Martin

SVT undrar i artikeln om en grön bubbla håller på att spricka framförallt angående senastidens utmaningar för batteritillverkaren Northvolt. Ekonomikommentator Alexander Norén menar att det är nu det gäller för företaget och säger lyckas de få fart på tillverkningen och kan sälja batterier som planerat så kan de locka nytt kapital men om inte så hjälper det inte att de skär ner på övrigt.

Det är stor uppståndelse just nu kring det svenska företaget Northvolt. Det har varit skriverier av olika slag länge. Små och stora skandaler. Men vi har faktiskt inte pratat om Northvolt i Radio Bubbla. Kanske nämnt det i förbifartet men jag tror inte vi har gjort något enda riktigt inslag om det. Så nu är det dags. Northvolt grundades 2015.

Det hette något annat från början. Sen bytte de namnet Northvolt 2017. Det grundades av Peter Karlsson som fortfarande är vd och Paolo Cerutti. De hade både jobbat på Tesla och nu vill de sälja liknande teknik som Tesla har till europeiska företag. Framförallt var tanken att sälja elbilsbatterier till europeiska biltillverkare.

Så att Europa inte skulle hamna på efterkälken efter amerikanerna och asiaterna. Och de fick med sig Harald Mix som första investerare. Och förmodligen finansiell dörröppnare. Och sen fick de tidigt flera biljättar på krogen. Så Volkswagen gick in, BMW gick in. Både som investerare och de la ordrar.

Och jag tror också att... Att Scania och Volvo kanske några till var med från början. Och framförallt gick svenska staten in i projektet. Och EU. Det blev det största industriella skrytprojektet på årtionden. Och det öste sin bidrag på mångmiljonbelopp. Förmånliga lån till miljardbelopp. Alltihop från skattebetalarnas pengar givetvis.

Och när man började bygga fabriker först i Västerås och sen i Skellefteå så gick man ännu mer pengar. Och Skellefteå har gjort enorma insatser för att bygga ut infrastruktur och så vidare. Så det är hundratals miljoner som har spenderats bara där för att gynna Northvolt. Tanken är såklart att vi kommer få tusentals nya arbetstillfällen och så vidare.

Och enligt gängse politisk logik så kan det vara värt att investera lite. Det i sin tur leder också till alla möjliga disruptioner. Som till exempel att man får arbetskraftsbrist i andra delar av den lokala ekonomin när folk jobbar på den här nya supersubventionerade fabriken. Så även de bra sidorna av Northvolt kommer med rejäla skadeverkningar, rejäla kostnader utöver de rent monetära kostnaderna.

Så det är väldigt svårt att överblicka hur mycket det egentligen har kostat. De byggde en stor fabrik i Västerås som var ett sorts utvecklingscentrum. Och sen en megafabrik i Skellefteå som skulle vara för den storskaliga produktionen. Och de har också en fabrik i Polen och sen har de projekt för att bygga nya fabriker i Tyskland och Kanada och kanske något ställe till. Jag försökte räkna ihop hur mycket pengar som har pumpats in i något sammanlagt.

Så man räknade ihop alla investeringar, alla lån, alla bidrag. Som företaget har fått. Och jag fick det. Jag fick det till nästan exakt. 100 miljarder kronor. När jag räknade ihop det. Men det är bara de som redar pengar. In i Northwells kassa. Det inkluderar inte infrastruktur. Investeringar och alla de andra. Indirekta subventioner som har gjorts. Till exempel i Skellefteå. Jag är inte säker. Jag la bara några minuter på det här.

Men jag tror att det är en bra bit över 100 miljarder. Som har pumpats in. på olika sätt. Största delägare är Volkswagen som äger 20% och sånt där och nästa delägare är Goldman Sachs som äger lite mindre än 20%. Allt det här är drivet såklart av fanatismen för grön energi, grön omställning av samhället och så vidare.

Det är ett ideologiskt projekt. där ingen har varit särskilt intresserad av som sundaffär, lönsamhet och så vidare och samtidigt kan man ju säga att det är inte för att de är korkade nödvändigtvis utan det är snarare som en sorts Det är nästan som ett pyramidspel. Man investerar för att man vet att stater och andra stora institutioner kommer gå in tungt av ideologiska skäl.

