Martin

Greenpeace skepp Rainbow Warrior 2 styckat genom så kallad strandning i Bangladesh. Något man länge kampanjat för förbud mot. Har även kritiserats för sitt yttrande då deras skepp drevs på diesel samtidigt som man kampanjade mot oljeutvinning. Ja, det är inte lätt att vara god.

Vilket Greenpeace får uppleva. De har ägnat sig åt flera praktiker. De kampanjar stort och använder bland annat Rainbow Warrior-skeppet för att åka runt och få uppmärksamhet. Men när det kommer till sin egen verksamhet så driver de skeppet på miljöfarlig, hemsk diesel som de själva kampanjar mot.

När det är slut och skeppet har gjort sin sista resa så skickar de till den här förhatliga... Skeppsbrytarverksamheten i Indien, Bangladesh i det här fallet. Som gör en sån här klassisk grej som de gör skräckreportage från. Jag vet inte, jag har ingen särskild åsikt om chipbreaking i Indien. Men det ser ganska intressant ut i alla fall. När de kör upp de här skeppen på stränderna och så springer det runt halvnakna indier. Med en liten hammare.

Nicholas

Till att de ska plocka isär dem. Det är inte... organiserat, inget företag som köper upp dem eller? Jag tänker i, jag har hört talas om i Afrika, så det är en film, Lord of War tror jag det är, där de har en scen, så de inte använder någon specialeffekt i det, de behöver göra sig av med ett flygplan, och jag tror att själva scenen också är att de, eller alltså på riktigt, när de spelar in den, så landar de bara det här flygplanet ute på den afrikanska landsbygden. Och så filmar de över några dagar, medans lokalbefolkningen kommer dit och plockar isär det för att ta del av delarna. Och så bara försvinner det efter några dagar. Som myror som kommer och liksom plockar upp.

Martin

Det är helt fantastiskt. Ja. Det är som att kasta något organiskt kompostavfall ut i naturen. Ja. Bananskal. Det kommer förmultna och... mikroorganismen äter upp det och så vidare. Ja, det är ganska imponerande faktiskt. Det är otroligt imponerande, man kan göra exakt samma sak med ett flygplan, åtminstone i Afrika. Ja. Men det skulle ju inte funka i Sverige heller. Det kan jag inte tänka mig. Alltså om du dumpar ett gammalt flygplan eller ett fartyg eller någonting, Rainbow Warrior 2 till exempel, och du dumpar den på en strand i Sverige. Det är inte så att flitiga svenskar kommer och plockar isär den och säljer små stålbitar.

Nicholas

Kan inte ens dumpa en atombåt på stranden. Ja,

Martin

det är lite annan genre. Den försvann i alla fall.

Nicholas

Men jag fick lära mig här, det heter alltså styckning när man plockar isär skepp. Jag tänkte annars skrotas hade varit det relevanta begreppet. Men är det som med bilar, när du skrotar en bil så skriver du egentligen bara på ett papper där det står att nu är bilen skrotad. Men det betyder inte att det faktiskt har hänt något. Den är avregistrerad som kördugligt byggnad.

Martin

Jag tror det. Jag tror att styckningen är när man plockar ner den i små bitar. Vilket väl inte är samma sak som att skrota. Ja, det kanske är lite tramsigt, det kanske har ganska lågt nyhetsvärde egentligen, men jag tycker att det är lite festligt när godhetens allra mest högprofilerade apostlar, de är människorna som är otroligt arroganta, de går runt med världens största pekfingrar och säger åt alla andra vad de ska göra.

Men så visar det sig att de, den standard som de själva lär att man ska leva efter. är så höga att de själva inte ens kan snart ta upp den. Eller så är de hyckliga att de inte bryr sig. I det här fallet så säger de att de har gjort ett misstag. Och de säger att de har försökt att korrigera det, men så vitt jag förstår så har man......så har de inte lyckats korrigera det, utan skeppet hanteras fortfarande på ett miljöfarligt sätt.

