Martin

50 000 personer demonstrerar mot vaccinkrav i Kanada. Justin Trudeau flyr sin bostad dagarna efter att han kallat kritiska lastbilskonvojen Liten ytterlighetsminoritet. Konvojen som reste genom landet mot Ottawa i protest blev som mest 72 kilometer lång. Pandemin är över. Prata om det här förr förra veckan.

Att allt som är kvar nu är... Det är totalt harmlösa förkylningsviruset Omikron. Det finns ingen farlig sjukdom ens för så kallad riskgrupp nu. Alla vacciner är totalt irrelevanta, alla smittskyddsåtgärder totalt irrelevanta. Givetvis har det mesta av allt det där varit irrelevant hela tiden. Men nu finns det ingen som helst grund kvar för någonting.

Men, coronatyroniet är kvar, givetvis. Inte överallt. Det finns vissa ställen som börjar nyktra till Danmark till exempel. Har blåst faran över. De har nedklassat coronaviruset till ett, jag vet inte exakt vad det heter, men det är numera ett icke-kritiskt problem. Och enligt uppgiften har de avskaffat alla pandemi-åtgärder, ingen restriktioner, ingenting alls kvar i Danmark.

Men de flesta länder har kvar olika former av restriktioner, övervakning, vaccinpass och så vidare. Och vissa länder gör till och med dubbelt upp. Till och med nu i februari 2022 så gör vissa länder dubbelt upp. De framhärdar med planer på vaccin-tvång osv. Frankrike till exempel har precis infört ett nytt system för vaccinpass. Och nya restriktioner som innebär att man...

Alla möjliga normala aktiviteter blir förbjudna för de ovaccinerade, de orena människorna. De får inte gå på bio, de får inte flyga in i rikshuset och så vidare. Men det verkar faktiskt nu som att på flera och fler håll så börjar folk reagera, åtminstone lite grann, på att de i två års tid blivit trampade och spottade på av sina ledare. I Stockholm, för dryg vecka sedan, så var det en stor demonstration.

Runt 10 000, sägs det. demonstrerade i centrala Stockholm. Vissligen bara en promille av befolkningen, men det är alltid något. Det är ganska mycket för att vara i Sverige. Och samma dag, antar jag att det var koordinerat världen över, så var det demonstrationer i Jag tror i Ja, alla möjliga städer Många huvudstäder i Europa. Jag såg att i Bryssel så var det 50 000 personer som gick ut och demonstrerade Och eftersom det är en officiell siffra som sprids i mediecentralens medier så är den verkliga siffran förmodligen högre Och i Bryssel blev det också ganska våldsamt.

Jag antar att det var därför jag läste en artikel om det att Polisen försökte stänga ner och det blev De behövde använda väldigt mycket våld för att verkställa det beslutet Så det var ganska livet för en dryg vecka sedan. Men de protester som får mest uppmärksamhet just nu är givetvis de som äger rum i Kanada. Därför där har man det här intressanta greppet som man har tagit er. Genuint intressant grepp.

Nämligen att lastbilschaufförer organiserar sig i en aktion med sina fordon som verktyg. Sina lastbilar som vapen. Så de bildade en tämligen enorm konvoj. Frihetskonvojen. som mest blev 72 kilometer lång står det i bubblorubriken. De körde mer än 300 mil från British Columbia på västkusten till Ottawa som är Kanadas huvudstad som ligger i Andrénalandet.

Den mest direkta bakgrunden då är att Det är tal om nya regler för lastbilschaufförer specifikt som innebär vaccinkraven för alla som ska åka över gränsen. Både för kanadensiska och amerikanska lastbilschaufförer som ska åka över den amerikans kanadensiska gränsen. Så om man inte är vaccinerad så kommer man behöva sitta i karantän. Vilket svårligen verkar vara kompatibelt med det som lastbilschaufförer gör, det är så man ska leverera produkter i tid och så vidare.

Men det har växt till en större proteströrelse mot vaccin generellt som inte bara lastbilschaufförer som. Och det finns ett antal olika indikationer på att det faktiskt har blivit en ganska stor gej i Kanada. Ett intressant exempel är att de har dragit in väldigt mycket pengar. De har en sån här crowdfunding-kampanj på GoFundMe tror jag, någon av de här crowdfunding-sajterna. De har dragit in 9,6 miljoner kanadensiska dollar senast jag kollat tidigare då.

Och det är lite drygt 70 miljoner svenska kronor. Så det är en ganska bra slant. Kanada är större land än Sverige men det är bara... Jag tror kanaden är knappt fyra gånger så stort som Sverige befolkningsmässigt. Så att om man översätter det svenska förhållandet då så är det som om det som en corona-protesterörelse skulle dra in 15 miljoner kronor, typ drygt 15 miljoner kronor på några dagar.