Och det gjorde de ju också. Vilket blåste upp värderingarna på de tidiga investerarnas andelar och så vidare. Harald Mix går in och investerar. Han är en av de största ägarna men han har bara investerat 175 miljoner reda pengar. Men de har ju växt enormt mycket värde för att han visste att... staten och EU och alla andra skulle gå in. Så att det finns en sorts pervers rationalitet där.

Inte bara sådana här blinde idealism. Även om det säkert har funnits en del av den varan också. Alltså ren idioti. Men när Goldman Sachs gick in och investerade miljardbelopp i Northvolt så var inte det för att de var flummiga miljöpartister. De satte miljön över profiten. Men det blev ju då ingen fantastisk... framgångssaga. Det blev inget industri under i norr utan det blev skandal efter skandal och ett företag som nu framstår som totaltidsfunktionellt och som av allt att döma kommer implodera när som helst.

En sak på det här är när folk började dö på Northwoldfabriken i Skellefteå. Det var fyra personer som dog under loppet av en månad och det finns fortfarande ingen officiell förklaring. Det finns misstankar om att det var någon sorts giftläckare. Men det är ändå inte det stora problemet på Northvolt. Det där att folk dör på fabriken, det är liksom en liten parentes. Det stora problemet är att företaget är konkursmässigt.

Så 100 miljarder eller något sånt där har de tagit in. Men nu säger de att de behöver 15 miljarder till på momangen. Jag såg en uppskattning i affärsvärlden att Northvolts kassaflöde förväntas bli... Minus 20 miljarder i år. När ett så stort företag har en så stor kris då kan man säga ganska säkert att de kan bränna igenom 15 miljarder på nolltid utan att det förändrar någonting.

Det som alla företag egentligen behöver om man inte lever i en sån här fantasivärld av statliga subventioner det är såklart affärer. Och affärer kräver att man har någonting att sälja på ett någorlunda konkurrenskraftigt sätt. Men det verkar som att Northvolt inte alls har det. Det är såklart det mest fatala av allt som man inte kan återhämta sig från. Det räcker inte med 15 miljarder. De har legat efter med produktionen och leverans länge.

Det ställde till det för Scania bland annat. Och BMW hade lagt en beställning värd 22 miljarder kronor. Men de ställde in den i somras när det var uppenbart att Northvolt inte kunde leverera. Så då försöker de lösa det. på något annat sätt. Samtidigt finns det uppgifter om att de har rätt stora lager av produkter som de inte kan få sålda förmodligen för att de är för dåliga.

Och det är det som verkar vara det mest allvarliga, att de helt enkelt inte kan producera de saker som skulle utgöra kärnverksamheten. Så ett exempel som det skrivits om är något som kallas för katodmaterial till batterierna. Så det är en av kärnkomponenterna. i alla batterier, en väldigt viktig kärnkomponent. Deras katoder håller inte tillräckligt hög kvalitet.

Så för att få till de kompletta batterierna, det de faktiskt säljer, så måste de köpa in det här materialet från Kina. Och nu har de precis bestämt sig för att lägga hela den delen av fabriken i Skellefteå ska läggas i bara en malpåse och inte användas. De tänker inte ens försöka från över göra det här katodbatterialet. Och förutom... För de andra problemen så innebär det också att miljöaspekten imploderar den här gröna rena fabriken i Skellefteå.

För att nu importerar de nyckelmaterial från Kina som tillverkas på ett mycket skitigare sätt. Så för de som bryr sig om den biten så är det ju extra fiasko såklart. Och det kommer fram fler och fler sådana berättelser just nu. Och det ser ut som att den här megafabriken i Skellefteå, den... Om den producerar någonting överhuvudtaget så är det i alla fall inte närheten av de planerade nivåerna.

Utan det ryktas att all eller nästan all faktisk produktion äger rum på det här utvecklingscentret i Västerås, den mindre fabriken. De har börjat ta till rejäla krisåtgärder. Som sagt, de har stängt ner stora delar av fabriken i Skellefteå. De har ställt in byggandet av alla de här nya fabrikerna i Tyskland och Kanada och så vidare. De försökte se på bara härom månaden en stor nyemission för att få in lite nya miljarder.

