillar honom så mycket. Folk kan säga vad de vill om hans hans hans bluffprojekt och att Tesla är kortus och allt det där, (907.4) men känner det lite grann att inte se inte se skogen för alla träd. Man brukar säga att han håller på med de här enorma transcendenta himla stormande projekten,

brist på verklighetsförankring och folkfrakt tror jag ändå kan vara ganska uppbygglig. De får höra, de vet att det pågår någonting, det finns en Facebookgrupp och namninsamling och sen har du en ansvarig minister som går ut och säger låt dem köra Tesla. (2298.4) Det kommer, det kommer...

Som man kan kalla lite grann för Tesla-modellen. Att istället för att du gör någonting för massmarknaden till att börja med eller mer industriell applikation. Så försöker man generera pengar initialt genom att bygga en lyxprodukt. Så att Tesla bygger en sportbil. (219.5) Sen bygger de en lite mindre sportig bil och sen bygger de billigare och billigare bilar. Åtminstone de säger att de har som mål att bygga billiga massmarknadsbilar så småningom.

Ja. Jag läste en artikel precis häromdagen, jag vet inte om det var på Bubbla, om att Tesla byggde en gigantisk batteristation i Australien. (822.8) Någon av de australiensiska delstaterna. Och det var en sån där grej att de sa att vi kan lösa elproblem och jag tror att det var solkraftlag och solkraft på nätterna och sånt där.

det ska vara just han då. Jag ska ju känna, jag är inte... Jag vet att Tesla har gjort stora landvinningar när det kommer till batteriteknologi och sådär. (897.6) Det påverkar ekvationen, men om man går tillbaka för fem år sen så har ett väldigt stort problem med solkraft och vindkraft bl.a.

Det är jätteroligt. Han har lite som ett litet PS i en artikel som han har på sin hemsida om det här. Undra om jag skulle kunna hitta den. Inlägget heter Låt dem köpa Tesla. (872.9) Jaha, publicerade i morse.

Elon Musk avgår som styrelseordförande för Tesla och betalar 20 miljoner US-dollar i förlikning med SEC. (0.3) Behåller roll som vd men fråntas autonomi att kommunicera självständigt om företaget. Föreslagen uppgörelse kräver först domstolsgodkännande.

Den borde ju finnas. Han skrev att han funderar på att ta Tesla private, motsatsen till en börsnotering. Köpa tillbaka Tesla från börsen och göra det till ett privat företag. (58.7) Han funderar på att göra det till kursen 420 dollar och har redan säkrat finansieringen. Tryck på knappen om du vill göra det.

det hör också till historien att Elon Musk har nyligen blivit lite fräst på cannabis. Han har en tjej som röker Brai och sen har han börjat röka. Han sa att han ville göra lite cannabis-skämt för att hans flickvän skulle illa. Han sa att han skulle köpa tillbaka Tesla för 420 och så vidare. (160.1) Min poäng med det här är att... Det är mer än bara lite löjligt när folk går i taket och kräver hans avgång och Finansinspektionen måste ingripa när han gör en liten tweet av den här typen.

Han sa att han skulle köpa tillbaka Tesla för 420 och så vidare. Min poäng med det här är att... Det är mer än bara lite löjligt när folk går i taket och kräver hans avgång och Finansinspektionen måste ingripa när han gör en liten tweet av den här typen. Men självklart går det helt drevet igång och nu är han fälld av SSE och han ska betala 20 miljoner dollar och jag tror Tesla ska betala 20 miljoner dollar också så det är 40 miljoner totalt. (178.6) Och han måste avgå som ordförande för Tesla, han får fortsätta som vd och så vidare.

Min poäng med det här är att... Det är mer än bara lite löjligt när folk går i taket och kräver hans avgång och Finansinspektionen måste ingripa när han gör en liten tweet av den här typen. Men självklart går det helt drevet igång och nu är han fälld av SSE och han ska betala 20 miljoner dollar och jag tror Tesla ska betala 20 miljoner dollar också så det är 40 miljoner totalt. Och han måste avgå som ordförande för Tesla, (193.0) han får fortsätta som vd och så vidare. Men det sitter ju folk i buskagelsen konstant nu och säger liksom att,

han får fortsätta som vd och så vidare. Men det sitter ju folk i buskagelsen konstant nu och säger liksom att, ja Elon Musk han måste avgå som vd också. De måste tillsätta en seriös vd för Tesla så de kan få ordning på företaget istället för de här oseriösa äventyren och twitterutspelningarna som de håller på med. (205.6) Och såg ni, såg ni Elon Musk i Joe Rogan,

