Martin

FP och S i Kungälv återinför busslinjen som har kostat skattebetalarna 20 000 kronor per passageraresa. Det här är ett inlägg från Alliansbloggen i Kungälv. I Kungälvs kommun består alliansen av Moderaterna, Centerpartiet och Kristdemokraterna. Medan däremot Folkpartiet har gått i koalition med Socialdemokraterna. Och de kallar sig för Samarbetspartierna, med det inledande S i parentes. Det här ger alltså en ledtråd om FPs roll i koalition. Som framstår som... Något av en dörrmatta.

Boris

Då fick alltså ingen egen parentes i det gemensamma namnet?

Martin

Ingen parentes i det gemensamma namnet.

Boris

Då skulle de ha lite mer fantasi där. De kunde heta Samarbetsfärdierna.

Martin

Med en lesbning skulle de få det.

Boris

Jag hoppas att de lyssnar så de kan få ordning på sitt brandingarbete. Ja.

Martin

Men den här nyheten handlar i alla fall om en av folkpartiet. frågor som de har drivit i sitt samarbetspartikoalitionsregerande. Nämligen att återinföra en lokal busslinje som har införts, därefter avskaffats och nu ska införas igen. Det visade sig att den här bussen har kostat ungefär en halv miljon kronor och totalt kört 20 passagerare under den tid den har funnits.

Den kallas i folkmunnen för spökbuss. Och i länken här så har Alliansens företrädare räknat lite grann på vad man annars skulle kunna göra med de här pengarna. Skulle till exempel kunna skicka varje passagerare till Los Angeles, tur och retur fyra gånger. Istället för att låta dem åka med lokalbussen.

Boris

Ja det är härligt, de börjar känna igen folkpartiet igen. Det var någon vecka sedan som jag hörde dem prata om en riktig politisk fråga. Tack så mycket. Det var nästan en chock. Men nu känner man igen det stora förbudet som slöser i partiedelen.

Martin

Som vi berättade i det förra avsnittet så sände vi från Almedalen. Eller rättare sagt från Almedalsveckan i Visby. Här tycker jag att man ska notera att det finns vissa politiska satsningar som är så allmänt omhulldade att man aldrig avkrävs någon argumentation. Satsningar på kollektivtrafik och på utbildning hör till den kategorin. Det går att argumentera. mer kollektivtrafik och för mer utbildning med nästan vilka argument som helst utan att någon ifrågasätter dem för det verkar som en så allmänt bra grej. Det skadar ju tyvärr debattens kvalitet. Så förefaller det även ha skett i det här fallet.

Boris

Vet vi någonting om argumenten som används? Nej. Jag ser förresten att artikeln som vi tittar på nu är en partsinlaga från Kungälvsalliansen.

Martin

Exakt, det är en mycket arg partsinlaga. Som andas djup besvikelse mot att Folkpartiet har gått i koalition med Socialdemokraterna. Ja,

Boris

och de besvikna på Folkpartiet. Det är näpet. Det är alldeles belårande. Men den borde ligga i opinionsavdelningen, den här artikeln. Den är inte hemma i Sverigedemokrateriet. Det är riktigt, faktiskt. Men den kanske bara råkade hamna snett. Den skulle väl ligga blandad som underhållning, kanske. Ja, det skulle också vara fullt rimligt. Man blir nyfiken på... Vad är det som kostar så mycket? Är det bara att det är så få passagerare som man dividerar på? Eller är det någon väldigt speciell typ av diamantbeströd guldbuss?

Martin

Det måste vara att det är så få passagerare. Om man har en busslinje som under hela den tiden bara fraktar 20 passagerare- då ser det så självt att kostnaden omöjligtvis kan bli något annat än astronomiska per passagerare.

Boris

Men finns det någon underliggande orsak till att spöken... bussen fortfarande ska rulla. Är det till exempel så att någon av sociopolitikerna i något av de regerande sociopartierna bor i andra änden av den här linjen? Alltså är det en av de här 20 resenärerna? Det kanske bara är den sociopolitiken som har åkt 20 gånger med bussen. Vi såg ett sådant exempel i USA med en flyglinje mellan två städer i USA som enbart trafikerades på grund av att flygbolagets vd, nej förlåt, jag tror det var något på amerikanska flygstyrelsen, flygmiljö. Något i den stilen som behövde åka den linjen. Därför hade man en olönsam inrikesflyglinje. Kan det vara någon sån grej här?

Martin

Jag vet inte, men jag tycker det låter som ett under av sparsamhet jämfört med att bygga en dubbelspårig järnväg till en miljöpartistisk politikers hem i Norrland.

Boris

Ja, ett under av sparsamhet. Kära lyssnare, i Radio Bubbla får ni de sant objektiva analyserna. Jag tycker för alldeles att det här är en av de minst skadliga sakerna som Kungälvs kommun har på mig. Jag är ingen expert på Kungälv, men jag gissar att det allra mesta de gör är till större skada för samhället än den här spökbussen som åker fram och tillbaka. Gärna för mig fler spökbussar så lär sig folk att ta bilen istället, som vuxna människor gör.