Den misslyckades. Nu pratar man om rekonstruktion och sen häromdagens meddelar de att nu ska de ställa in alla betalningar. Eller något av det hållet, någon sorts eufemistisk omskrivning. Jag tror man kan säga sammanfattningsvis att Northvolt ser ut att implodera framför våra ögon just nu.

Förmodligen är det bara en fråga om dagar innan det blir officiellt att hela korthuset har rasat. Hundra miljarder, hundra miljarder. Jag tänkte att vi kan gå igenom några olika teorier om vad som har hänt och orsakat det här fiaskot. Men jag har redan pratat ganska mycket så jag lämnar ordet till dig Boris. Vad är dina tankar om Norrsvallt?

Boris

Intressant är ju att när de väl pangar ihop, vilket de gör, så... I Skimundan kommer det att ske en del lika stora saker för andra orter. Kinesiska PTL har tänkt bygga en fabrik i Timrå. Ge jobb åt 1900 och PTL tänker satsa 14 miljarder har de sagt.

För att de har kontrakt för, och Timrå kommun är ju skogstokigt lyckligen. De ska leverera anodmaterial till batterierna och till Norrsvallt. Det lär ju inte bli något av det 14 miljarders bygget av de 1900-jobben. I Eskilstuna ska ett företag bygga en kines och kineser för att leverera till Norrsvallt enligt kontrakt.

Det skulle ge 600 jobb och en investering på 3 miljarder. Det är de som ska släppa ut en massa metylenklorid också i luften vilket är giftigt. Så det är heller inte jättegrön den satsningen. Så det kommer vara andra saker som kraschar också här. Som har haft stora förhoppningar på att den gröna omställningen ska skapa jobb i varenda buske.

Samtidigt måste jag säga att Norrfords ledning är ju på något sätt härligt fräcka. Samtidigt som de klappar ihop har man begärt 12 miljarder i statligt stöd för att bygga en ny batterifabrik i Göteborg. Det är makstarkt att de ens kom på tanken att skicka in handlingar. Men det gör de utan att blinka.

Det är lite roligt att se de olika kommunalråden i Skellefteå. och i Borlänge där man inte ens kom igång med att bygga sin anläggning utan bara köpt en jäkla massa mark som kommuner fick köpa tillbaka. Det säger kommunalråden överallt på den stället att staten måste gå in. Skellefteås kommunstyrelseordförande sa igår i TV att Sverige måste ju fortsätta behålla sin frontplats i den gröna omställningen.

Så staten måste gå in. Det är ett helt rubbat uttalande. Sverige har ju ingen frontplats i någon grön omställning. Och skulle alla projekt gå i lås så innebär det inte i sig att man har garanterat några goda affärer. Utan en massa statliga pengar. Och Sverige kommer ändå aldrig att kunna tävla med andra stater när det gäller bidrag.

Det är bara att titta på... Parallellt med att man började på Norsevolt så skulle Frejr bygga en lika stor anläggning i Norge och en i Vasa. Sen upptäckte Frejs ögare att om vi lägger den här batterifabriken i USA så får vi mycket mer i statliga bidrag av både norrmän och finnare. Så nu står det en ganska stor anläggning helt tom i Mojrana i Norge.

Byggde för några miljarder och ändå lönsamt att flytta alltihopa till USA. Så det här har ingenting att göra med genomslag på marknaden eller sådana saker. Utan det har bara att göra med vilken stat som betalar bäst. Men jag gissar att Norrsholt nu håller på att prata med Kristersson om att hjälpa oss att hålla ut.

Därför att i förra veckan så presenterades ju en här... Mario Draghis krisrapport i EU, att hur ska EU kunna hävda sig för att inte bli frånåkt av USA och Kina i den industriella kapplöpningen. Lösningen var att EU ska årligen investera 10 000 miljarder i industriprojekt, framförallt i gröna omställningar och digitalisering.

Och för minst olika förslag på hur EU ska dra in de där 10 000 miljarderna. Men det är ju sånt som vi får utgå från att ägarna till Norrlandsvåld väntar på. Då ska de och den svenska regeringen kunna säga att... Vi måste ha en del av det där för annars kommer det bara vara amerikaner och kineser som gör batterier.

