Suezkanalen (LOC)

Mentions of Suezkanalen by segment

alltså... Det geopolitiska är ju att det är, alltså dels är det ju transportvägarna, Suezkanalen, (1023.3) vattnen utanför. Men sen är det ju också att Djibouti som då är den bästa platsen att kontrollera det smala sumnet upp till Röda Havet är ju egentligen bara en vårta på Etiopien,

de får inte säga att de här lastfartygen inte får åka igenom eller till exempel ta ut avgifter för att reglera trafiken får de inte göra. De får inte kräva att fartygen har specialiserad besättning som navigerar fartygen genom sundet. Det pratar vi om häromveckan, apropå Suezkanalen, (200.4) det är alltid egyptisk. besättning,

Vilket strandade och blockerade kanalen på tisdagen. Över 400 skepp väntar på genomfartstrafik. Världens mest berömda båt just nu heter Ever Given. är givetvis att det sitter fast på tvären i Suezkanalen. (29.8) Och det är inget litet skepp heller, utan det är ett av de största i världen,

Jag tänkte att det kunde vara lite kul att prata lite grann om. Mm. Bara vad det är för någonting. Man kan säga att Suezkanalen är en urgammal idé därför att de... (148.7) när de två viktiga delarna av världen, Europa och Asien ska handla med varandra så är en annan del av världen i vägen.

det tar minst en vecka längre att åka runt Afrika, det kan ta två veckor. om du har långsammare skepp. Och 12% av all global handel passerar genom Suezkanalen idag. (321.7) Det är oerhört viktigt artär i det globala systemet. 19 000 fartyg om året,

Drygt 50 stycken per dag. Och varje dag så är det mer än en miljard ton som passerar genom kanalen. Förutom just nu då, därför att just nu så är Suezkanalen totalt inte i Sverige. (345.2) Sen i tisdags tidigt på morgonen, och då är det alltså söndag.

de kan gå in i begränsas också. Så att vi får en monumental centralisering av de punkter där det sker handel i världen. Och farligheterna blir också väldigt sårbara. Och det här Suezkanalen är ju ett extremt fånigt exempel. (573.1) Som jag sa det är ett shit-tall country som ska administrera den. Men ett lika uset land det är ju Panama.

eller när det var den invigdes. Det är ju rätt gammal teknik då från 1800-talet och inte superavancerat och de har haft rätt mycket tid på sig att... tränar sig på att sköta och framföra båtarna. En intressant detalj är att när en båt går in i Suezkanalen så är det inte längre fartygets egen besättning som för den genom kanalen, (767.6) utan då kommer det på en extra besättning från den här, den egyptiska kanalmyndigheten som tar över,

när, jag får hålla tungan rätt i munnen, när man känner nasser i djupten. Han förstatligade Suezkanalen. (514.8) Han tog Suezkanalen. Och då skulle britterna,

jag får hålla tungan rätt i munnen, när man känner nasser i djupten. Han förstatligade Suezkanalen. Han tog Suezkanalen. (516.7) Och då skulle britterna, fransmännen och Israel givetvis ta tillbaka kanalen.

app, app. Det där ska ni inte göra liksom. Låt Nasser hålla kvar Suezkanalen. (532.2) Och i och med att Storbritannien inte kunde, att de blev bortviftade av amerikanerna på det sättet och totalt föredmjukade kan man säga att deras imperium tog slutar.

men jag tror inte att fabrica de explosivos betyder konstgödsel. Men båten kom aldrig fram och enligt vissa uppgifter så var båten i så dåligt skick fysiskt att den hade aldrig kunnat ta sig till Mozambiq. Vissa säger att de fick slut på pengar och hade inte råd att betala avgiften för att passera genom Suezkanalen. (236.8) Men det finns en del som talar för att Grychorskin hade egentligen aldrig för avsikt att den här lasten skulle till till Mozambiq. Utan dem då fick jag inte förvåna.

Det tror jag inte. Det kommer skrikas och gnisslas med tänder och slitas. med kläder och hår men jag tror inte, om det liksom inte är någon jättestrategisk punkt att nu ockuperar kineserna Afrikas hår eller liksom nu kan de potentiellt om de vill blockera trafik genom Suezkanalen eller någonting då är det klart att de har ett problem men om det bara är slumpmässig hamn i slumpmässigt trädgård (669.9) land i Afrika. Då tror jag att man gnäller på det,

att de kan stoppa trafiken genom de här sunden. Ungefär 6 procent av exporten går via Röda Havet söderut. Där ska nu Iran också börja operera. Och så har vi Suezkanalen också. (107.2) Jag vet inte hur mycket olja de kan köra ut där, om de kan köra de största oljetankerna och så vidare.

Så att faller Saudi-Arabien, då är det nog sannolikt att vi kommer få se ett destabiliserat Mellanöstern ännu mer än nu. Och det ligger ju väldigt strategiskt. Du har Suezkanalen... (656.5) Å ena sidan har du Perskaviken och andra så att det är ju... Ja,