den här tonen, även till exempel, jag ska säga det, på BubblaBBS så finns det lång lång tråd om Tesla. (226.8) Folk sitter liksom på att dissa Tesla och göra någon mask inklusive honom som person. Jag försöker hålla mig borta från den här diskussionen för att,

ditt försäkringsbolag, det finns ganska många intressenter. Det är inte så enkelt som att jag kan ju inte, även om min Tesla tillät det. (480.8) Även om jag hade en Tesla och om Tesla hade inställningar, de tillät mig att köra väldigt oförsiktigt.

det finns ganska många intressenter. Det är inte så enkelt som att jag kan ju inte, även om min Tesla tillät det. Även om jag hade en Tesla och om Tesla hade inställningar, (483.3) de tillät mig att köra väldigt oförsiktigt. Så det är ju sannolikt att det finns många fler intressenter som inte bara kommer acceptera att jag bestämmer vilken risk vi ska ta.

det finns ganska många intressenter. Det är inte så enkelt som att jag kan ju inte, även om min Tesla tillät det. Även om jag hade en Tesla och om Tesla hade inställningar, (483.3) de tillät mig att köra väldigt oförsiktigt. Så det är ju sannolikt att det finns många fler intressenter som inte bara kommer acceptera att jag bestämmer vilken risk vi ska ta.

Amazon-grundarens rymdresor. Så nu får du välja vilket företag som ska ta dig till rymden. Är det Amazon, Virgin eller är det Tesla? (94.3) Vem är det du skulle satsa på? Ja,

Och Elon Musk har redan lämnat. Det pratade vi om för några veckor sedan. Att han tog sin mats i skolan vad det gäller Facebook. SpaceX och Tesla och sånt där, (351.1) lade ner sina Facebook-sidor. Jätteintressant med det här med det sociala grund.

hans Pravda sajt, självklart kommer inte den säga så här att ja, Elon Musk hade ju fel när han pratade om sitt företag och han överdrev ju hur framgångsrika de var. I själva verket så har ju Tesla de här och de här problemen. (504.6) Det kommer inte stå på hans sajt va? Nej.

I själva verket så har ju Tesla de här och de här problemen. Det kommer inte stå på hans sajt va? Nej. Och man kan misstänka att sajten är till mycket för att skjuta ner negativa rapportering om Tesla. (509.7) Det bästa vi kan hoppas på är att det här med elonspravda låter ganska bra. Jag hoppas,

Ja, som brukligt är så ansluter vi även denna sändning med en teknikrelaterad nyhet, även om föregående om Spotify också är relaterad. Den här gången handlar det om Tesla och deras automatstyrda bilar. (28.9) Och Martin, du har höjt ett varningens finger här i tidigare radiosändningar.

du har höjt ett varningens finger här i tidigare radiosändningar. Bland annat när du påpekat vilka moralfilosofiska bekymmer som programmerarna av de här bilarna ställs inför. Det hela blir liksom multidimensionell trollyproblem av hela grejen. Nu erkänner Tesla att dödskraschen den 23 mars förorsakades av autopilotens mjukvara. (56.2) Även om det kanske i det här fallet inte var någon komplext moralisk dilemma. Nu väntar ju alla lyssnare såklart på din analys.

Att det handlar om ett antal konvergerande teknologiska trender. Dels handlar det om den delningsekonomiska approachen till att återskapa taximarknader. Men det gifter sig väldigt väl med föraresa bilar eftersom du kan ha din... Din förlösa Tesla. (78.4) Det behöver inte nödvändigtvis vara en Tesla heller. Du kan ha din förlösa bil som du själv inte använder.

Och ta en Uber-körning eller en Lyft-körning. Och köra runt. Och det här har ju till exempel Elon Musk sagt det här väldigt uttryckligt. Att det är framtiden för Tesla. (99.1) Det är deras plan. Att du köper en Tesla och det köpet finansierar sig självt.

Och det här har ju till exempel Elon Musk sagt det här väldigt uttryckligt. Att det är framtiden för Tesla. Det är deras plan. Att du köper en Tesla och det köpet finansierar sig självt. (102.8) Genom att Tesla nu kör taxikunder medan du inte vill använda den och övertänk likadant och har sagt länge att de ska faktiskt över tid ersätta sina mänskliga för ersättande gig ekonomi. Det är som ett bootstrapping steg kan man säga för Uber.

