Martin

Tysklands finansminister Wolfgang Schäuble föreslår privatisering av motorvägsnätet. Staten ska behålla majoritetsägande. Kräver grundlagsändring. Tullfinansiering möjlig. Ja, i Tyskland så är Tyskland ett land som är känt, inte minst för sina motorvägar. Man kallar det Autobahn. Det är en väldigt klassisk bild av Tyskland.

Autobahn är en ganska spännande grej faktiskt, som alla vet, som har bilat genom Tyskland. Man får köra hur fort som helst på de flesta sträckor. Väldigt mycket tyskar. Tyskarna älskar bilar, de älskar att köra bil. Så autobahn är verkligen det som blodomloppet i den tyska kulturen nästan kan man säga. Textning.nu Men nu är det något stort på väg att hända med autobahnen.

Nu ska alltihop privatiseras. Vi får sätta en asterisk och fundera på vad privatisering betyder. Men man ska åtminstone bolagisera autobahnen enligt tysklands finansminister Wolfgang Schäuble. Det man ska göra är att starta ett bolag som ska äga, förvalta och bygga ut motorvägarna.

Det är det vi ska göra. Staten ska äga 51 procent av det företaget. Eller åtminstone 50,1 procent. Upp till 49,9 procent ska man sälja till privata investerare. Det förväntas att det framförallt är banker och försäkringsbolag. som kommer att vara intresserad av det här.

Så privatisering, jag vet inte vad man kallar det för privatisering, när staten fortsätter att äga och kontrollera alltihopa. Men eventuellt så kan det vara ett sätt att dra in mer pengar till att bygga motorvägar.

Boris

Ja, det är ju inte en privatisering. Men det är mer som en ljusnedslags- Statsvärdepapper underföra obligationer är något annat än en privatisering.