Martin

Jag heter Patrik Engelau och jag förstörde hela Guinea-Bissau med svenskt bistånd till socialistiska projekt. Patrick Engelau är numera författare och fribloggare på Det Goda Samhället. Han har ett mörkt förslutet i en helt annan bransch. Det är lite grann som du, Boris. Idag tillhör han spjutspetsen i den svenska högen, eller vänstern, eller vad man nu vill kalla sig.

På 70-talet så var han i Afrika och höll på med saker som var tveksamma. Han jobbade på Sida. Det är nästan ännu värre än vad du höll på med, Boris. För jag tror att du åtminstone aldrig var anställd på en biståndsmyndighet.

Boris

Nej, så långt före gick det aldrig.

Martin

Han var i Brasilien, Indien, Etiopien och till slut så var han chef för Svenska ambassaden i Gnebisau. Han berättade om hur det gick till, hur man använde pengarna. Sverige var naturligtvis den största biståndsgivaren till Gnebesau. Han hade nära kontakt med presidenten och ministrar som kom upp till honom och vilade pengar. Han säger att problemet som uppstod var inte korruption.

Det var inte det att regeringen, som han säger, smusslade in pengarna på svetiska bankkonton. Utan de var liksom hedliga och rimliga på viss sätt, även om de var socialister. De hade goda intentioner helt enkelt. Men han menar att i efterhand så kan man se att det hade varit bättre om biståndet hamnat i ett bankfack i Syriska istället.

Därför att de här insatserna man gjorde slog fullständigt ut Grena Besaos ekonomi. Ett kul exempel som man tar här. Man hade lite jordbruksindustri, för man hade lite ris och jordnötter. Man producerade de här produkterna till kusten, där man skulle frakta dem vidare. På små vägar, ganska dåliga vägar, där man åkte med små personalastbilar. Men av olika skäl så ville man ändra på det här från politiskt håll.

Det användes till helt andra saker. Till exempel så var det så häftigt att åka runt med en Volvo lastbil att chaufförerna åkte mest runt och draggade brudar. Och lastbilen hade också bekväma sovhyttar som man kunde använda för det syftet. Det hade helt avseende effekter. Om inte det var det nog så visade det sig att de här Volvo-bilarna höll inte för den väldigt låga standard på vägar som man hade i Gnebisa.

Mycket trasiga vägar, mycket ler och sånt där. Så det tog också bara något halvår till alla Volvo-lastbilarna hade slutat fungera. Så att istället då för att effektivisera ekonomin så kollapsar den. De här persåbilarna som man har kört med tidigare de fanns inte kvar och hela projektet kollapsade och det gick inte så bra för Gnebo Saos ekonomi. Nu har de gått över till att odla droger i stället för odla ris och jordnötter.

Boris

Jag undrar hur det ser ut med till exempel på hur man skäller ofta i svensk debatt på att vi får inte låta marknadskrafterna spela fritt och gå rått helvete. Här hade man en fungerande ekonomi trots allt. Det är för att marknadskrafterna spelar fritt och små libanesiska handelsmän gjorde en insats. Och när man reglerar bort detta så leder det bara till misär och hungersnöd och behov av hjälp utifrån. Ett alldeles utmärkt exempel på faran med bistånd.