Att det är framtiden för Tesla. Det är deras plan. Att du köper en Tesla och det köpet finansierar sig självt. Genom att Tesla nu kör taxikunder medan du inte vill använda den och övertänk likadant och har sagt länge att de ska faktiskt över tid ersätta sina mänskliga för ersättande gig ekonomi. (106.7) Det är som ett bootstrapping steg kan man säga för Uber. Deras långsiktiga plan är att ha massa förelösa fordon eller att man.

Dels är det till och med att ha mycket åsikter och väldigt sovjetiskt stuk på detaljstyrningen av forskning och produktutveckling. Men det blir också så lustigt paradoxalt därför att en av de stora teknologiska megatrenderna som man pratar mycket om internationellt är just kombinationen av elfordon och robotik. och robotik, alltså självkörande elbilar som Tesla håller på med, (178.8) de är väldigt kända för det, men massor av företag håller på med det.

Tesla har nu högre marknadsvärde än Ford om en lägre omsättning och vinst. (0.1) Några dagar senare så gick Tesla även om General Motors i börsvärde. Du och jag Martin har pratat om bolagsvärderingen en hel del i våra sändningar.

Tesla har nu högre marknadsvärde än Ford om en lägre omsättning och vinst. Några dagar senare så gick Tesla även om General Motors i börsvärde. (7.7) Du och jag Martin har pratat om bolagsvärderingen en hel del i våra sändningar. Oavsett vad man tycker så tycker tydligen i alla fall marknaden att Tesla är värt mer än GM och Ford.

Tesla har nu högre marknadsvärde än Ford om en lägre omsättning och vinst. Några dagar senare så gick Tesla även om General Motors i börsvärde. Du och jag Martin har pratat om bolagsvärderingen en hel del i våra sändningar. Oavsett vad man tycker så tycker tydligen i alla fall marknaden att Tesla är värt mer än GM och Ford. (20.1) Textning.nu Vi kan bryta ner siffrorna lite grann.

Oavsett vad man tycker så tycker tydligen i alla fall marknaden att Tesla är värt mer än GM och Ford. Textning.nu Vi kan bryta ner siffrorna lite grann. Tesla är värderat till cirka 50 miljarder dollar. (31.0) Och i den här raden ligger också General Motors och Ford. De är strax under nu.

Så en fjärdedelsårlig svensk statsbudget. Så får man lite perspektiv på hur mycket 50 miljarder dollar är. I Bluegrass-artikeln står det att General Motors förväntas göra en vinst på cirka 9 miljarder dollar och Ford strax över 6 miljarder. Och Tesla förväntas förlora nästan en miljard. (62.9) General Motors levererar ungefär 10 miljoner bilar om året. Textning.nu

Och Tesla förväntas förlora nästan en miljard. General Motors levererar ungefär 10 miljoner bilar om året. Textning.nu och Tesla strax under 80 000. (70.7) Räknat på antalet bilar levererade är GM 125 gånger större än Tesla. Här kan man ju bara på de här siffrorna ytligt så kan man ju känna att Tesla är på ett håk övervärderat.

General Motors levererar ungefär 10 miljoner bilar om året. Textning.nu och Tesla strax under 80 000. Räknat på antalet bilar levererade är GM 125 gånger större än Tesla. (74.0) Här kan man ju bara på de här siffrorna ytligt så kan man ju känna att Tesla är på ett håk övervärderat. Och i den kampen hamnar nog jag också.

Textning.nu och Tesla strax under 80 000. Räknat på antalet bilar levererade är GM 125 gånger större än Tesla. Här kan man ju bara på de här siffrorna ytligt så kan man ju känna att Tesla är på ett håk övervärderat. (82.9) Och i den kampen hamnar nog jag också. Men det står i artikeln att aktien står som en teknologiaktie.

Här kan man ju bara på de här siffrorna ytligt så kan man ju känna att Tesla är på ett håk övervärderat. Och i den kampen hamnar nog jag också. Men det står i artikeln att aktien står som en teknologiaktie. Och att spekulanterna vill ha exponering mot Tesla och alla andra projekt som kanske kommer att förändra fler branscher än bilbranschen. (98.8) Det är ju lite i samma resonemang som du precis gjorde om Uber, Martin.

