Transkribering
Londonbussar ska köras på biobränsle delvis gjort av kaffebönor
Martin
London-bussar ska köras på biobränsle, delvis gjort av kaffebönor. Kaffekedjor ska bidra med rester från malning. Expansion planeras till fler kaffeälskande regioner. De klassiska, de ikoniska röda dubbeldäckade London-bussarna ska få en... Ny. Man ska få ett nytt liv kan man säga. En ny sorts framdrift baserat på kaffe.
Man får verkligen säga att det här är ett tecken i tiden. En ny sorts kaffekultur har uppstått med mycket hipsteridéer kring kaffe och unga startups. Som inte har kontor och sitter mest på en sån här café. Och om de är i London så beställer de en flat white.
Hon sitter och pimplar kaffe hela dagarna och gör fantastiska hemsidor. Men nu ska kaffe inte bara driva IT-sektorn och ekonomisk innovation, utan dessutom de klassiska röda bussarna. Så att svågerkapitalisten Arthur Kay, som driver ett företag som heter Bio Bean, han har partnerat upp med oljebolaget Shell och även naturligtvis med den brittiska staten.
Och med kafékedjorna. Nu ska han åka runt till olika kaféer och samla in resterna och deras malda kaffe. Jag vet inte, det är väl skrapet som är kvar under espresso-maskinen antar jag, när de har gjort sitt kaffe. Och då hoppas han få en anseendelig andel av de 500 000 ton kafferester som produceras varje år, enligt honom. Och... omvandla det till en biobränsle. En spektakulär idé va Boris?
Boris
Ja, men det är ett slag i luften tror jag. Men först ska man sätta in det här i ett sammanhang. De satsar jävligt hårt idag på Att få fossilfri trafik, taxibilarna till exempel kommer ju de närmaste åren helt att ersättas av Volvos och Gilis eldrivna bilar.
Det är rätt fascinerande. Det är en stor satsning där. Men det här med biobränslekaffe och biobränsle, jag brinner ju verkligen fast jag avsker uttrycket för biobränsle. Det är en modern variant av hur det var förr i tiden allting skulle användas. Allt kunde spela någon roll. Man käkade hela djuret, man eldade upp saker och ting, matade griset med avfall och så vidare.
Så på det här sättet, i den meningen säger biobränsle, bra det skulle vara väldigt bra för Sverige också. Men det kräver ju rationell hantering, transportsystem, distributionssystem. Och det jag läser i den här artikeln gör ju att jag känner att det är bara en sån här propaganda-grej helt enkelt. Ett PR-knep att, ja, kolla, vi gör biobränsle av kaffesump.
Infrastrukturen för att samla ihop kaffesumpen, transportera den till en lämplig anläggning, blanda ut diesel med det här. Jag har svårt att tänka mig att det finns minsta lilla ekonomi i detta. Utan tvärtom, kanske till och med miljöpåfrestningen blir större. Och det är de där kalkylerna som ofta inte funkar i den här typen av hållbarhetsgrejer.
Alltså att det kostar mer än det smakar. Så att, ett fint PR-knep. Men du satte fingret på en mycket intressant sak där, om gentrifieringen. Alltså det pekar ju också på skiftet i brittisk dryckeskultur. När man tänker på britter så tänker man ofta på te och öl förstås.
Men någonting har ju hänt när det inte är så att någon säger att vi ska åka runt i London och tömma tekudor och samla ihop tepåsar för det går lika bra att göra biobränsle på dem. Och så kaffaresa till just därför att man har fått en annan typ av livsstil.
Och framförallt tycker jag det är tråkigt att minst lika, folk tänker inte på det, men minst lika stort och viktigt i det brittiska imperiet och på de brittiska öarna var ju kaka och drickandet. Det var det enda europeiska land. på 16- och 17-talet, där alla kunde dricka choklad om någon slantade upp, och det var inte så jäkla dyrt.
Mens det på kontinenten var förbjudet för menigheten att dricka kakao. Det var förbehållet bästerskap och adel. Och jag tror att just det här flitiga kakaodrickandet gav britterna den här kraften som gjorde att de kunde bygga upp sitt imperium. Märkligare utflykter idag, ja.
Martin
Mycket intressant faktiskt, tycker jag. Jag är också väldigt svår att tänka mig att det här kan vara ekonomiskt lönsamt att driva bussar på kaffesump, som du säger. Det skulle för alldeles vara intressant att höra en mer matematisk analys av det här. Men på rak arm kan jag tänka mig en mängd olika saker som borde vara mer lönsamma att köra bussarna på, inklusive t-påsar.
Boris
Det är en ganska liten iblandningsgrad i diesel och det säger sig självt att hur fan ska någon åka runt i alla Espresso House och Starbucks och småcaféer.
Martin
Räcker bränslet som du får från en last kaffesump ens för att köra till nästa café och hämta kaffesumpet där? Ja,
Boris
sen ska du in och infrastrukturen ställer till med... Det är svårt att föreställa sig den effektivt, helt enkelt.
Martin
Tänk på fördelen kanske att du får väldigt väl doftande diesel. Tänk er det, doften av diesel med bara en nyans av kaffesump.
Boris
Det tänkte jag inte på, men det är en väldigt tilltalande idé. Jag brukar ofta ta en omväg ner och promenera för att gå igenom den delen av sumpan. Det finns ett kafferosteri.
Martin
Jag brukar ta en omväg förbi bensinmackorna. Sniffa lite på biselkranen.