Martin

Helikopterar, lastbilar med oljebrännare och elvärmefolie används för att få bort is från kommunal vindkraft. Det här är en artikel från Ny Teknik som handlar om någonting som... Vi var tvungna att dubbelkolla det här och kolla att det verkligen inte var en sorts viral bluff-grej som cirkulerade på Facebook. För när man först talat om det här, då tror man inte att det är sant.

Det är faktiskt ganska märkligt.

Rörelse- och vindkraftverkets funktion Men den hjälp den räcker inte. Trots att de har byggt in den funktionen så funkar den inte. Det kanske är för kallt eller någonting. Det är ungefär som tunnelbanan i Stockholm som blir lika chockad varje år som det kommer snö på spåren.

Boris

Ja, det här är väldigt märkligt va? Det är för att det är allmänt känt. Jag hade ingen aning om att den var byggd där uppe. Det är allmänt känt i vindkraftindustrin att... Det var... När man till exempel bygger långt norrut så är det rationellt att bygga på den norska sidan där golvströmmen går. Det innebär att man bygger längs med kusten eller uppe på fjällen så är det tung luft därför att den är våt. Men det blir aldrig riktigt kallt där uppe i luften eftersom du har golvströmmen. Men att bygga på den svenska sidan det är apkorkat alltså. Det är real med kännedom.

Martin

Det är otroligt många korkade steg i allt det här. Är ni lite smuta där för att få uppmärksamhet? Det är det som händer sen. När man har byggt de vinkletverken på fel ställen, man har byggt dem med fel teknik, och nu fryser de fast, producerar ingen el längre. Metoden för att avisa dem. Man tar en lastbil utrustad med en 260 kW oljebrännare.

Man ställer den och låter den hetta upp vatten. Över natten kan man värma 44 m3 vatten till 60 grader. Detta tar enormt mycket energi från oljebrännaren. Men nu har vi i alla fall 60 grader till vatten. Väldigt mycket av det. Nu tar man en helikopter. Helikoptern tar en sådan här tank. Antagligen är det en sån här liknande som man har när man...