Martin

Kina investerar 35 miljarder dollar i infrastruktur i Pakistan, utgör tre fjärdedelar av planerad satsning i landet som del av ny sidenväg för panasiatisk handel. Vi har ju pratat tidigare om att Kina satsar hårt på att etablera sig själv som en stor internationell spelare i världsekonomin.

Och en del i det arbetet är det man har kallat för The Silk Road, eller den nya sidenvägen, under parollen Ett bälte, en väg. Där Kina tillsammans med sina handelspartner i Euroasien försöker etablera nya handelsrutter både till land och till havs. för att öka handeln länder emellan och utöka transportmöjligheterna till Europa.

De här satsningarna ligger i linje med det vi har pratat om tidigare när Kina etablerade Asian Infrastructure Investment Bank. Här gör man en stor investering i Pakistan i infrastruktur och energi på 35 miljarder dollar. Det här är en del av det man kallar för China-Pakistan Economic Corridor.

De här satsningarna blir på vägar, på tåg och på hamnar. Nu ska man kunna förbättra de här verkförbindelserna så att man kan ta landvägen från västra Kina in i Pakistan. ner till kusten i det arabiska havet. Och det är en resa-landväg på 3000 kilometer från Kina till pakistanska kusten.

Och här bygger man också hamnar då i Gwadar och Karachi. Och det här ligger också i Kinas strategi att göra sig av med Så gott man kan, göra sig av med så mycket man kan av sin dollarreserv. Och investera i långtgående relationer i sin närmiljö. Och det gör man helst med stora infrastrukturprojekt som har en väldigt lång livslängd.

Johnny

När du säger göra sig av med dollarreserven, betyder det att de betalar för de här sakerna med... amerikanska dollar som de har liggande?

Martin

Absolut. Man säljer av amerikanska statspapper och investerar i de här projekten. Rent praktiskt så måste man spendera pengar i den pakistanska ekonomin. Men de här avtalen sker ju på bilateralt plan. Så det är ju den pakistanska staten som är mottagare av de här amerikanska statspapperna. Och sen får man anta att de i sin tur säljer av, på en på en, och köper stål och betong och asfalt och allt vad man nu behöver.

Johnny

Ja, intressant. Det är ganska bra drag i de här kinesiska satsningarna. Jämfört med de flesta andra länder så sparar de inte på krutet. De bygger två nya sidenvägar.

Martin

Precis. Ja, det är en långtgående planerare och den kinesiska staten agerar inte i fyraårscykler direkt utan den planerar betydligt mer långtgående med sina invånarens pengar på gott och ont.