Martin

Forskare hackar bil med SMS, aktiverar fjärrstyrning, vindrutetorkare och bromsar.

Boris

Alltså, vi har ju så mycket sådana grejer nu på bubbla. Jag är lite förundrad över att förr så liksom hade hackare på, tycker jag gjorde coola saker. Hackas in i banksystem och pentagon och sådär. Och nu sitter de och hackar system för eltan, borstar och billopps och sådana saker. Det är lite fjuttigt på något sätt.

Martin

Eller? Fast å andra sidan. Vad skulle du helst få hackat? Ditt bankkonto eller din bil när du sitter och kör en?

Boris

Ja, du har rätt. Får de skaffa en bil från 50-talet?

Martin

Jag tror att det är precis det som gäller. Jag vet inte var gränsen går, var man kan dra sträcket till tidslinjen. Men någonstans måste man nog dra ett sträck och köpa en bil som är tillverkad innan ett visst datum, snarare än efter. Och tyvärr så misstänker jag att de här teknikerna som används för att hacka och ta över bilar, de funkar på nästan alla bilar som säljs idag. Och de har funkat i många år.

Boris

Jag kan rekommendera lyssnarna varmt att införskaffa samma bil som jag, en Chrysler. De har ett komplett opolitiskt elsystem och inrikessystem så att de är redan på något sätt... De är hackade färdiga när de kommer. De kommer hackade från produktionsföreningen.

Martin

Jag tycker själv att det är extremt obehagligt, alla de här historierna om att hacka bilar, hacka flygplan. Det här kommer ju med det som kallas för smarta bilar. Spionbilar och hackbara bilar. Vi har också den här trenden med självstyrande bilar. Och en sån liknande diskussion, vem som har tillgång till dom bilarna, hur dom styrs, hur dom egentligen fattar beslut. Men det här kommer att vara vardag snart.

Om vi inte gör någon typ av fullskaligt uppror mot den här typen av teknik. Och gud vet vem som kommer kunna gå in och bestämma över våra bilar. Om det handlar om trafikolyckor, kulturarv. Om man vill att någon ska försvinna, om man vill att någon ska råka ha en bil och lycka. Det kommer förmodligen inte ens vara särskilt svårt.

Boris

Det är också väldigt bra att ha den här möjligheten att massstyra bilar. Då kan man i vissa givna klockslag styra alla till kvällsvarden på klock. Ingen kommer undan. Man kan också styra vad folk lyssnar på i bilradion. Göra en grej där samlade dikter. Läsa av Alice Barth Kuhnke. Jag tycker det öppnar fördelar här på framtiden.

Martin

Ja, vi får se om det är det som folk kommer använda. Att via sms kontrollera bilen. för sådana diktuppläsningar, då har man inte så mycket att klaga på. Nä. Det har jag tänkt på vad andra risker. Men för det första tycker jag att med tanke på hur många nyheter som det kommer så borde folk dämpa dämpa hallelujastämningen lite grann kring smarta bilar, smarta elnät, smarta telefoner och vad de nu har för smarta grejer. För det här är väldigt läskigt. Och det här är ju kanske fjärde länken vi har om hur folk väldigt enkelt kan hacka flygplan. Och även stora flygplan, kommersiella linjeflygplan. Ja,

Boris

det är nog mildt uttryckt obehagligt. Men kommer vi inte att se en marknad växa fram här för de som vill ha en modern bil? Men kommer man hitta folk att skapa system för att få en hacknings säker bil?

Martin

Ja, det kan man ju hoppas. Problemet är bara att då har vi ganska stor sannolikhet att staten bestämmer att för att en bil ska få vara certifierad och säljas Så måste den ha av säkerhetsskäl en viss typ av teknologi. Det är alltid det som händer. Så snart det är krav där du får inte sälja en bil om den inte har det här härliga spionchippet som också kan användas för att ta över bilen och krascha bilen medan du är ute och kör med den.

Boris

Men det är givetvis fortfarande för vår egen säkerhet.

Martin

Alltså det finns på allvar, utan om som helst, en diskussion om huruvida de här autonoma bilarna, självkörande bilarna som Google och andra gör, huruvida de ska medvetet krascha och skada sina förare för att skydda oss alla. Tanken är då att man kommer ha en trafiksituation i vissa fall där kanske två sådana här självkörande bilar möts.

Och en kollision är undviklig och nu måste de bestämma hur de ska vinkla kollisionen för att minimera skadan. Och då kan det hända att de här bilarna kommer fram till att om vi offrar den här bilen och dess förare, då kommer den andra bilen klara sig. Och i den andra bilen sitter det tre personer, i den här bilen sitter det bara en person. Då kan det teoretiskt hända då att din bil bestämmer sig för att döda dig. För att rädda bilisterna i den andra bilen?

Boris

Ja visst, för att systemet ska kunna göra de perfekta valen så måste man ju givetvis mata in all tillgänglig information som finns om personer i de olika bilarna. Antal, ålder, kön, CV, you name it. Och också allt helt enkelt. Och så göra snabba räkningar. Det är bättre att det kvarsar andra.

Martin

Ja, alltså jag gillar inte precis mina chanser. Om jag är ute och kör i den här bilen. Statshatande nätradio-kverulant.

Boris

Det räcker med att du sätter dig i bilen efter en radio-bubblasändning så kommer allt av det att explodera utan att du har idestartat den.

Martin

Jag tror i alla fall att folk kommer behöva reflektera på de här sakerna. Till exempel, vill man ha en bil som vid något tillfälle kan fatta beslutet att döda en? Jag för min del har funderat på den här saken och jag har kommit fram till att jag vill inte ha en bil som har en inbyggd funktion för att avsiktligt döda mig. Tack för mig! Med tanke på den utbredda masokismen på hela den här planeten just nu så är jag inte säker på att alla kommer fram till samma slutsats. Men det är i alla fall någonting som folk borde tänka lite mer på tycker jag.

Boris

Nej men det förstår du det Martin att om du är en god och samhällsnyttig och stadsälskad medborgare så har du inget att frukta. Det är ju bara en funktion av det allmänna övervakningssamhället.

Martin

Ja, jag får sluta vara så nervös.

Boris

Ja, ha lite tillit.