Gwadar (LOC)

Mentions of Gwadar by segment

och det är därför jag tror att båda sidor laddar upp, det är att... I de pakistanska delarna av Kashmir så håller ju Kina nu på att bygga väldeliga infrastrukturprojekt vilket de gör i hela Pakistan. Vi har ju förut pratat om hamnen i Gwadar till exempel som kommer bli väldigt viktig i Sidenvägen. (533.1) Totalt investerar Kina 700 miljarder svenska kronor i infrastrukturprojekt i Pakistan. De här går genom delar av Kashmirregionen som Pakistan idag kontrollerar men som Indien vill ha.

Nu ska man kunna förbättra de här verkförbindelserna så att man kan ta landvägen från västra Kina in i Pakistan. ner till kusten i det arabiska havet. Och det är en resa-landväg på 3000 kilometer från Kina till pakistanska kusten. Och här bygger man också hamnar då i Gwadar och Karachi. (121.8) Och det här ligger också i Kinas strategi att göra sig av med Så gott man kan,

statligt styrd och kontrollerad infrastruktur och industri. och tycker att det är mycket trevligare att samarbeta med länder som inte ställer en massa svåra frågor om mänskliga rättigheter. Det är inte det enda som Kina håller på med just nu. Det som kanske har väckt minst lika mörk uppmärksamhet är djupvattenshamnen i Gwadar i Pakistan som vi också pratade om tidigare förstås. (163.9) Den är ju till för att bygga upp de här handelsvägarna men skulle också mycket väl kunna användas för militäraktiviteter. Och det var inte minst det som har fått Indien...

den ägs och drivs då formellt av landet där den byggs. Men sen några år senare så tar Kina över. Då blir det en kinesisk operation. Man såg varje till exempel i Gwadar i Balochistan. (300.2) De byggde så hamn och det var liksom en huvudsakligen pakistansk hamn med byggd av kinesiska företag. Och sen så var den olönsam.

CPEC. Och den här korridoren består av multipla infrastruktursatsningar. Men man kan säga att kärnan är en oljepipeline som går från norra Pakistan vid den kinesiska gränsen ner genom hela landet till norra Pakistan. Indiska oceanen i ett ställe i Balukistan som heter Gwadar. (132.5) Där har man byggt en stor hamn där Kina har investerat mer och mer och nu har man helt tagit över driften av hamnen i Gwadar. Och nu bygger man alltså den här korridoren från Gwadar i söder till kinesiska gränsstäder uppe i allra västligaste delen av Kina.

Och den här korridoren består av multipla infrastruktursatsningar. Men man kan säga att kärnan är en oljepipeline som går från norra Pakistan vid den kinesiska gränsen ner genom hela landet till norra Pakistan. Indiska oceanen i ett ställe i Balukistan som heter Gwadar. Där har man byggt en stor hamn där Kina har investerat mer och mer och nu har man helt tagit över driften av hamnen i Gwadar. (139.1) Och nu bygger man alltså den här korridoren från Gwadar i söder till kinesiska gränsstäder uppe i allra västligaste delen av Kina. Man bygger ut motorvägen och man bygger oljepipelines.

Men man kan säga att kärnan är en oljepipeline som går från norra Pakistan vid den kinesiska gränsen ner genom hela landet till norra Pakistan. Indiska oceanen i ett ställe i Balukistan som heter Gwadar. Där har man byggt en stor hamn där Kina har investerat mer och mer och nu har man helt tagit över driften av hamnen i Gwadar. Och nu bygger man alltså den här korridoren från Gwadar i söder till kinesiska gränsstäder uppe i allra västligaste delen av Kina. (148.0) Man bygger ut motorvägen och man bygger oljepipelines. Man ska också bygga en gasledning från Pakistan till Iran.