Vilket inte skulle hända i Sverige så att det är ganska imponerande. Och man har då ett tiotusentals demonstrerare i Ottawa och som ja, människor som konstaterar att de nu plötsligt befinner sig i ett Natt svart dystopisk tyranni som de aldrig röstat för och som nu är totalt grundlöst. Nu har det gått upp för folk att pandemihotet är en bluff.

Allt som åtstår är ett förskydningsvirus. Det var en väldigt bra uppslutning i Ottawa. Trots att det är kallt. Det är väldigt kallt i Ottawa. Alla är i full vintermontering och det är inte fullt lika behagligt att demonstrera som på vissa andra orter. Och väldigt mycket lastbilschaufförer. Det sägs att 10 000 eller fler lastbilschaufförer har varit inne i Ottawa. Det är inte så många som har varit med i konvojen, men de har ändå samlat sig i Ottawa och de åker runt vid demonstrationen och tutar väldigt mycket på sina stora lastbilstutor.

De skapar mycket oljud och ljudstörningar och sånt där i stan. Och ja, det var ett jäkla liv i Ottawa helt enkelt. Och en bekant detalj då är att Kanadas ledare Justin Trudeau har flytt från huvudstaden. Officiellt har han isolerat sig eftersom han har fått covid-19. Men enligt kanadensiska mediestransmedier så har man då satt honom i säkerhet på hemlig ort för att säkerhetsläget i husstaden är så prekärt.

Men från sin hemliga ort, på var och en annanstans han sitter, så skickar han ut på elaka kommentarer om protesterna, säger att det här är bara en liten ytterlighets- minoritetsrörelse. Vilket de plockar upp direkt, klart, demonstrationerna. Så de har skyllt där det står We are the fringe. We are the small fringe Det är det han har kallat dem för Och han säger att de är Anti-science, anti-government och anti-society De som protesterar De är en förelämpning mot minne och sanning Och givetvis så är de här stämplarna som nazister, det fanns då någon Någon som hade en Något som Justin Trudeau i alla fall uppfattade som en nazist-symbol Det är mycket fokus då om att de ska skämmas, alla de här som demonstrerar med sina rasistsymboler och rasistiska bildspråk och så vidare.

Det här är inte berättelsen om vår pandemi, vårt land, vårt folk, säger Justin. Det är ju bara ett intressant ord att dröja vid. Det här är inte berättelsen om vår pandemi, vår älskade omhullade pandemi, som har gett oss så stora möjligheter att expandera vår makt. Man kan enkelt läsa mellan raderna där. Ja, det är ganska kul scener i alla fall. Kanadensarna... Det är snö, kallt och snö i Ottawa. Kanadensarna skriver sina protestbudskap i snön. Gigantiska bokstäver som gräver ut i snön. Som syns från luften.

Det känns som en kanadensisk form av protest. Man ser det inte ens om man går runt i stan, men om man flyger ovanför så ser man att de har skrivit. Så på en sådan här snöbil stod det... Vax me, True Daddy. Truck, Frudeau. Det är en stor och sånt där.

Ja Boris, vad är det vi ser i Kanada? Är det början på en stor revolution nu? Är det den västerurpeiska våren som börjar i åttava och sprider sig över resten av västern? Nej.

Boris

Nej men det är det är det ju inte. Alltså helst vill jag ha tyst för att det är Ibland i sena tillfällen kan det låta som om det här var ingenting. Jag vill bara markera att jag tycker det var stort och vackert och ståtligt det här av... Rastbilschaufförerna som infann sig, inte så många som det sägs, och de som satt upp i demonstrationen.

Men det kan bli lite svettigt tycker jag när det beskrivs i tidningsartiklar som är positiva till det hela, som något mycket större än det det är. Alltså det skapar så märkliga förväntningar och det finns ingenting som tyder på att det här skulle betyda att de kanadensiska massorna reser sig och ställer jasten inför rätta och så vidare.

De flesta kanadensare har köpt historien och tagit så många sprutor som man befaller sig att ta så många sprutor till. Vi har en liten militantgrupp lastbilschaufförer som inte verkar vara så jäkligt många faktiskt, men som har till viss del stöd och fått. Det är oerhört sympatiskt det hela, men det är inte mer än oerhört sympatiskt.

Man måste se situationen kallt och nykter. De flesta köper den officiella berättelsen om pandemin. Inte för att de tror på den utan för att det är mest bekvämt. De tar sina sprutor och fortsätter som förut. Några noterar att 10% av lastbilskafförerna är arga. Medan man ska få en förändring till stan så måste man se nykter på saker och ting.

