Martin

Bilkörningen ökar men försäljningen av drivmedel ligger still. Dagens bilar allt mer energieffektiva. Här är en kul grej apropå diskussionen om peak oil som ständigt verkar vara aktuell. Det är alltså att folk kör mer och mer bil, men det säljs mindre och mindre bensin. Bensinförsäljningen sjönk förra året med 4% och även försäljningen av etanol sjönk.

Men dieselförsäljningen ökade lite grann så att den totala drivmedelsförsäljningen låg still 2014. Men det är alltså samtidigt som bilkörningen ökar och förstås bensinpriserna minskar.

Boris

Jag tror det beror väldigt mycket på att de som gillar att köra bil kör allt mindre bil. Det här hänger ihop med att vi har inga riktiga bilar längre. Nu marknadsför man att den här bilen bara slukar 0,7 liter per bensin ibland. En riktig bil ska ju...

glufsa i sig tre liter i alla fall per mil, minst. Och låta mycket. Så jag tror vi går mot en trend helt enkelt där de som gillar att köra bil tycker att det finns inga riktiga bilar att köra längre. Därför minskar bensinförbrukningen, eller ligger still.

Martin

Ulf Svan, som är vd på Svenska Petroleum och Biodrivmedelsinstitutet, får frågan om han tror att huruvida lägre priser kommer att öka bränsleförbrukningen. Då säger han att han tror inte det. Det är väldigt få som är ute och nöjeskörd nu för tiden. Ja, det säger han. Sida använder biståndspengar till opinionsbildning i Georgien för EU-medlemskap och NATO.

Boris

Jag måste bara säga en sak där. Alltså, där ligger den här. Det här är säkert Åsa Ramssons fel också, men den här förbannade asketismen. Det ligger ju underförstått där att det skulle vara något moraliskt förkastligt i att nöjesköra. Varför skulle det vara det? Om jag har en bil som jag tycker om att köra, då var det oerhört förmärkligt om jag nöjeskörde. Alltså, oerhört nöje. Han förlustar sig när han kör bil. Det är skadligt. Det säger ganska mycket.