Nicholas

Det är alltså en massa asbestogrejer i skeppet, vad jag förstår, som är problemet. Om man är rädd att det ska spridas ut när det kapas upp.

Martin

Ja, vilket jag tror är ett vanligt problem generellt, och det är därför man pratar om det här problemet då, med fartygsstyckning i Indien.

Nicholas

Då är frågan, är medellivslängden så jäkla hög i Bangladesh? Det tar väl ett tag innan man blir sjuk av asbest? Marginaleffekten kanske är ganska liten, om man får vara lite cynisk.

Martin

Jag tror inte det. Om vi ska vara sådana så tror jag inte det är någon som jobbar på slavbasis och tvingas att befatta sig med det här. De gör någon typ av kalkyl och de är förmodligen inte helt omvetna om riskerna. Ja, intressant att se i alla fall. Tyvärr så vore det nog att hoppas på för mycket att Greenpeace ska få en tankeställare och kanske moderera sin uppfordrande retorik mot resten av världen. efter incidentet.

Nicholas

Det räknar vi inte med. För jag säger något om Daily Caller som har publicerat den här bara. Nu kanske jag skjuter på vänliga styrkor i kulturkriget, men de uttrycker sig lite märkligt och säger att det är som att Greenpeace har försökt dölja det här för att de har tyst publicerat en pressrelease på sin internationella hemsida som media inte har plockat upp. Jag är bara lite konfunderad över att det inte är så tyst och diskret att... lägga ut ett pressmeddelande på sin internationella hemsida?

Martin

Du har helt rätt. Jag skulle inte göra så om jag var Greenpeace-referat och ville dölja det. Om till exempel Bubblas fartyg råkade utför samma... Om Bubble Warrior 2 var tvungna att skrotas och vi råkade skicka den till en sån här omoralisk skeppstyckningsanläggning.

Nicholas

En statlig skeppstyckningsanläggning.

Martin

Då skulle jag, min strategi där skulle vara att inte göra ett pressmeddelande. Ja. Ja, det är sant. Det är lite, jag förstår hur du menar, det är lite sensationalistisk formulering här. Det där, jag tycker det är gott att man kan kritisera sådana här saker. Jag tänkte på det idag när jag läste en artikel från Breakport som ligger i, som ligger i... medieavdelningen, Allum Bokari, som är en av de här teknikredaktörerna och sånt där på Breakport. Artikeln handlar om Visa Mastercard och hur de stänger av folk eller tvingar crowdfunding-plattformar att stänga av folk och sånt där.

Och jag såg två, eller tre tror jag, tre... fel i artikeln. Slarviga små fel. Ingenting som förändrar det övergripande budskapet. Men små irriterande saker som jag tror att Alain Boukari vet att det inte är riktigt sant. Han liksom, han tar ett citat och sen så feltolkar han det genom att bara ändra någon liten grammatisk fras. Typ ändra en singular form till en plural form eller något sånt där.

För att det finns den här drivna sensationalistiska stilen med kvällstidningsaktiga grejer Att man alltid ska skruva till allting i ett extra varv. Vilket jag upplever är ganska typiskt för för Breitbart och många andra publikationer. Och även i Sverige till exempel så har vi nyheter idag som väldigt aktivt jobbar på det här sättet. Att man alltid ska spetsa till det så mycket som möjligt.

Jag vet inte om det där är så smart. Jag tycker själv att det är ganska... Det är ganska irriterande, för då måste jag liksom sitta och... Det är kanske bra att jag måste läsa jättenoga och filtrera själv och tänka väldigt kritiskt. Det kanske jag tackar dem för att de smyger in de här små felen.

Nicholas

Också ett sätt att se på det. Då är SVT väldigt duktiga, då måste man läsa väldigt kritiskt. Hjältarna på SVT. När jag påpekade för att hade det varit... Hade de skrivit om vad vi gillade mer än vi gillar Greenpeace, så att säga, då hade jag stört mig på det väldigt mycket och hade garanterat tagit upp det. Så det är bra. Rätt ska väl vara rätt så får man ta upp det även i sådana här sammanhang. Rätt ska vara rätt.