Martin

Det mest dramatiska som kan hända är väl att Justin Trudeau får en liten törn i opinionsmätningarna. Han framstod som feg och småaktig när han flydde från huvudstaden och satt och kastade i glåbord efter demonstranterna. Så nästa gång det är bal i Kanada så kanske han tappar några procent, det kanske blir regeringsskifte till konservativa partiet som just nu, just nu liksom, lite opportunistiskt kritiserar koronavattnet, men som egentligen är precis lika dåliga.

Det är ju också mer intressant. De har inte ens kunnat gå ut och hera hjärtat stödja de här protesterna eller ta del av det eller någonting så de är precis lika värdelösa. Så det är väl det. Det är Jordan Petersson som jag gick ut med en video och sa att man måste vara konservativ och bara kliva fram och fånga dagen i gripmakten.

Boris

Varje rörelse som han stöder är dömd. Men det finns en alternativ tolkning av det hela. Av plikt och nyhetstjänst och nyfikenhet så följde jag det här nog och läste de mest märkliga kanadensiska lokaltidningarna som jag inte ens visste fanns. Bara för att förstå vad som pågick. Det är för att väldigt mycket officiella media var så jäkla uppblåsade till hela det andra hållet och det var bättre att läsa lokaltidningarna.

Och där ser man alltså... Där fick jag det mycket tydliga intrycket av att visst, kanadensarna har med en tag och sina sprutor och sådär. Men att samtidigt kontroller och sånt i landet är så oerhört lax, ingen bryr sig. Det är inte Australien vi pratar om. Och en hel del ledarkommentarer i mindre tidningar och folk som frågar på gatan, vad bråkar de, det är liksom inga problem.

Och jag tror att man lever i skilda verkligheter här, därför att, ska jag tro kanadensisk lokalpress, så är det, ingen bryr sig egentligen om någon som helst kontroller. Men däremot de här stackars lastbilschaufförerna som ska in i USA, de ställs liksom inför tullar och ridande polis och gud vet vad, som verkligen kollar dem. Så de befinner sig i en annan verklighet helt enkelt och det där kan ha skapat ett visst svall i tror jag. Tack för mig, det var jättebra! De är verkligen utsatta mer, jag tror att de är mer utsatta än den vanliga kanadensiska skogsuggaren.

Martin

och lönsirapstillverkare.

och inte rätta upp. Så vem bryr sig om det är en demonstration idag eller den här veckan, kanske nästa vecka, jag tror inte det kommer vara så länge, men politikerna, de kan vara skitiga i det. De kan säga, nej men jag har corona nu, jag ska sitta här isolerad och så vidare. Men om det är varje dag, dag ut och dag in, och om de som protesterar är kopplade till någon typ av kritisk infrastruktur, till exempel lastbilstransporter, Då kan det faktiskt börja hända saker.

I teorin, inte den här gången, inte i Kanada, men i teorin. Om lastbilar vägrar göra leveranser och lastbilar istället parkeras som vägblockeringar runt om i stan. Så att trafiken blockeras i hela Ottawa. Tusentals leveranser uteblir till parlamentet och myndigheter för att man punktmarkerar dem. Då kommer politikerna börja svettas. Och just nu utgör de här lastbilarna inget hot.

Polisen i Ottawa bekräftar det och säger att Om det blir någon faktisk problem då kommer vi släppa bort de här lastbilarna med bärningsbilar och så vidare. Om de blockerar filerna för nödfordon på vägar och sånt. Men det är enkelt att låta ambulanser och brandbilar komma igenom avspärringarna så man inte ställer till med det problemet. Men uppenbarligen så är det inte ett jättestort problem. De ska inte börja flytta någon lastbilar nu.

Men tänk vad man skulle kunna göra. Lastbilsföror är. Det är en speciell grupp. De är mer utsatta, som du säger Boris, för hela coronatyreniet och för många andra saker också. Det är en sorts, ja, jag vet inte exakt hur man ska beskriva dem i tekniska klasstermer, men det är som en sorts lägre medelklassgrupp av människor. De är ofta egenföretagare, de har ofta mer frihet än vad folk i arbetarklassen har.

Men de har relativt låg social status och lever liksom litegrann utanför. Det normala systemet. Men de är en grupp med enormt stor potentiell makt. Lastbilschaufförerna skulle kunna göra revolution om de ville. Och om det någon gång blir en revolution i USA så tror jag att lastbilschaufförerna kommer spela en nyckelroll. Så därför tycker jag det är intressant att titta på det här och extra tråkigt att se att det inte faktiskt är en lastbilsburen revolution som utspelar sig i Canada.

Boris

Nej men alltså det du säger där är oerhört viktigt och oerhört rätt och USA är ett nyckelord och man kan egentligen förstå vissa viktiga moment i USAs historia efter andra världskriget om man just utgår från det du säger. Därför att en av de stora politiska och sociala slagen står ju i USA under 50, 60 och 70-talet just om kontrollen över vem som ska kontrollera lastbilschaufförerna.

