Transkribering
Norge tidigare uppmanat folk köpa dieselbilar, förbjuder nu dieselbilar i Oslo stora delar av dygnet
Martin
Efter att regeringen i Norge tidigare uppmanat folk att köpa dieselbilar, förbjuds dieselbilar att trafikera Oslos gator stora delar av dygnet. Det var runt tio år sedan ungefär som den dåvarande norska regeringen, Röd-Grön-regering, gick ut med ett påbud om att norrmännen ska köpa dieselbilar.
Det var en del av en stor miljösatsning och samtidigt så ändrade man regler och avgifter för att gynna just dieselbilar. Nu är det en del norrmän som känner sig lurade, för tio år senare bestämde man sig för att dieselbilar ska inte få köra i en bil. Oslo, mellan sex på morgonen och tio på kvällen så är det nu dieselbilsförbud.
Boris
Ja, jag såg ett tv-inslag om det där och man gick igenom hur usel luften var i Oslo och så vidare. Men rent generellt sett så är det här ett utslag av dels faktiskt norrmännens fanatiska regleringsgivare. Jag förstår inte hur det här folket uthärdar myndigheternas klåfingerhet. Det är snart på svenska dimensioner.
Det andra är att normen har ett obegripligt förhållande till bilar. De har ju antagligen världens högsta bilpriser tack vare de monumentala skattepålagarna som infördes efter andra världskriget för att skydda den inhemska norska bilindustrin som då inte existerade. Men de här pålagarna har levt kvar så att vilken bil som helst ny bil kostar dubbelt så mycket i Norge som i Sverige.
Vad som inte nämns här är att de har gått ifrån sin dieselbilsprohysteri i Norge och istället har de börjat subventionera elbilar väldigt mycket, mest i världen så att det finns ingenstans du ser där Tesla-tetheten är så hög som just i Oslo och i Norge.
Martin
Fint litet exempel på den klassiska devisen, statens organiserande princip att om den rör sig, beskatta den. Om den fortsätter röra på sig, reglera den. Om den slutar röra på sig, subventionera den. Utifrån det kan vi dra slutsatsen att dieselbilar snart blir subventionerade i Norge?
Boris
Ja, men det är faktiskt ingen omöjlig tanke. Och de kanske är inför någon slags delreglering så att förbud i Oslo men subvention utanför Oslo. För att det är väldigt ont om järnvägar i Norge, milt uttryckt. land med fortfarande levande glesbygd där du inte kan tänka dig att leva utan bilar.