Martin

En person ska livstidsanställas som levande konstverk på Västlänkens framtida tågstation vid Korsvägen i Göteborg enligt beslut av statens konstråd. Kan ses som en kommentar på lönearbete och vara en konversationsstartare menar Johnny Lindeberg, arkitekt vid Trafikverket. Man blir inte förvånad längre när man ser de här nyheterna från Sverige.

Man rycker bara på axlarna på något sätt. Och det är en nyhet som får mig att tänka att... Jag önskar att vi hade ett Sverige och vi levde i Sverige, för då skulle jag också bo kvar i Sverige. Jag önskar att Sverige var så präglat av fred, frihet och materiellt överflöd. Att den här typen av saker var det enda som återstod. för politiker att göra och den allmänna debatten att diskutera.

Vi har löst alla samhällsproblem nu. Så nu kan vi diskutera hur kan vi göra ett riktigt spektakulärt konstprojekt på en tågstation. Jo men vi tar någon, vi anställer någon stackare på helt det. Resten av sitt liv ska människan jobba. Men bara gå runt fram och tillbaka på tågstationen och inspirera till samtal om någonting.

En conversation piece, som de ansvariga säger på Trafikverket. Det är ju kontexten till det övriga Sverige som gör att det blir så sorgligt. Men det är intressant, det är så som vi har beskrivit det nu lite indirekt. Kärnan i konstverket är en fransk-kinesisk installationskonstnär.

Huang Yongping heter han. Han ska göra ett stort skulpturalt verk, en orm som ska ringla sig längs stationens tak. Ormens huvud skjuter upp över jord, samt där stationen går ner under jorden. Det finns en fysisk del, en klassisk del. av konstverket som är stor skulptur. Men de ska också ha en person som anställs på listtid för att bara befinna sig i konstverket och vara en del av det.

Jag läste en kommentar, jag minns inte exakt var den, men jag tyckte den var väldigt träffande. Johnny Lindeberg, arkitekten, han har stått med i juryn och fattat det här beslutet. Han säger, personen ska göra det som den väljer att göra, den här livstidsanställda. Jag tror att man kan se det som en kommentar på lönearbete idag. Det är ganska intressant då, för de allra flesta som rör sig över den här situationen dagligdags är ju lönearbetare.

Orsaken att man tar sig till den här platsen är att man måste ta sig till jobbet för att förtjäna brödfödan. Och det är ju, vi vet ju alla som har jobbat och pendlat och sånt där, hur det kan kännas när man är på väg tidigt på morgonen eller på kvällen, när man är trött, man måste ta sig över sin pendeltågstation. Man har inte alltid varit i bästa humöret, det är inte alltid den trevligaste miljön att vara i, de flesta andra där känner likadant.

Så frågan är, vad kan förbättra en sinnesstämning? En kommentar på lönearbete skulle möjligen kunna vara uppgiggande, men vad är det för kommentar på lönearbete? Att ha en person som är anställd på livstid för att göra ingenting. Det var som någon skrev, tror jag det var på BBSen, att det är svårt att tänka sig en stund.

Boris

Det är en medveten ideologisk... Det är en kredering för att arbete är icke-viktigt. Allting annat är viktigt. Arbeta är någonting man gör för att dra in pengar. Arbete är ingenting som utvecklar dig som människa.

Det är en signal till oss att uthärda arbetet. Sträva efter att göra vad du vill. Se till att alla har med sig hemvak så att ni kan fika väldigt mycket. Det är en monumental attack på tanken på att arbete är något viktigt och en av samhällets grundvalar. Men det är ju också väldigt typiskt för utvecklingarna av stationshusen i Sverige.

Tidigare var centralstationen i varje svensk stad. Det fanns i princip i Svensktal en plats där man kunde ta sig till och från saker och ting till arbete som du var inne på där. Där det fanns folk som sålde biljetter och så vidare. De här husen var också väldigt ofta hörde till stadens vackraste byggnader faktiskt.

med väldigt många vackra och digitalbetade detaljer. Och vad är de nu? Nu har det blivit fåniga köptempel helt enkelt. Alltså där det finns stationshus kvar, där i större städer. Titta bara på ombyggnaden i din gamla hemstad Uppsala. Från järnvägstation med en anständig restaurang och café till liksom någon sämre sorts galleria.

Och på alla de här ställena så är det numera oerhört svårt att köpa biljetter. Utan det är automaten som jag går till. Och om du avskyr korthantering då börjar det bli väldigt svårt att flytta sig med hjälp av järnvägen. Och då passar det väldigt bra med den här typen av events och idiotutsmyckningar som de håller på med här.

Martin

Ja, det ska bli spännande att se. Min gissning är att det inte blir någon conversation piece. Det blir ingen person som går runt på den här stationen på livstid. Kanske att någon får en projektanställning en månad eller något sånt där. Jag tror att juryn, kommittén, kommer göra en kompromiss och säga att ja, vi tar ormskelettet. Vi tar halva ormskelettet, men inte ormhuvudet. Och sen så hoppar vi över den här biten med den här jeppen som går runt. på stationen för så där brukar det bli.

Boris

Ja men man ska komma ihåg alltså att de kommer ju få väldigt svårt att hitta, om de bestämmer sig för att köra den grejen med han som går runt och är livstidsanställd. De kommer inte hitta någon, alltså det är ju ett självmordsuppdrag. Tänk dig själv hur jävla dåligt tågen funkar i Sverige. Alltså inställda, de kommer aldrig i tid, de blir stående mitt på spåret i obygden utan mat och toalettmöjligheter.

Tänk dig en fullsmäckad järnvägstation där tåg är inställda i vinter. Och den enda levande symbolen kommer att vara den här personen som vankar runt där mumsande på kanelbullar och någonting. Han riskerar att bli lynchad. Ingen kommer vilja ha det uppdraget.

Martin

Det är sant, det är farligt helt enkelt. Det som möjligen talar för att man skulle göra det är att det här är någonting som man kan säga förebådar den efterlängtade, omhullade medborgarlönen. Det kan ju ses som en fantastisk fingervisning om en framtid där vi alla kan ha det så bra att vi lever hela våra liv inuti en fransk-kinesisk installationskonstnärsskapelse.

Boris

Ja, men det är enkelt. Det är en ideologisk attack på normalt människors syn på arbete så att medborgarlönen ligger i förlängningen där. Det är ett propaganda-gippo.