Martin

Uber förbjuds i Riede, Genejo efter gammeltaxis protester. Uberförare utsätts för våld i samtliga städer i landet där tjänsten tillåts. Uber rullar ut sin tjänst stad för stad i hela världen. Det är väldigt olika vilka reaktioner de får. I Brasilien har man fått ett ovanligt negativt mottagande av de existerande taxiskrånorna och deras politiska kontakter.

Uber har dessutom särskilda utmaningar i ett land som Brasilien, därför att man har som policy att man inte deltar i mutor och korruption och sådana saker. I stundet är det man får förfrågan från politiker och mutor så spelar man in det på band och säger nej tack men sen har man en liten hållhakel på politiken eventuellt. Och det här gör att i Brasilien så är de exceptionellt förbannade på Uber. Och taxi, gammel taximaffian har också organiserat ren brottslig verksamhet och misshandlar Uberchaufförer.

Boris

Jag kan tänka mig att i Brasilien så har Uber Gammel Taximafian faktiskt säkert, den är nog värd, den har säkerligen... De stora kriminella nätverk som finns där lägger ju andra branscher under sig. Så jag skulle gissa att de har väldigt... Så det gör det modigt av Uber att etableras i ett sånt land som Brasilien. Det kan man räkna med.

Martin

Det är precis vad jag tänker. Det berättas här om en Uberförare som blivit kidnappad och misshandlad i Sao Paulo. Och chefen för Sao Paulo, gammel taxi... syndikat berättade för politiker där att someone is going to die var hans profetia i framtiden. Och reportern som har skrivit den här artikeln berättar att När man plockar upp en Uber i Sao Paulo så har hon märkt att de inte är klädda på det normala sättet som Uberförare brukar vara.

För de ska ha en kavaj på sig enligt deras kod. De har ingen uniform men de ska vara i ett propelt klädda. Men de ser till att ta på sig en annan sorts tröja istället för att det inte drar uppmärksamhet till sig. Därför att Uberbilar blir fysiskt attackerade av, vad ska man kalla dem för? Mafiabusar från... Mafiabusar heter det utmärkt. Ja. Så nu vill man förbjuda ubehållet i Brasilien. Samtidigt så har São Paulo's borgmästare som är ledande för att få det här förbudet.

Han heter Eduardo Paes. Han har själv uttryckt intresse för att starta ett snarlik system, att bygga en app som ska hjälpa Sao Paolos taxibransch att koordinera bättre och erbjuda bättre service. Det är så ovanligt oförblommerad korruption här.

Man ser att Uber har en fantastisk affärsmodell. Det man gör är att man förbjuder dem och sen startar man en egen konkurrent. Taxibolagen har särskilda privilegier så att man är garanterad monopol på den marknaden. Den stora grejen som Uber gör i Brasilien, det är inte så mycket egentligen för kunderna. Det är klart att det är jättebra för kunderna att få en billigare och bättre tjänst, men den stora grejen där är den typen av jobb som man kan erbjuda folk, att bli Uberförare.

Och det är kanske en större skillnad som Uber gör i Brasilien. Och därför är Uber väldigt populärt bland förare. Och det är många som går över och känner Uber, och de har väldigt mycket stöd, bara inte från Uber. Fackpamparna i gammeltaxi. Vi rapporterade för inte så länge sedan om att Uber hade nått framgångar i USA, i New York och i Sarasota i Florida.

Här går det tyvärr åt precis motsatt håll. En intressant detalj är att Ubers representant i Brasilien har själv gått in i spelet om den politiska lobbyismen. Han föreslår att man ska införa en särskild taxiskatt. Man ska införa en ny skatt på 1,5 procent per resa. av samma modell som de har i Mexico City.

Det är Uber själva som nu föreslår mer reglering, nya reglering och beskattning av marknaden som de är verksamma på. Så det är inte ens Uber som gör sitt namn i hela världen nu på att de sätter sig upp mot regleringar, de bryter de här gamla monopolen. Och ibland är det svårt som libertarian att inte se dem som en sorts heroisk kraft. Men till och med Uber, ivriga att bli svågkapitalister, införa nya skatter. trixar med systemet för att fördelar. Sorgligt obehagligt. Ja, det är deprimerande faktiskt.