Men det bästa man kan göra är att stänga ner det här. Det senaste jag såg var att när det gäller produktionskapacitet så finns det fem gånger så stor produktionskapacitet som det finns bilar att stoppa in batterierna i. Och elbilsmarknaden mår inte så bra heller. Så det här är... Det kommer att kosta oss jävligt mycket. Nu kan du få berätta varför de inte lyckas. Så kan vi spåna om detta.

Martin

Ja, det finns många infallsvinklar på det beroende på hur långt bak man vill gå. Men en aspekt av det, det är väl den här statliga aspekten. Att Northvolt... jämförelse som görs då och då, det är till Stålverk 80 som var ett ganska liknande projekt.

Klassiskt ökänt statligt finansierat industriprojekt där man skulle bygga stålverk i Norrland för att producera en enorm massa stål som skulle behövas i framtiden för att bygga stora fartyg och så vidare. Som blev... i praktiken totalt omsprunget av att stålindustrin utvecklades mycket bättre i andra delar av världen.

Det var ju den koreanska varvsindustrin som totalt blåste om den nord-europeiska, eller vad det var för någonting. Men likheten är att det är en sorts statlig kompetens, en sorts de facto planekonomi. Och i det här fallet så är inte stålindustrin ett annat man har. Man har hoppat i galen tunna med den här grön energi-ideologin.

Men också bara totalt felbedömt efterfrågan på elbilar och elbilsbatterier. Som det handlar om här. Vilket såklart är en sorts global hype. Det är inte bara någonting som svenska politiker och svenska entreprenörer och kapitalister har fått för sig. Även om jag... Jag...

avgudar Elon Musk på många sätt. Så har jag alltid sagt också. Det är väldigt skeptiskt det här med elbilar som han också håller på med. Men de har verkligen köpt det här ännu mer med hull och hår än vad till och med Elon och hans mest fanatiska beundrare gör. Samtidigt som man kan ju konstatera att Northvolt är ju i praktiken en av Musks konkurrenter.

Han har ju sina egna batterifabriker. Jättestora fabriker som gör bilbatterier och de verkar fungera helt okej. Inklusive en stor fabrik i Tyskland som de drog igång ganska nyligen tror jag. Som är liksom större, bättre. De byggs på kortare tid för mindre pengar. Jag avundas inte någon som går upp och konkurrerar pang på med Elon Musk. En av hans kärngrejer.

men det är det som har gjort men jag tycker att även det som Musk håller på med verkar ganska suspekt och det som du säger de tillverkar fem gånger mer batterier än det finns elbilar och då kan man säga, ja men poängen är att i framtiden så kommer alla bilar bli elbilar och det kommer finnas fem gånger fler elbilar så då har vi liksom låst in den här marknaden för oss nu men det är väl en en Vanlig tanke om det här, att det är stålverk 80, att det är en kvardröjande planekonomisk tendens.

Fast som nu dressas upp på ett annat sätt med riskkapitalister och så vidare. Men i praktiken skulle ju Northwood aldrig kunna byggas om det inte vore för massiva stöden. Många, många miljarder som kommer in från staten och från EU och så vidare. Och alla de här privilegierna som man får. När man säger att man ska göra stora investeringar i diverse Norrlands kommuner och så vidare.

Boris

Intressant är just det här med statliga stödet, hur det sned, vider och förstör och är rubbat. Riksrevisionen kom idag med en rapport om stödet till sådana här gröna projekt. Milt uttryck är ganska saftiga i sin kritik, framförallt när det gäller stödet till, det påminner väldigt mycket om stödet till Norskolt och Batteri. näringen är ju stödet till de gröna stålsatsningarna också i norr.

Allt ska ske i norr. Det är de lugnt och stilla påtalade från riksrevisionerna att i nyläget finns det inget som talar för att det kommer att finnas el så det räcker för en fullskalig produktion enligt planerna. Och man har ändå stoppat in, staten har bara pumpat in miljarder och miljoner i de två projekt som finns. H2 Green Steel och Hybrid.

