Martin

Första domen mot svensk Uber-popförare anses ha kört svart taxi. Får dagspöter för olagad taxitrafik och brott mot taxitrafiklagen. Det här är någonting som har varit på gång ganska länge. Att man har försökt från den svenska statens sida att klämma åt Uber. Man har försökt hitta sätt. Och det här kommer in direkt via Transportarbetaren, Transportarbetarförbundets tidning. Som inte otippat är lyrisk. över inträffade.

Boris

Ja, det är en allmänna hetsjakt mot Uber som är oerhört obehaglig. Man ser hur svåg kapitalismen och korporativismen fungerar. Nyligen gick ju Ekobrottsmyndigheten ut med ett pressmeddelande där man uppmadade människor att höra av sig om de hade funderingar och misstankar om Uber.

Martin

Ja, det är en veritabel häxjakt kan man faktiskt säga. Och Fackly-Bullet-Transporten Välkomna domen!

Boris

Oj, oj, oj. Nej men det är rimligt. Jag förstår inte att transport inte också kräver topsning av alla som kör Iber. Därför att de och deras affilierade politiker har ju pratat om den oerhörda våldtäktsrisken man löper om man åker Iber. Så det är rimligt att topsa allihopa. Polisen är inne på att topsa allt som kommer i deras närhet för att hitta våldtäktsmän. Så varför inte?

Martin

Man anser alltså här att... att den här enskilda chauffören har gått brott mot taxilagen. Det är han då som har ägnat sig i praktiken åt svart taxiverksamhet. Det är en syn som även domstolen delar här. Det har såg ut att man har stoppat den här chauffören på Liljeholmsbroen här i Stockholm. De är på väg från Liljeholmen till Slussen med en passagerare.

Han säger att han slog på Uber-appen i sin bil Han skulle ändå köra den här sträckan, så för att minska sina egna kostnader så passade han på att ta upp den passagerarnas vägen. Det är så Uberpop funkar. Men då kom polisen och tog honom. Polisen tog honom och säger att han har bedrivit svarttaxitjänst. Det jag tycker är intressant det här är att man inte vågar ge sig på Uber, som är ett jättestort företag. Med miljarder i kassan och väldigt mycket jurister, väldigt mycket lobbyister.

Utan man går på en enskild chaufför. Och hoppas väl på det sättet skrämma bort de andra chaufförerna. Och den här konflikten kommer uppenbarligen att gå vidare och vi följer den med stor spänning. Kanske nu att Uber tvingas lägga ner Uber Pop i Sverige på samma sätt som de har gjort i Frankrike. Jag tror att det är helt nerstängd nu i Frankrike för att det anses vara otillåtet. Det är en väldigt tråkig historia, men det finns många sätt att komma runt det här.

Dels så tror jag att Uber kommer inte att göra uppehåll i sin lobbyingkampanj. Och sen så är det ju också uppenbart att det finns många sätt att komma runt den här problematiken. Man kan ju mycket väl driva alternativ taxiverksamhet utan att ha den här appen. Det är bara att köra på. Köra vanlig fritaxi. Och om du inte har Uber-appen så kan i alla fall inte polisen ta dig och anklaga dig för att ha en Uber-app.

för att ha gjort Uberaffärer. Så kom ihåg att kontantbetalning, bitcoin och många andra metoder existerar. för att göra frivilliga transaktioner utan att tredje part kommer och lägger sin långa näsa i blötet. Men alltså,

Boris

det här är för jävla att man ska behöva ägna sig åt olika former av, eller att vara listig och tänka på hur man ska göra. Det är så sanslöst enkelt och simpelt att, det är ju en fråga om en utvecklad samåkningstjänst och ingenting annat. Att överhuvudtaget någon ska anses ha rätten att gå in och reglera och störa detta är ju inte annat att vänta. i Sverige kommer jag på.