Martin

Trafikverket vill privatisera 2000 mil av vägnätet, vill av sparingsskäl låta boende överta underhållet för vägarna. Vem ska bygga vägarna? Är det en klassisk fråga som man som frihetlig alltid får av de som inte förstår sig på frihet? Om det inte vore för staten, skattesystemet, omfattande tvångsutgärder, hur skulle vi kunna ha vägar?

Vägar denna superavancerade teknologi? Privata företag som Elon Musks företag och så vidare kan bygga raketer som kan gå till mars. Men private krafter kan omöjligen bygga och underhålla vägar. De måste vara galna på Trafikverket som tror att vanligt folk själva och marknadskrafter kan ta över driften av 2000 mil ytterligare av vägnätet.

Jag har läst någonstans att hälften av alla vägar i Sverige per vägkilometer är redan privatägda och har en ökning. och privatdrivna för att det finns så mycket småvägar på landsbygden och så vidare. Men nu ska det i alla fall bli mer. Nu ska det utökas med ytterligare några tusen mil. Vad tror du Boris, är det här början på den här samhällskollapsen som vi pratade om i förra inslaget att man inte ens kan använda bilar längre för det finns inga vägar?

Boris

Nej, om inte staten har ansvarat så blir man sittande hemma. Man kan inte ens ringa färdtjänsten för de kommer ta någon väg och komma. Då är det tur att man har sakernas internet så att man kan på något sätt kommunicera med omvärlden. Det är en fascinerande utveckling där. Det vore intressant att se om de kommer att lägga ut saker på medborgarna för övrigt.

Och inte bara vägunderhåll och vägskötsel utan sjukvård och you name it. Men rimligen ska man ju också kräva att... Skatterna minskas drastiskt. De samfälligheter och enheter som får det här underhållskravet på sig, vill jag att det här ska fungera så sköter jag själv, de ska ju rimligtvis också bli undantagna från skatt. Alltså bensinskatten ska ju teoretiskt sett gå till underhåll och utbygg av vägar.

Nu är det bara någon femtedel som går dit. Så att de som får förmånen att underhålla sin egen väg ska liksom kräva också att sno inte mera skattepengar och se oss tillbaka istället.

Martin

En enkelt teknisk lösning är att om man har utgifter som privatperson eller som en bisanfällighet för att underhålla en väg, så får man dra av de kostnaderna på sina skatteinbetalningar. Det vore superenkelt att införa det som är reform, att man har vägunderhållsavdraget.

som får göras på olika nivåer. Jag tror inte det kommer hända, men det kan vara värt noterat. Det vore en väldigt enkel sak att göra. En annan sak som man kan tycka naturligt borde komma med privatisering av vägar det är att den som äger en väg och underhåller en väg har ju också rätt att bestämma vem som får köra på vägen.

Boris

Ja visst, och också rimligen tycker jag att ta upp avgifter.

Martin

Ja, ja men absolut. Vägtullar för bilvägar är någonting som finns i en mängd västländer. Fungerar väldigt bra i vissa fall. Och det här är väldigt utopiskt. Kanske inte alls realistiskt. Men jag kan väl hoppas i alla fall att en del av de här samfälligheterna faktiskt börjar experimentera med sådana system. Att man har tullavgifter för att köra på någon viss väg.

Särskilt om det kanske är Det handlar ju mest om mer avlägsna ställen. Det finns kanske någon väg som används av turister eller något sånt där. Det vore väl alldeles utmärkt om man kunde börja ta betalt på det stället.

Boris

En väldigt tilltalande tanke. Man kan börja där och sen kommer det att sprida sig förhoppningsvis.

Martin

Ja, det är inte ofta som man ser en nyhet från Statsförvaltningen och Trafikverket som man tycker är upplyftande. Och man kanske inte ska dra för stora växlar på det här, men det är ändå inte utan att det värmer mitt libertarianska hjärta att det är en storskalig vägprivatisering på gång. Ja,

Boris

det är väldigt tilltalande.