Martin

Mises Institute Om vi inte har en stat, vem ska då förbjuda entreprenörerna att bygga vägar? Det här är också en uppföljning på en story som vi har pratat om i Radio Bubbla tidigare. Det var nämligen en man, en brittisk entreprenör Mike Watts, som skapade Englands första privata väg med vägavgifter. Åtminstone den första på mer än hundra år, säger artikeln.

Det var en väg som gick sönder efter ett jordskred. Då bestämde han och sin fru för att använda sitt livsbesparingar till att bygga en ny väg på den här sträckan. Så att deras grannar i området inte behövde ta en lång omväg. Det var en stor succé. Han tog två pund per fordon som ville köra på vägen. Många fick köra gratis. Ambulanser och sånt där fick köra gratis.

Men naturligtvis så satte staten genast igång för att försöka stänga ner det här projektet. Så först i fråga satte de hur den vägen var säker. Men det kunde man ju se att det var en bra väg, den var helt säker. Och då bestämde man att han skulle betala skatt. Och sen skulle han betala en miljöinspektionsavgift. Och sen till slut så la man ner 660 000 pund på att snabbt som fan fixa den trasiga motorvägen. Långt innan tidsplanen. Bara för att inte den här privata vägen skulle fortsätta få ha en framgångsrikt business.

Boris

Och just det här med att staten säger att vi är garant för att någonting fungerar, att någonting är säkert. Förra sommaren var det uppdrag granskning som körde en svit med reportage om hur vägverket fuskade med... En del vägavsnitt är väldigt olycksdrabbade. Och det beror på att vägarna är feldoserade.

Men de fejkade, de återigen undersökte och visade att det var en fisk. att inget fel är begången, att den här vägen är säker. Och folk fortsatte att dö och bli skadade på de här vägarna. Så jag litar hellre på en entreprenör som tycker att här behöver vi en väg. De kommer att bygga den säkert. Men jag litar inte på ett gäng byråkrater som får ansvar för att bygga våra vägar.

Martin

Nu kommer det här projektet läggas ner, därför att han har förlorat pengar på det. Men det är intressant därför att han säger att om vi bygger en väg så kommer vi att få pengar. Om det inte vore för de här avgifterna som man har behövt betala så skulle vägarna varit lönsamma. Så det här var ett framgångsrikt projekt. Det är bara att hålla tummarna för att det kommer många fler sådana här projekt. Som vi sa förra gången i radion när vi tog upp den här storyn så är det inget konstigt eller ovanligt med privata vägar som är avgiftsbelagda.