Det är ju lite i samma resonemang som du precis gjorde om Uber, Martin. Vad tror du? Är det så man ska se på Teslas aktier också? (111.2) Det finns definitivt likheter, men de är tre företag som vi diskuterat hittills.

Det finns definitivt likheter, men de är tre företag som vi diskuterat hittills. Netflix, Uber och Tesla. (120.5) Man använder riskkapital för att subventionera en verksamhet som går med förlust. I fallet med Uber så subventionerar man billiga taxiresor åt folk.

För all del fantastiska värden som kommer konsumenter i gå. Det är en förmodning till artificiellt låga priser. Vi vet inte om det är hållbart. Förut med Tesla finns det liknande mekanismer. (149.6) Man subventionerar teknikutveckling. Inte bara utveckling av själva bilarna utan även batteriteknik.

Förut med Tesla finns det liknande mekanismer. Man subventionerar teknikutveckling. Inte bara utveckling av själva bilarna utan även batteriteknik. Tesla investerar mycket i att bygga stora batterifabriker och hitta på nya batterier. (164.0) Som används till mycket annat än bilar. Säljer ju batterier,

Man hade förläst sig på science fiction. Men det är vad han säger att han håller på med. Jag tror att du ska tro honom där. En aspekt av att investera i Tesla är faktiskt att man på det sättet hjälper Elon Musk att finansiera fortplantandet av den mänskliga arten på en ny planet. (209.6) Vilket har ett fullständigt oöverskådligt... värde för värde för existensen av världen generellt.

Att det är ett företag som bygger oerhört mycket på marknadsföring, design, psykologi och hype. Tesla är ett groteskt övervärderat företag, (251.8) såvitt mig anbelangar. Och såvitt jag förstår,

Vi köper ändå de här groteskt överprisatta. Elon Musk-kulten. Precis som att jag har köpt Apple-grejer för hundratusentals kronor genom åren för att jag är väldigt fascinerad av Steve Jobs-kulten. Tesla är nästan problematiskt, (331.7) även på andra sätt, jämfört med till exempel Uber och Netflix.

det kan man säga. Elon är otroligt skicklig. Han har byggt upp ett antal olika företag som nu håller på att gå ihop. Tesla köpte SolarCity som var ett av hans företag. (369.2) Tesla och SpaceX. ha väldigt mycket interaktion och byta personal och samordna teknisk utveckling och så vidare.

Elon är otroligt skicklig. Han har byggt upp ett antal olika företag som nu håller på att gå ihop. Tesla köpte SolarCity som var ett av hans företag. Tesla och SpaceX. (373.2) ha väldigt mycket interaktion och byta personal och samordna teknisk utveckling och så vidare. Det kan bli lite mer straightforward och begripligt än Donald Trumps manövrar i Afghanistan och Nordkorea.

Toyota har såklart elbilar, Volvo har säkert elbilar. Alla de här bilföretagen sysslar också med självkörande bilar, precis som Tesla gör. (518.0) Alla har ett lyxsegment som Tesla, som är en sorts lyxbil.

Volvo har säkert elbilar. Alla de här bilföretagen sysslar också med självkörande bilar, precis som Tesla gör. Alla har ett lyxsegment som Tesla, (519.1) som är en sorts lyxbil. Det finns inte så mycket som Tesla gör som inte de här företagen också gör.

precis som Tesla gör. Alla har ett lyxsegment som Tesla, som är en sorts lyxbil. Det finns inte så mycket som Tesla gör som inte de här företagen också gör. (524.3) Visserligen är det förmodligen så att Ford och GM kan inte vara riktigt lika innovativa som Tesla. Dels för att de är större och äldre företag,

Alla har ett lyxsegment som Tesla, som är en sorts lyxbil. Det finns inte så mycket som Tesla gör som inte de här företagen också gör. Visserligen är det förmodligen så att Ford och GM kan inte vara riktigt lika innovativa som Tesla. (528.9) Dels för att de är större och äldre företag, så att de är mer trögrörliga och byråkratiska och låsta.

Man ska inte underskatta betydelsen av att ha en på miljonen, en på miljarden. Kapacitet entreprenör som Elon Musk. Där har Tesla en edge, (557.0) men samtidigt är det så att de andra företagen har mycket mer resurser. De har mycket mer resurser än vad Tesla har.

