Martin

Ryskt AN-12-fraktflygplan tappar 3 ton guldkoncentrat efter start i Jakutsk. Totalt lastat med 10 ton ädelmetaller och diamanter från den närliggande gruvindustrin. Guld tillhörande kanadensiska gruvbolaget Kinross spritt 26 kilometer från flygplatsen. Den här nyheten den för ju tankarna till en gammal James Bond-film.

Tack till elever och personal vid Kinross-projektet. Erkiskurken flyr med ett fraktflygplan lastat med guld och ädla stenar. Bond kör snöskoter efter planet, hoppar upp på landningsstället. Planet lyfter och Bond hamnar mitt i lastutrymmet. Tumult utbryter. Bond drar sitt tjänstvapen och dödar skurken. Hoppar fallskärm ut, ner i fannen på en rysk blondin medan planet kraschar vid horisonten i solnedgången.

Yes, talk about the golden sunset, Natasha. Men det här är inte fantasi. Tvärtom. Antonov AN-12 är ett gammalt sovjetiskt fraktflygplan med NATO-rapporteringsnamn KAB för den som är intresserad av sånt. En gammal trokänare som flugit sedan 1957 och producerades fram till 1973.

Den västerländska motsvarigheten är förmodligen Lockheed C-130 Hercules som flyger. För oss svenskar kanske mer känd under beteckningen TP-84. Som ni märker går jag igång på alla cylindrar här. För gamla flygplan och guld, det här är två av mina favoritämnen. Men jag ska försöka lägga band på mig här. Göra radio istället. Jakutsk är en stad i den ryska delrepubliken Sarsa i östra Sibirien.

Alla ryska lyssnare får ursäkta mitt taskiga uttal här. Här hittades i alla fall stora mängder guld och guldstjärnor. på slutet av 1880-talet. Så enormt rikt på mineraler, metaller och ädla stenar. Så det är en stor gruvindustri i den här delen av republiken. Men vad är detta guldkoncentrat för något? Undrar Vännamårning. Jo, det är ju stora guldtackor på bilderna i artikeln.

Så vad menas med guldkoncentrat? Det är så här att när en gruva bryter guldmalm så processas den här malmen i närheten av gruvan i en så kallad smelter. Det är en slags första förädlingsprocess. Där får man ut guldmalm. Guldtackor kan man säga, i en renhet på omkring 80%. Dessa tackor kallas ibland för doorway bars.

Det är dessa tackor som avses med ordet guldkoncentrat. De här guldkoncentrat-tackorna skäppas sen till ett refineri där det förädlas till högre renhet. Oftast minst 99,5% renhet. Ganska ofta i alla fall i västvärlden till LBMA Good Delivery Standard. LBMA står för London Bullion Market Association, så det är en slags standard för, godkänd standard, mått för tackorna.

Och de här LBMA-tackorna används bland annat för leverans genom terminsmarknaden, där varje tacka består av 11-13 kg finguld ungefär. En termin är som våra lyssnare redan lärt sig från tidigare sändningar ett kontrakt som kan gå till fysisk leverans i framtiden till ett givet pris, på ett givet tidpunkt.

De här kontrakten handlas på terminsbörser och Comex är väl en av de mest kända av dessa börser. Sedan finns det statliga och privata så kallade myntorter, eller mynts på engelska. ännu renare produkter till retailmarknaden. Oftast har dessa produkter fyra niorårsrenhet, det vill säga 99,99. Begreppet 24 karat i kommersiella termer, bara för att jämföra, ska ha renhet 99,95.

Så de här produkterna har ännu högre renhet och rent praktiskt. Och det är de här produkterna som sedan säljs till oss småsparare av aktörer som Liberty Silver med flera. I det här fallet har alltså det här fraktplanet gått sönder. Med last ombord värderat till 370 miljoner dollar eller 3 miljarder svenska kronor.

Hoppsam kan man säga. Och det står här i artikeln att allt hittades igen trots att det sprits utöver ett stort område där med snöiga bilder och så vidare. Men om jag var aktieägare i Kinross hade jag väl ställt mig frågan där inför det påstående om man verkligen hittade allting igen. Kinross undrar kanske någon, det är ju ett kanadensiskt bolag, varför härjar de omkring i Sibirien?

Och det är helt riktigt det också. Kinross är ett gruvbolag, ett kanadensiskt gruvbolag, men de har gruvdrift över hela världen. Och 20% av deras produktion härrör från Ryssland. Fint bolag, även om det kanske inte tillhör mina favoriter. Och varför då Kanada? Jo, för att Toronto-börsen är... Råvarubörsen nummer ett. Så om New York är bankernas huvudstad så är Toronto definitivt gruvbolagens huvudstad. Fick han med allting nu Martin? Vad är det jag har glömt?

Johnny

Nej, det tror jag inte. Men undrar man inte hur han tänker? Han ska frakta väldigt mycket värdefulla saker. 3 miljarder kronor. Vad är det? 3 gånger den ungerska guldreserven. Som vi pratade om alldeles nyss. Och sen tar man ett sådant här gammalt skruttplan från 50-talet. Som de är väldigt bra på. Jag har generellt fått intycket att de kör med ganska mycket gamla, dåliga plan i Ryssland och de har mer flygolyckor. Men om ett kanadensiskt bolag ska frakta en miljardlast, att de inte hyr ett bättre plan åtminstone för just den leveransen?

Martin

Jag skulle gissa att det är så att man har ordentliga försäkringar. Det är förmodligen någon annan underleverantör som transporterar från den här smälten på plats på gruvområdet, gruvorten så att säga, och sen tar det då till en helt annan stad.

Och det brukar vara de här stora Brinks och den typen av aktörer. Och de jobbar i sin tur ihop med försäkringsbolag. Så jag kan tänka mig att det där är väldigt hårt försäkrat. Så frågan är väl snarare... riktad då i så fall till de stora försäkringsbolagen. Hur kan ni försäkra det här transportplaget som kör runt med de här gamla kärnorna? Å andra sidan så kan man väl kanske säga så här också att ska man transportera någonting så ska man ju ta ett gammalt flygplan som som inte har så mycket som kan gå fel på den här gamla kärnan. Det är liksom, de kan flyga i decennier utan att det händer någonting med de där. Men någonstans tar det väl stopp. Man kan ju inte flyga i. 50 års räck i alla fall.

Johnny

Sen så var det ju de facto inget bekymmer ändå därför att de hittade ju allting, exakt allting som förut hittade de. Så det var ju ingen stor förlust. Försäkringsbolaget behöver inte betala ut.

Martin

Nej, de måste ju ha världens bästa scouter där i Jakutsk. Som springer runt i flygfälten och letar efter diamanter.

Johnny

Det var ju visserligen väldigt starkt incitament. Hittade såna här guldtackor, men...

Martin

Ja, precis. Kanske var det en frimarknadslösning av försäkringsbolaget som...

Johnny

Det hade varit mer misstänkt bra om man hade ett gammalt skitplan och hälften av guldet bara försvann på den sibiriska taigan och sen så kastade man in på försäkringen. Då hade man nästan blivit mer misstänksam.

Martin

Ja, det är någonting som är skumt i den här historien. Ja, men vi får hoppas att Kina-Råds aktieägare fick alla sina rubel i alla fall.