Martin

IKEA tröttnar på dåligt fungerande tågtrafik. Sätter in egen busstrafik från Malmö och Lund till Älmhult för sina anställda. Vi inledde den här sändningen med en diskussion om Michael Bloomberg och hans chantila erbjudande att finansiera FN ur sin egen ficka. Det här är ytterligare ett exempel på hur privata aktörer utan vidare kan ersätta statliga tjänster.

IKEA har kommit fram till att... Det kostar bara för mycket pengar för dem att deras medarbetare förlitar sig på att kunna ta tåget från södra Skåne till Älmhult, där IKEA som bekant har sitt ursprung och högkvarter. Av de knappt 5 000 personer som jobbar på IKEA i Älmhult så pendlar ungefär 600 från Lund eller Malmö.

Och det innebär att... Det sker 400 000 tågresor till och från Älmhult varje år som har att göra med IKEA-anställda som åker den här sträckan. Men det är sedan några veckor tillbaka så det är bara kaotiskt. Det har varit problem länge men nu är det ohållbart enligt IKEA. Det är flera timmars försening, folk kommer inte till jobbet, folk kommer inte hem från jobbet.

IKEA har kommit fram till att det minst ekonomiskt galet för dem är att själva jobba. Busspendlingsverksamhet Google, Facebook eller Apple.

Då åker man med företagets egna bussar eller skyttlar för att komma till jobbet. De är ofta ganska lyxigt utrustade och bekväma. Spännande exempel tycker jag på hur utbytbara de här statliga tjänsterna är. Man pratar om, ja men, vem ska bygga vägarna, vem ska bygga tågrälsen.

Det kostar ju ändå så mycket med alla de här infrastruktursatsningarna. Om det inte vore för staten skulle vi inte ha några tåg. Vi kanske inte behöver några tåg. Det kanske räcker gott med att de företag som är intresserade av de här sträckorna kan sätta upp busslinjer.

Boris

Ja visst, och sen kommer det där att bli lönsamt för IKEA. Det finns andra som pendlar från de städer som jag nämnde in till Ikea. Inte ensamma stora arbetsgivaresmålen finns mycket annat. Till exempel möbelindustri, samma bransch där. både producenter och distributörer och stora lagerhållare.

Så jag tror det finns en marknad för flera och då kan det bli lönsamt för KIA att sälja helt enkelt transporttjänster. De är så omsorg kring sig. Det som förvånar mig är att inte fler företag gör så här, inte bara när det gäller transporter. Det är ett sådant oerhört kraftfullt värvningsverktyg för att få bra personal och behålla bra personalen.

Att det inte bara är att erbjuda transporter utan lån till lägenhet till exempel. Varför bygger inte fler svenska företag bostäder till exempel? Varför har inte fler svenska företag skolor?

Martin

Det är en bra fråga, men det kommer. Det kommer att komma många fler exempel på det. Med företag som har egna skolor. Vi har redan företagen i Stockholm som har sin egen lägenhetshus. Med hyreslägenheter till sina anställda. I takt med att staten fungerar sämre och sämre och i praktiken slutar tillhandahålla de förväntade statliga tjänsterna så kommer företag att fylla de här tomrummen.

Det är som en Det är ju oundvikligt, för de har företagen med starka ekonomiska intressen av att harna den infrastrukturen så de kan fortsätta göra affärer. Det här är på många sätt en positiv och hoppfull utveckling. Det är den ljusa sidan av de mörka nyheter som vi ofta ser av en stat som fungerar allt sämre.

En eloge till IKEA. Ett företag som tar saker i egna händer istället för att bara gnälla på politikerna. Det gör de också. De gnäller när man möter med Skånetrafiken, Trafikverket och så vidare. Men de kollar också upp armarna och löser problemet själva.