Kapacitet entreprenör som Elon Musk. Där har Tesla en edge, men samtidigt är det så att de andra företagen har mycket mer resurser. De har mycket mer resurser än vad Tesla har. (562.8) De är faktiskt lönsamma. De kan hela tiden investera en massa mer pengar utan att ta de här enorma riskerna.

Det är det som Elon Musk måste göra. Han måste ge upp kontroll och försämra företaget på det sättet. De är mycket mer uthålliga. Varje investering som Tesla gör i batteriteknik kan Ford göra flera gånger om med mycket större stabilitet. (584.5) Tesla blev också ett mindre stabilt företag i och med att de hela tiden måste finansiera sig själv med riskkapital och förluster. Det här tror jag kan bli väldigt tufft för Tesla att konkurrera med de traditionella bilföretagen i längden.

Han måste ge upp kontroll och försämra företaget på det sättet. De är mycket mer uthålliga. Varje investering som Tesla gör i batteriteknik kan Ford göra flera gånger om med mycket större stabilitet. Tesla blev också ett mindre stabilt företag i och med att de hela tiden måste finansiera sig själv med riskkapital och förluster. (591.2) Det här tror jag kan bli väldigt tufft för Tesla att konkurrera med de traditionella bilföretagen i längden. Den här hypen kommer tyvärr inte hålla.

De är mycket mer uthålliga. Varje investering som Tesla gör i batteriteknik kan Ford göra flera gånger om med mycket större stabilitet. Tesla blev också ett mindre stabilt företag i och med att de hela tiden måste finansiera sig själv med riskkapital och förluster. Det här tror jag kan bli väldigt tufft för Tesla att konkurrera med de traditionella bilföretagen i längden. (600.7) Den här hypen kommer tyvärr inte hålla. Hålla hela vägen till marschens.

Det här tror jag kan bli väldigt tufft för Tesla att konkurrera med de traditionella bilföretagen i längden. Den här hypen kommer tyvärr inte hålla. Hålla hela vägen till marschens. Samtidigt så har vi försöker ju Tesla göra. (615.2) En lite annorlunda grej i försäljningsprocessen, för de har ju inget försäljeled,

Det är Korax, korp, Uber kan man säga som tar över. När vi inte har internet längre och Uber och Tesla har gått i konken. (136.3) Då är det bara korparna som man kan förlita sig på. Och för att få korpservice så betalar man naturligtvis med en get.

Officiellt sett så beror det på att Twitter är för litet. Twitters marknadsvärde är just nu närmare 14 miljarder dollar. Men det räcker inte, därför att det minsta företaget som var inbjudet var Tesla. (73.9) Ett tack till mina supporters via Patreon! Tesla är värt ungefär 32 miljarder dollar.

Har du sett på stickspår, den här videon som Tesla har släppt om självkörande bilar? (2.2) Nej jag har inte gjort det. Jag har ju en avolution mot självkörande bilar så jag har inte tittat på den.

Och det här är ju en gigantiskt mycket större förändring. Och jag har väldigt svårt fortfarande att förstå grunderna för den. Ja, jag har i alla fall lite tips till Elon och de andra på Tesla. (162.1) Och det är att nästa gång ni gör en sån här video, testa att köra en glad låt istället för en jätteledsen låt.

Och SpaceX brukar alltid vara väldigt tydliga med sina utredningar och berätta varför någonting hände. Ofta berättar de direkt efter en explosion precis vad som gick fel. Och Elon Musk själv brukar twittra om det här och så vidare. Den här gången så har man inte fått någon förklaring från Tesla. (68.5) De säger bara att det här är det mest mystiska olycka som någonsin har drabbat oss. Och Elon Musk har också specificerat på Twitter att de granskar alla bilder och filmer väldigt noggrant.

han där slår tillbaka. Ja, det... Jag skulle inte bråka på det här sättet med snubben som har startat SpaceX och startat Tesla. (333.2) Bara en sån sak som att döpa sitt företag efter Nikola Tesla är ju skräckenjagande med tanke på all hemlig vapenteknik som Nikola Tesla påstod att han hade. Att han kunde förstöra saker på alldeles jävla jorden med ljudvågor och såna här grejer.

elbussar, elpickupper och egen ride-sharing-service med kundernas bilar. För tio år sedan så publicerade Elon Musk sin första Masterplan. Han skrev då rakt upp och ner vad Tesla skulle göra, (23.8) vad han och hans företag och särskilt Tesla skulle hålla på med. Vi har vetat att det här har legat i öppen dagar och ändå är det som att folk har spekulerat vad ska Tesla göra,

För tio år sedan så publicerade Elon Musk sin första Masterplan. Han skrev då rakt upp och ner vad Tesla skulle göra, vad han och hans företag och särskilt Tesla skulle hålla på med. Vi har vetat att det här har legat i öppen dagar och ändå är det som att folk har spekulerat vad ska Tesla göra, (33.1) under vilken strategi de har. Han sa från början vad de skulle göra och sen så gjorde han det.