De kommer också väldigt mycket att påminna om Stålverk 80. Man konstaterar dessutom att staterna har dessutom två stycken de har både stödform och industri klivet och klimatklivet. Och då noterar Riksrevisionen att i en del fall så har man kunnat få stöd från båda för precis samma projekt alltså utan någon vidare granskning om delprojekten är möjliga att genomföra utan staten pytsar bara in stålarna.

Och det tror jag är en av förklaringarna till att sådana här andra projekt som Norrsholt och jag tror de här stålprojekten också kommer att gå åt helvete. Att de inte har marknadens kniv på strupen helt enkelt. Utan de vet att jag sätter ihop en ansökan till Energimyndigheten. Och så får jag pengar helt enkelt.

Och jag vet också att den kommun där jag etablerar mig. De kommer att driva på och ringa och härja med Stockholm om att släppa loss pengarna nu. Det är en kockoverksamhet detta.

Martin

En annan sak som det pratas lite grann om, jag har inte dykt jättedjupt i det här men det är ett intressant uppslag tycker jag, det är att Northvolts kris kan handla till en inte obetydlig del om vilken sorts arbetskraft man använder sig av. För man har såklart satsat oerhört stort på att anställa alla sorters invandrare och vi har hört att om man cyklar förbi Northvoltfabriken i Skellefteå så ser det oerhört mörkt ut.

på busshållplatserna och runt entréerna. Och det sägs då att det där har lett till alla möjliga problem som man kan tänka sig. Kommunikationsproblem för det som Babels torn där inne, alla pratar olika språk och så vidare. Också allmän inkompetens, man sänker krav på inkompetens för att man istället får de här såklart hårt subventionerade, direkt och indirekt subventionerade anställningar och andra fördelar som man har från ett sånt...

Ett kort siktigt företagarperspektiv om man anställer invandrare. Det driver också bort de duktigaste svenskarna från företaget. Det blir odidligt för dem att jobba i den miljön och söka sig till andra ställen. Det här är en idé som finns av Northvolt. Det var inte bara det gröna energikomplexet.

Det var också en del av det massindustriella komplexet. Och att det är också en del av förklaringen till att helt enkelt fabriken inte fungerar och inte kan producera saker. Jag vet inte om det är sant men det skulle nästan förvåna mig om de inte har gått all in på den typen av HR-strategi.

Boris

En annan idé...

Martin

en synnerligen otillförlitlig källa men jag tänker dra den då för jag tyckte det var äkligt intressant att läsa om Lars Wildereng har en teori om det här om varför det har gått åt helvete i Skellefteå så motminstone är det väldigt intressant att läsa om och överväga det finns på hans blogg men i ett nötskal så säger han då att enligt hans källor hans hemliga källor som han litar på så är det så att Att den här fabriken i Skellefteå har haft sådana enorma problem därför att kritiskt viktiga maskiner från ett visst kinesiskt företag har inte fungerat.

Så de har ett företag som heter Wuxi Lead Intelligent Equipment Company. De brukar beskrivas LEAD. Det är ett företag i Kina som är specialiserade på att leverera industrimaskiner som används just inom ny energi. Så att det är för tillverkning av batteriteknik men också kanske solenergi, vätgas, bränsleceller och så vidare.

Bygger man en sån fabrik så kan man köpa maskinerna från det kinesiska företaget. Och tydligen har Northvolt köpt stora dyra maskiner som hela produktionen hänger på. Men som inte fungerar. Bland annat för att de levererar dessutom fullständig dokumentation. Och då och då så går de sönder och då är det bara kineser som kan få igång dem. Så att de måste liksom flyga in hela tiden och ha kineser från leverantören.

För att överhuvudtaget kunna driva. driva produktionen och ibland så hjälper inte ens det och sen sägs det då enligt Wildering att det finns komponenter i de här maskinerna som man inte vet vad de gör. De finns inte med på liksom de finns inte med i manualen alls och man misstänker att det kan vara fjärrstyrningsmekanismer så att kineserna kan stänga av maskinerna på distans när de känner för det.

Och det här finns den här idén då om att egentligen så funkar inte den här Skellefteåfabriken alls. Den de producerar, producerar vi i Västerås. Där man då har en annan sorts maskiner antar jag. Och enligt den här teorin så kommer North World gå i konkurs. Och sen så kommer kineserna komma in och köpa upp fabriken. De kommer köpa alltihop från en spotstyver. Och sen så kommer alltihop plötsligt börja fungera.