Om man tittar på de amerikanska trucker så var de ju precis i sån grupp som du säger. med väldigt disparata organisationsformer och de som mest lyckats organisera dem det var de mer hårdföra kommunisterna som Jimmy Hoffa till exempel men maffian insåg ju att den jäkel som kontrollerar italienska maffan gjorde precis samma analys som du och kom på att fan om vi kan kontrollera liksom Distributionskedjan i USA är en sanslös makt.

Vilket man också kom att göra genom att slå sig ihop med sådana som Jimmy Hoffa. De gav ju Teamsters ekonomisk makt och stöttade dem, även med närvarande som behövdes, som andra metoder. Och med Teamsters så blev ju... transportarbetare och lastbilschaufförer i USA. En verklig politisk och ekonomisk makt.

Och det var därför FBI började slå stenhårt mot maffian och Teamsters. Det är för att det går liksom inte an att någon annan än staten kontrollerar en sån oerhört viktig grupp alltså. Så att vill vi ta makten så måste vi göra precis som ni säger. Öhöhö. Man ska inte ta lastbilskort helt enkelt då, för det är en av de här... Nej men det är en sanslös viktig grupp.

Martin

Ja, men precis så, alltså en revolutionär rörelse skulle på något sätt behöva nå ut till lastbilschaufförer. Och en annan sak som är intressant, det är ett världsvärt faktum som man kan slänga in i mixen här som är lite spännande, det är att lastbilschaufförer, de har tid att förkovra sig hela dagen, för de sitter och kör i sina bilar. Och en sak som väldigt många gör är att de lyssnar på podcasts.

Många chaufförer av den typen lyssnar på podcasts. hela dagarna dygnet runt, inklusive politiska podcast, diskussioner om samhällsfrågor och sånt där. Så jag tror att det är faktiskt en grupp som man kan nå ut till över internet genom okonventionella kanaler, för att de tar del av icke-konventionella medier i mycket högre utsträckning än andra. Så definitivt om man är i Nordamerika så ska man ju starta podcast särskilt riktade till lastbilschaufförer för att radikalisera dem.

Det är en av de absolut mest potenta vägarna till. politisk omvälvning i USA, men inte i Canada. Det finns ett privat minus här i Daily Mail-artikeln. Jag ser att det kommer från Toronto Sound som bara... Jag tyckte det var intressant. Vi har en lastbilchaufför som säger så här... Det är en fin tanke, men jag tror inte någonting kommer hända nu. It's a nice thought, but I don't think anything will happen. Och en kul detalj är bara det att schaffisen som säger det här heter Phil Powers.

Vilket, jag tycker det är ett roligt namn va? Det betyder feel powers, du kan läsa ut det som en maktälskare, älskaren av makt. Han säger så här, This is the Canadian space to have the debate. So that's why we're here. Han pratade om parlamentet, de är utanför parlamentshuset. Det här är huvudstaden här vid parlamentet. Det är här vi ska ha debatten om de här frågorna. Därför har vi kommit hit för att ha debatten.

Och så har han parkerat sig. sin långt radare på på Parliament Hill i Ottawa. Och det är det va, it's a nice thought. Och Kanada är ett nice country. Det är det som är tro att svenskarna ska starta en revolution innan andra folk gör det. Att svenskarna ska göra upproret. Och svenskarna kanske, kanske går mannen husen igång, men de kommer bara gå åt det helgens håll med nu och säga nu basker mig ska vi ha en debatt.

Boris

Nej, vilken sorglig tanke. Åh.

Martin

Ja, hur som helst, det är intressant att tänka framför lastbilschaufförer och även andra människor som är kritiska för att upprätthålla samhället och även de här... punkterna på vilka moderna samhällens städer är väldigt svaga. Hur många vägförbindelser behöver man blockera in till en stad för att orsaka totalt kaos och i praktiken börja svälta ut de som befinner sig där?

Hur många el-ledningar måste man klippa för att totalt mörklägga en stad? Hur många vattenledningar behöver man mixra med för att se till att ingen har vatten eller vattnet är odryckbart? Det är en oerhört prekär situation att leva i sådana här... urbana miljöer där alla makthavare lever, alla politiker lever. Alla de här människorna som är våra tyranner är oerhört sårbara och väldigt små grupper av personer kan göra rejäla insatser om de är någondunda målmedvetna och gärna också om de är förankrade i de här infrastruktursystemen. Spännande att tänka på. Det skulle vara kul att utforska. Jag vet att det finns folk som jobbar lite bra i Sverige och tittar på. mer konkret. Vi kanske kan återkomma till bubbla vid tillfälle också.