Då använder man de pengarna till att bygga en medelbil. Det är en prisbil som kostar lite mindre. Och sen använder man de pengarna till att bygga en billig bil som man säljer i väldigt stora polymer. Så det här är vad Tesla har gjort. (100.5) Men dessutom så skrev han i sin plan för tio år sedan att Tesla ska tillhandahålla solkraft. Så det här var en av hans huvudpunkter som han tjatar om.

Det är en prisbil som kostar lite mindre. Och sen använder man de pengarna till att bygga en billig bil som man säljer i väldigt stora polymer. Så det här är vad Tesla har gjort. Men dessutom så skrev han i sin plan för tio år sedan att Tesla ska tillhandahålla solkraft. (101.8) Så det här var en av hans huvudpunkter som han tjatar om. Han skriver där om solpaneler från Solar City.

Och det sista steget, det här med solkraft, fullbordas i och med... Teslas plan att köpa SolarCity och konsolidera koncernen till ett företag som jag tror att vi pratade om härom veckan i radion. (132.2) Och med det så går Tesla in i en ny fas och man har väldigt intressanta planer för vad man ska göra. Dels ska man bygga en ny typ av solkraft och hantering av solkraft med batterier.

det här med solkraft, fullbordas i och med... Teslas plan att köpa SolarCity och konsolidera koncernen till ett företag som jag tror att vi pratade om härom veckan i radion. Och med det så går Tesla in i en ny fas och man har väldigt intressanta planer för vad man ska göra. (141.7) Dels ska man bygga en ny typ av solkraft och hantering av solkraft med batterier. Man ska...

som fick säga lite klick i mitt huvud, i några av beskrivningarna, handlar om självkörande bilar och bildelningstjänster. Tesla jobbar väldigt aktivt med att bygga in det de kallar för autopilot i sina bilar, (318.8) självkörningsfunktionen. Det innebär till exempel att om du är ute någonstans,

Din bil kör från hemmet till dig, hämtar upp dig och sen kör den hem dig. Men även när man inte själv använder bilen så kan den hålla på med ganska intressanta saker. För att planen från Tesla är att skapa en sorts Uber-liknande tjänst för Tesla-ägare. (348.9) Som gör att om du inte vill använda din egen bil under ett tag så kan du bara klicka på en knapp i din Tesla-app. Då åker din bil iväg och jobbar som Uberchaufför utan chaufför.

sen gick han vidare och bildade en sak som blev Paypal. Sen tog han de pengarna och startade ett nytt företag. Sen använde han de pengarna för att starta ännu ett nytt företag. Nu sitter han med Tesla, (242.3) Solar City och... och Space X och alltihopa.

I filosofin finns det något som kallas för trollig problem. Det kommer snart bli en väldigt vanlig situation. En bil, en självstyrende Tesla till exempel, (368.8) kan hamna i en situation där den säger att antingen så svänger jag åt det här hållet och då kör jag över tre personer som kommer dö förmodligen som är här framför på gatan. Eller så svänger jag åt det andra hållet.

Då kommer de här tre personerna att överleva men personen som sitter i bilen kommer att dö. Här finns det en sorts etisk diskussion om hur man ska fatta de här besluten. Men det mer grundläggande problemet är att de här besluten inte längre kommer att fattas av bilföraren själv. Idag kan man välja att inte ha autopiloten på sin Tesla. (403.6) Man kan välja att prioritera sitt eget liv även om det är flera andra liv som kanske tas istället. Men det är inte alls säkert att det alltid kommer att vara så.

