Martin

Regeringen föreslår höja skatten på bensin- och dieselbilar. Årsnitt upp från 800 till 3050 kronor för bensinbilar och från 2350 till 6850 för dieselbilar. Ska gälla från och med 2018. Ja, skattehöjningarna dugger tätt i Sverige.

I valet 2014 funderade vi i bubblakretsen på att skapa en särskild sajt enbart för att kartlägga och bevaka alla skattehöjningar som den nya socialdemokratiska regeringen skulle införa. De lovade vitt och brett många skattehöjningar, de har också genomfört många skattehöjningar. På det här laget är jag lite frustrerad över att vi inte gjorde den där sajten för att man skulle verkligen behöva en sammanhang i hela listan över alla skattehöjningar.

Skattebetalningsförening gör något liknande men vi skulle behöva en sajt som enbart handlar om det här. Vi får se om vi på bubbla.la kan styra upp det och om du är intresserad av att hjälpa till får du gärna höra av dig till oss. Det här är i alla fall det senaste. Det här är en sorts omarbetning av skatten på livmedel som också inkluderar ett särskilt system som de kallar för Bonus Malus.

Det är en skatt med piska och morot. Beroende på vilken typ av bil man har så får man olika skattesatser. Man får rabatt när man köper fordonen. Kan du förklara hur det här funkar? Man får en bonus när man köper en bil. Om man har ett fordon som släpper ut 0 gram koldioxid per kilometer så får man en bonus på 60 000 kronor vid inköpstillfället.

45 000 om man släpper ut mindre än 35 gram koldioxid. Och på andra änden så får man betala mer om man släpper ut mer än normen.

Boris

Det är olika skattesatser. Ju mer hybrid det är, eller om du har en elbil till exempel, desto mindre betalar du i fordonsskatt. Och nu gillar jag att uttrycka att ju sämre bensin och koldioxid det är desto mindre betalar man i fordonsskatt. desto mer kommer du att få betala i skatt. Det här slår till exempel mot folk som har stora bensindrivna eller dieseldrivna bilar på landsbygden.

Där det faktiskt kan vara ganska rationellt att ha det. Av väldigt många skäl. Det finns ibland inte vettiga hybridbilar och definitivt inte elbilar som lämpar sig om man är småföretagare eller lantbrukare. Men det är klart att de ska nitas.

Martin

Det är ganska kraftig skattehöjning i alla fall. Det är alltså en kraftig höjning. Det är en tredubbling av skatten. Det är en ganska kännbar skattehöjning. Och dessutom en extra meningslös och dålig skattehöjning. Det är att den slår mot sämsta möjliga delar av samhället.

Det är väldigt svårt att... Tanken här är att folk ska avskräckas från sina nuvarande koldioxidutsläppande beteende och göra något annat istället. Men i praktiken så är det väldigt sällan möjligt. Och om du är... miljöpartistisk politiker och bor på Södermalm, då är det naturligtvis så att i din lilla värld kan det verka meningslöst att ta bilen. Varför tar du inte bara tunnelbanan eller varför tar du inte bara cykeln från hemmet i Horstull till jobbet vid Mariatorget?

Men så funkar det inte för normala människor. Det är bara väldigt liten klick människor som har den lyxen att de kan ta tunnelbana eller cykel istället. Så till praktiken så påverkar inte det här beteendet så mycket, förutom kanske att folk... Många människor kan inte ta sig någonstans alls.

Boris

Och är det så att du bor på södra Malmö eller östra Malmö så kan du glida runt i en hybrid eller elbil. Det funkar alldeles utmärkt. Men återigen, är du småföretagare eller lantbrukare och bor på landsbygden då behöver du en pick-up eller en rejäl bil med lastkapacitet av något annat slag. Och då är det bensin eller framförallt diesel som gäller. Det är helt vansinnigt det här.