Produktionen kommer igång. Och nu är det ny kinesisk ägo. Och förmodligen så har de alltså kineser som jobbar på fabriken. Och det blir en ganska fin liten affär för kineserna efter att svenska staten och EU och europeiska storföretag har pumpat igenom de här miljardbeloppen för att bygga upp allting. I sådana fall Boris, då är inte svenska staten som går in och räddar det utan det kinesiska etablissemanget. Vad ska vi tro om den här?

Boris

Det är en vild regn teori. Den ansluter till de teorier som vi har sett växa fram de senaste åren. Det är coronan. Ingenting fungerar. Det är coronan. Eller så är det Putin och Ryssen. Och nu har vi fått kinesen också. Det är alltså västerlandets totala inkompetens och brist.

på vilja att göra saker kan man alltid skylla på den metalla slöheten kan man ursäkta med att det var sabotage, ungefär som när Stalin skyllde på utländska ingenjörer. Det är klass med detta. Det du tar upp om usel HR politik i kombination med att det finns inte så jävla mycket ingenjörer att dammsuga upp i I Sverige faktiskt.

Företagen klagar ju på detta. Och det behövs jättemycket kompetens där uppe. Och själva kulturgrejen. Alltså ska man starta det här så krävs det ju liksom en Elon Musk-artad startup-diktator som piskar det här framåt. Och går runt nere på golvet och pryglar folk som inte gör någonting. Det finns det uppenbarligen inte. Det finns en del jökar som åker i skyttetrafik till Stockholm och Bryssel för att fixa pengar.

Och det bygger man inga företag med. Så tilliten, vetskapen om att staten slantar upp, EU slantar upp om det behövs. Och det gäller att vara inkluderande. Och brist på vilja och kompetens. Svenska arbetsstyrkan, det gör att det skiter sig. Sen kan man ju skylla på kineserna.

Man bör också lägga märke till att i smyg så läggs det hela tiden. Det jag sa förutom Timrå-anläggningen, det kommer att läggas ner i all tysthet. Man kommer inte att låtsas om att de ilar i Timrås kommunalstyrelse. Eskilstuna kommer också läggas ner. För en månad sen la man ner en jättesats. Danska Örsted skulle bygga Europas största anläggning för e-metanol, alltså till fartyg.

Den lade man ner med omedelbar verkan i augusti för att det inte skulle bli lönsamt. Marknaden fanns inte konstaterade man. Då hade man ändå tilltvingats i rätt många miljarder både från EUs investeringsfonder och från kommuner hade börjat bygga och svenska staten hade slantat upp också med garantier. Men det är bara stopp, det blir ingenting. Men det skrivs inte så mycket om.

Martin

Det ska bli intressant att se vad som händer. Många verkar räkna med, och du verkar vara inne på det också Boris, att den svenska staten kommer gå in med en stor summa pengar nu för att rädda situationen. Eller som det kommer heta, att brygga Northwalt över till någonting som händer i framtiden, affärerna kommer igång igen och så vidare. Det är såklart absolut inte otänkbart, tvärtom.

Jag är inte så säker. Hittills så verkar regeringen vara ganska kallsinniga. Man kan titta på några tidigare fall som Saab till exempel som man lät gå i konkurs. Volvo som man släppte, det fick bli ett kinesiskt företag. Jag tror att oavsett om Vildrengs historia är sann eller inte. Jag är benägen att jag inte tror på ett ord som Vildreng säger. Anta att motsatsen till vad Wildring säger är sanningen.

Så skulle det inte alls vara otänkbart att kineserna ändå kommer in här. Och gör en riktigt fin affär. I praktiken. De skulle förmodligen inte betala någonting för Northvolt. Utan förmodligen skulle de få förstligt betalt för att ta över Northvolt. Och försöka göra någonting av det här härket. Och sen får vi se vad de gör. Men det är ju såklart. Det skulle vara extremt dåligt. Alltså verkligen fruktansvärt dåligt.

för Sverige med en massiv kinesisk etablering i Sverige. Man kan bortse från de ekonomiska kostnaderna och bara se det som en nationell säkerhetsfråga. Jag är lite bekymrad över det där. Hur frestad kommer regeringen vara att nappa på en sån utväg? Så att de får brygga över lite grann men sen kan de låta kineserna ta över.