Hyperloop mellan Stockholm och Helsingfors skulle kosta 19 miljarder euro, kunna byggas på 12 år och lindra Stockholms bostadsbrist enligt FSLinks och KPMG. Hyperloop är ett koncept som har utvecklats av Elon Musk. Han har inte tid att bygga Hyperloop själv för han har så fullt upp med Tesla, (16.9) SolarCity, SpaceX och hans andra projekt och han ska ju åka till Mars,

Men det är definitivt en sådan skillnad. Vi ser det på många andra områden också. Snart kommer Uber lägga om hela sin business och sluta med mänskliga chaufförer. Istället bara ha automatiserade elbilar från Tesla och sånt där. (429.2) De har enligt uppgift beställt 100 000 självkörande bilar och sånt där. Det kommer säkert vara ett tag i alla fall.

alltså han måste sluta med det där. Det är inte bra. Vi får se i alla fall. Det är Stewart Alsop som beklagar sig att han inte får köpa en Tesla. (162.0) Han är också orolig för att han inte får köpa en Dragon. En SpaceX Dragon.

därför att Elon Musk sa för ett tag sedan att han skulle presentera mer detaljer kring den här Mars-expeditionen. Det är ju Elon Musk stora mål. Han startar Paypal, Tesla, (21.3) Solar, alltid vad de heter.

han har varit på radion sedan oerhört länge. Boris vet, även när Boris var ung, så sa Thorwald Stern och gjorde sina första primärsändningar med Marconi och Tesla. (37.8) Ja, men han ryckte upp mig och min medelålderskris när han började sen,

Med olika typer av bidrag och subventioner och såna här saker. Eftersom han är i såna här politiskt korrekta branscher. elbilar och solkraft och sådana saker. Tesla fick väl väldigt mycket statlig stöd på den andra sidan, (234.9) så betalar de väl tillbaka det statliga stödet, det statliga lånet,

Det skulle inte vara så trevligt med el-verket. Men jag undrar, kan man inte skaffa några bra batterier för att driva en sådan här apparat? Kan man inte köpa en batteri från Tesla? (256.0) En hem-batteri från Elon Musk som kom för några veckor sedan? Jag tycker Elon...

Internet, digital media och den grupp som har flest representanter är Biotech. Och så finns det Computing och Communications. Världens smartaste företag 2015 är Tesla Motors. (58.4) Det motiveras av att man börjat kommersialisera sin batteriteknik separat som en hushållsapplikation. Och sen är det Kaomi,

Jag tyckte det var intressant att det fanns företag här som jag inte kände till. Och ändå tycker jag att någon av dem är välbevandlad i den här typen av saker. Men Elon Musk är representerad av alla hans företag. Tesla på plats nummer ett, (113.0) Solar City på plats nummer nio och SpaceX på plats nummer två. Det är lite imponerande.

Här i Radio Bubbla och på själva Bubblasajten så kan vi aldrig få nog av Elon Musk och hans ständiga uppfriskande upptåg. Det här är faktiskt något som vi har rapporterat om tidigare. Jag tror till och med vi har pratat i radion om den här produkten. Det är en sorts batterier som Tesla lanserar. (25.9) Som inte minst du har i tillfället att ladda sin Tesla elbil. Om jag förstår saken rätt.

Så kan du lagra väldigt mycket. Det här tror inte vi har pratat om. Jag tror det här är helt nytt faktiskt. Som ett led i att tillgodose det behovet så har Tesla startat egen design och tillverkning av batterier. (72.3) Bland annat så startar de en ny batterifabrik i höstas, någonstans i Arizona är det den delen av USA.

Som ett led i att tillgodose det behovet så har Tesla startat egen design och tillverkning av batterier. Bland annat så startar de en ny batterifabrik i höstas, någonstans i Arizona är det den delen av USA. Tesla har satsat väldigt mycket på batteriteknik. (88.2) Det de gör nu är att de utökar samma landvinningar som de har gjort i batteriteknik. Inte bara på bilbatterier utan på generella batterier kan man säga.

Och inte minst så har det väldigt stor potential för folk som håller på med småskalig elproduktion själva. Där är ett problem är att även om man till exempel har vindkraftverk som genererar mycket elektricitet i vissa tillfällen så är det nu svårt att lagra elen. Det finns inte riktigt bra teknik för att lagra el. Men nu presenterar Tesla då. (141.9) Det är en powerwall som ska lösa det problemet. Det är en väggmonterad batteri som man hänger upp på väggen som en tavla.

Vilken antiklimax om man spelar bort hela reskafsan innan man kommer till kassaflödet. Ja just, jag är black. Tesla lanserar batteri för hemmabruk. (126.3) Kan underlätta decentraliserad energiproduktion. Det här är en ovanligt kul nyhet förutom att vi hårdbevakar Tesla alltid på Bubbla.