Martin

Fyra markägare i Bengtsfors bygger tillsammans kilometerlång skogsväg. Vägen byggd med sten mot berg och därmed anpassad till tunga transporter. Kälfri, närmast underhållsfri och brukbar året runt. En av de riktigt tunga argument som riktas mot oss libertarianer, som verkligen täpper till tuten på oss varje gång.

Det är när våra motståndare säger så här, Jaha, det låter bra allting du säger om att folk ska vara fria och vi ska ha företag som tillverkar produkter och säljer dem på en marknad. Men vem ska bygga vägarna? Vem ska bygga vägarna? Det här är, ja vi har snubblat på den här frågan i alla hundratals år egentligen. Vi har haft något av det här svarparen. Nu visar det sig att fyra markägare i Bengtsfors kunde slå sig ihop och bygga en, inte bara bygga en väg, utan en otroligt bra väg för tunga transporter uppe i skogen.

Boris

Ja, alltså, vi ska bli mer lyckliga. Det här är en bra nyhet. Jag kan dock bli konströrd över ATLs förfall. Det är ju lantmännens affärstidning. Man tycker man kunde få en bättre beskrivning av hur vägen är byggd. Den är, som den är beskriven här så känns det som att, det här ska ju klara tung trafik och det ska inte kunna gå kärl i marken, den ska funka året om.

Men de har beskrivit det som att vägen är gjord genom att man sprängt berg och lagt den sprängda stenen i botten och sen grus ovanpå. Jag tror nog att de har gjort lite mer, annars skulle jag inte köra en tung lastbil på den vägen på vintertid. Det är liksom lite slutt att vara till det här.

Martin

Jag är glad att du tar upp den här frågan, Boris. Därför att det var nämligen det jag tänkte fråga dig. Vad betyder det egentligen, det de skriver om hur den här vägen var byggd?

Boris

De måste ha gjort mer. Ordet kompaktering används jag också. Man har kört med en... med vältöver och så vidare. Men de måste ha gjort mer för att det där låter som kör en tung lastbil på. Om de bara gjort det där så blir den ju uppkörd ganska snabbt.

Martin

När de säger att den är kärlfri, de är bängts för att de har en kärlfri väg. Jag antar att det betyder att att de inte har, de har tagit bort allting som innehåller vatten under vägen så att den inte kan frysa.

Boris

Ja, men det är det som ställer krav på gruset och sprängstenarna och så vidare. Snö och regn kommer innebära att det kommer vatten emellan och fryser det på snabbt. Så det är klart att du får problem med vägens stabilitet.

Martin

Ja, vi får hoppas på ett uppförande reportage eller kanske att någon avråd i Bubblas lyssnare kan höra av sig.

Boris

Ja, vi har säkert någon väg- och vatteningenjör. Lite skisser ATL till nästa gång, kom igen nu. Alla som har land och har ett jordbruk eller en skogsfastighet får ju ATL hemme i brevlådan. Det är klart de sitter där ute och tänker, fan det här ska vi också göra. Då har de ju rätt till att få ordentliga ritningar och arbetsbeskrivningar så att de kan komma igång.

Martin

Särskilt angeläget för oss libertarianer. som nu fröjda sig över meddelandet att det är fullt möjligt att bygga vägar helt på för privatmaskin och dessutom ovanligt bra vägar som är underhållsfria och klarar tung trafik och allt sånt där.

Boris

Jag kan lova dig att länsstyrelsen och andra tillsynsmyndigheter har redan skickat en division med folk dit för att undersöka vilken bestämmelser de kan tänkas ha brutit mot. De kanske byggde vägar över en bombmörkla eller något sånt.