Boris

Nej, det där är inte... Nej, det finns en viss logik där. Men svensk politik är ju inte logisk numera. Man ska också komma ihåg att när man släpper Volvo och Saab och en hel del andra företag som tillhör den gamla svenska industrikulturen så är det i linje med den logik som finns.

Sverige styrs av ideologi helt enkelt. Att tillverka bilar och att hålla ett fint, gammalt, ingenjörsdrivet företag som Saab under armarna. Det är det man inte är intresserad av. Däremot är man både intresserad och ideologiskt tvungen att köra på med den gröna omställningen.

Och man är också ideologiskt bunden ut till USAs intressen och i viss mån till EUs. Det är ett omöjliggör det kinesiska. Vi har fått en skärpning nu i och med att inspektionen för strategiska produkter har sagt, och man gör det också, går igenom kinesiska nyetableringar väldigt ordentligt.

Och det är faktiskt inte givet att den här Timrofabriken blir godkänd. Och man har också börjat diskutera i ISP det här med kinesiska vindkraftägandet och satsningar. Så att Sveriges underdånighet under USA gör att man inte kommer att låta kineserna ta över Northvolt. Då går hellre Kristersson i dubbelmeningen i bryggläge och hjälper dem.

Martin

Intressant. Då har vi ännu en positiv konsekvens av NATO-inträdet.

Boris

Ja men faktiskt.

Martin

Jag räknar dem, jag kan fortfarande räkna dem på min hand. Jag har bara hittat ett par. Men då har vi en till. En sak som man kan säga ändå är att även innan det här närmandet med USA så hade inte Sverige bäst tänkt bara relationer med Kina. Sverige är inte ett av de värsta länderna i väst när det gäller att fjäska för Kina. För man har haft så pass många specifika konflikter.

avmänskliga rättigheter men också de här specifika svensk-kinesiska personerna som har försvunnit och en del annat, det har varit strul kring relationerna med kinesiska ambassader i Sverige och sånt där. Så det är inte den mest undfallna kines-slickande regimen ändå i Sverige.

Det är en positiv sak man kan säga om Sverige. Okej, då känner jag mig lite lugnare. Och jag räknar då med att allting som bilderänk säger som vanligt är inte det mest tillförlitliga. Vi får se. Hur många dagar tror du Northvolt kommer att finnas kvar, Boris, innan de går i konkurs eller motsvarande?

Boris

De kan ju faktiskt gå i konkurs imorgon. De kommer inte att begära sig själva, men vi vet ju inte riktigt vilka fordringar som ligger och tickar. De verkar ha mest märkliga fordringar liggande på sig. Räddningstjänsten bland annat. Klart så fan är folk dör som flugor där att räddningstjänsten skickar räkningar. Men det kommer inte att hända. Jag kan inte se något annat än att regeringen går in helt enkelt.

De är tvungna därför att de har bundit sig vid åren. Alltså förbannat mycket på den gröna omställningen. Och sådana här projekt vill man inte låta gå i putten just nu. Och... Det skulle också göra att man ger, om Kristersson och gänget inte hjälper till lite grann här, åtminstone med statliga garantier, så spelar man ju, man vet ju att folk är ju korkade.

Och de vet ju att om de inte gör det så kommer Magdalena Andersson att skrika att hade vi suttit i regeringen så hade vi räddat 10 000 jobb direkt. Och det faller ju folk för. Man vågar inte ta den politiska risken att spela sossarna och Vänsterpartiet i händerna och Miljöpartiet.

Martin

Tänker de bara skulle slå en signal till Elon?

Boris

Jag tvivlar på att Elon vill investera eller köpa något i ett land där facket sätter hans stackars verkstäder i blockad.

Martin

Det där är sant. Jag tror att det är det första som dyker upp i Elons huvud om någon mår i Sverige för honom.

Boris

Jag ska bara platsgratta. Nej, nej, nej.

Martin

Tyvärr så kan inte ens Elon rädda något sådant.