Martin

12% av piloter lider av depression. 4% har suicidala tankar, enligt enkätundersökning med 1848 svarande från urval av 3500. Jag blev lite sugen alldeles nyss, Boris, när vi pratade om sirap, att åka hem till Sverige och smaka på den här björksavssötade gluggen.

Men det blir ingenting av med det. Därför att 4% av de personer som kan tänkas styra flygmaskinen mot nordliga breddgrader har självmordstankar. Och sitter eventuellt där i cockpit och funderar på, är det här dagen då jag kraschar flygplanet rakt in i en klippsida i Alperna? Eller sparer det till nästa flight? Det här är riktigt otäckt.

Boris

Ja, det är det faktiskt. Jag har ingen flygskräck. Men det här var lite... Siffrorna är inte jätteroliga att ta del av. Sen, som dagens värld ser ut, så ska man plussa på siffrorna på hur många som är beräknat att delta i terrorattentat och bli självmordsbombare, och så vidare. Det är... Det är inte så uppmuntrande.

Martin

Jag ska säga också att 3 500 piloter deltog i den anonyma enkäten. Och av dem var det alltså bara drygt 1 800, ungefär hälften, som ville svara på de frågor som ingick om mental hälsa.

Boris

Det jag tänkte var att de andra var så deprimerande att de orkade inte ens svara.

Martin

Det är svårt att dra slutsatser av att de inte svarar, men det är inte nödvändigtvis ett tecken på att det i själva verket är en mindre andel. av sammanlagda pilotpopulationen. Som sagt, vet inte jag heller hur många i den genomsnittliga befolkningen som har självmordstankar. Det kanske är mycket mer, 4% vad vet jag. Men jag föreställer mig ändå att piloter har någon typ av att man testar dem.

Man testar deras psykologiska lämplighet och hoppas också att man gör det återkommande. Att det inte bara en gång blir utbildningen utan att man försöker. stämma av läget då och då för att se till att de inte får några idéer där uppe helt enkelt.

Boris

Min hjärna gick igång väldigt mycket på den här nyheten. Dels av självskyddsinstinkten, eller vad säger jag, bara kolla färgerlinjer och annat. Men det är också så här att det är ju ett jobb som kräver att du ut och rör på dig i världen. Du har ingen riktig fast punkt. Jag har utgått från att det ställer väldigt många påfrestningar på familjelivet och sådana saker.

Man blir en nomad, i och för sig en välbeställd nomad. Fin uniform och kan roa sig med flygvatten och sånt, vilket kanske heller inte är bra för familjelivet. Parallellt med detta så har vi en process, och det här kan ju motverkas av att förr var ju piloter liksom väldigt fina människor och uppburna och det var fint att vara pilot. Och nu har ju flygandet blivit en massindustri så det är inte så jävla märkvärdigt att vara pilot längre.

Då finns inte staten som balanserar rotlösheten. Det tror jag kan leda till att fler blir deprimerade och självmordspnägna. Det var dagens psykologiska utläggning.

Martin

Det är lite oroande men svårt att undvika eftersom det är så att Fryg har blivit just en massindustri. Det behövs så mycket piloter, men också för att piloter rent objektivt sett inte är särskilt märkvärdiga. Det som är speciellt med piloter är egentligen att de har tjusiga uniformer. Det missunniar naturligtvis inte piloterna. Det är ju trevligt med karlar och damer som är stiligt klädda och har lustiga hattar och sånt där.

Men när det kommer till kritan så är en pilot ungefär som en busschaufför. Ingen om busschaufförer, men det finns lite skillnad i status. Vilken status man tillmäter. De här två yrkesgrupperna, båda har precis samma jobb. De kör runt ett fordon. I fordonet så sitter det dussentals människor som kommer dö om personen längst fram inte gör sitt jobb. Med någon orsak så betraktas busschaufförs som ett problem.

Ja, men som ett normalt, ett enkelt yrke. Man kanske inte associerar yrket busschaufför med hög intelligens, till exempel, trots att det är ett ansvarsfullt yrke. Men piloter däremot, de är någon sorts övermänniskor. Mm. Alltså, eftersom den här poletten fortfarande inte har trycklats ner i allmänhetens ögon, så kommer piloter att fortsätta bli mer och mer desillusionerade, mer och mer deprimerade. Ja. Så att de här 4% tror jag är undercount och framförallt tror jag att den här siffran kommer öka över tid.

Boris

Satsa mer på färger, båt, trafik och sådana saker. Alltså på passagerarsidan. Jag tror att landdångarna kommer att få en renaissance.

Martin

Ja, men en annan bra lösning det är att ha pilotlösa plan. Självflygande plan.

Boris

Jätteintressant tanke. Men det ska man då balansera mot din tanke gång i förra sändningarna. Ja, men... AI tar över och vill utplåna mänskligheten.

Martin

Ja, men du får se att du tror kanske Elon kan styra upp det där. Elon kan göra ett självflygande plan. Och så får vi bara hoppas att hans artificiella intelligens inte är självmordsbenägen. Eller mordbenägen.

Boris

Mordbenägen, ja. Jag tänker köra det safe och... Finns det färgförbindning? Kan man ta sig... Vi måste ju ha färger till Malta, eller hur?

Martin

Jo, man kan nog ha färger. Det går färjor dagligdags till Sicilien. Ja, jag vet det också. Så att man tar båt och det är bara, och sen från Sicilien så kan man antingen kan man antingen ta bil, antar jag. Det kanske man inte kan, man får kanske ta en båt till, till fastlandet. Ja. Och sen så kan man bila upp till exempel, genom Europa. Man kan också, jag vet inte om det går några kryssningar. Via Gibraltar, upp norrut. Men jag ska nog utforska det till nästa gång, om vi behöver åka hem till Sverige.

Boris

Ja, jag tror det. Ska jag komma ner så måste jag nog också undersöka det här.

Martin

Inför Kårakskonferensen i sommar så har vi faktiskt redan lite segling inbokat. Nähe, stilfullt. Vi har en hurrigansk seglare som kommer ner och deltar på konferensen. Han har erbjudit sig att ordna en seglats, att hyra en jakt. Och ta med några av oss på en seglats till eventuellt till Sicilien och tillbaks runt Malta och lite sådär.

Boris

Kan man inte hyra en jättestort segelfartyg och pirata lite på riktigt?

Martin

Åka via Quebec och ta med en T-40 Sirap?

Boris

Ja, det finns alltid någon form av fartyg man kan boda och något fartyg som står i ondskanstjänst.

Martin

Ja, vi får höra med kapten. Om det går att ordna. Vi hade besök förra vintern av Ragnar Danesjöld. Han kanske är på ett hörn och organiserar. Har vi riktigt tur så går båten raka vägen från Sverige så man slipper flyga. Ja, det måste gå att ordna.