Martin

Frysningen av förbifart Stockholm har gett en försening på 4-10 månader enligt Trafikverket. Det är efterspelet till eftergifterna till Miljöpartiet som hävdes i och med budgetomröstningen i början av december. Så nu börjar man titta på den sammanlagda notan. Och man har redan tittat i termer av pengar, hur mycket pengar som kostade varje dag medan man hade stilleståndet.

Men nu visade det sig också förstås att man kan inte bara trycka på paus och play, lite som politikerna vill. Du går snabbt och stänger ner ett projekt, det är bara att sluta jobba. Textning.nu Även om man, som det påpekas i artikeln, måste till exempel fylla igen ett hål som man har börjat gräva innan man har hunnit lägga ner det man skulle lägga ner i hålet. Ta bort och avställa uppställningsplatser för byggutrustning och sådana här saker. Men sen om man ska dra igång det, en helt annan sak.

Det tar många månader. Nu är ju alla byggarbetare som skulle jobba med det här projektet, de är ju ute på andra projekt allokerade av sina arbetsgivare. Så att nu kommer man inte bara ha full bemanning under hela våren. Det kanske någon gång i sommar eller i höst. Så man återigen får full bemanning för det här projektet.

Boris

Och så måste infrastrukturen för projektet fixas också. De har plockat ner alla lager, uppställningshyter, allting måste återställas. Det blir ju på många håll att börja om från början.

Martin

Ja, så vi vet inte sista prislappen än på Miljöpartiets lilla äventyr.

Boris

Kan man dra det från partistödet till dem? Det låter väldigt optimistiskt.