Button-svg Transkribering

Arkitekter lobbar för världens längsta järnvägstunnel mellan Helsingfors och Tallinn, kan bli klar i slutet av 30-talet

Redan medlem? Logga in

Få tillgång till alla inslag och transkriberingar från radio bubb.la

  • 20 euro/månad, ingen bindningstid
  • Alla 8 933 inslag från arkivet
  • Över 1 000 timmar ljudmaterial
  • Transkriberingar av alla inslag

För att bli prenumerant, gå till den här sidan:

Martin

Arkitekter lobbar för världens längsta järnvägstunnel mellan Helsingfors och Tallinn kan bli klar i slutet av 30-talet. Till det början får jag säga att det inte är så vanligt att man hör det uttrycket som vi har i bubblerubriken 30-talet. Har inte tänkt på det. Nej men inte än va, att man har börjat säga så. Men om inte annat så är det ett fint sätt att indikera vilken... Ja, om man vill vara vänlig då, vilken oerhört ambitiös och långsiktig plan man har. Alternativt hur långsamt det går att göra sådana här projekt. I Kina hade man väl byggt den här tunneln på 3-4 år max.

Boris

Ja, jag börjar tviva lite grann på kinesernas järnvägs- och tunnelbyggarför... Vi har ju faktiskt en länk från Afrika om att de är inte så jävla bra som man tror.

Martin

Det finns i alla fall en levande diskussion här om hur man ska integrera Finland och Estland mer. Det är redan så att det är jättemånga som dagpendlar mellan Helsingfors och Tallinn. Sättet man gör det på nu är att man åker färja. Jag tror färjan tar en knapp timme att ta sig över och ändra hållet. Det här är väldigt populärt. Det finns en viktig ekonomisk funktion.

Helsingfors och Tallinn blir mer och mer integrerade. Inte minst från estnisk sida ser man månen om att få till en högre grad av ekonomisk integration med Finland. Men från finlands sida har man också ett annat motiv. Finland vill ansluta sitt järnvägsnät till en tåglinje som går från Estland genom Baltikum och ner genom Europa. Om man hade en tunnel mellan Helsingfors och Tallinn skulle man kunna åka tåg till exempel direkt från... Direkt från Helsingfors till Varsava på, jag vet inte exakt, men med ett par timmar. Man skulle få en helt ny typ av tågförbindelser som man inte har idag överhuvudtaget.

Boris

Men just därför så vill man gå tillbaka till det du pekade på i början som inte är oviktigt. Det är ju tidsperspektivet. Om man har någonting som, ett häftigt projekt, då kan man inte bara linera upp att 2033 så ska ni kunna uppleva detta. Alltså det tar ju bort dynamiken, romantiken, energin i hela jävla projektet.

Det är ju inte till månen de ska bygga en tunnel mellan två städer som är ganska nära varandra. Alltså det är så totalt impotent det här tänkande bakom detta. Ja,