Air Berlin (ORG)

Mentions of Air Berlin by segment

Lufthansa tecknar kontrakt för att köpa 81 av 144 flygplan samt över 3 000 av 8 500 anställda från Air Berlins konkursbo. (0.1) Det här är en artikel från thelocal.de. Jag vill göra två poäng i det här med den här nyheten.

Det är en naturlig och nödvändig del av det kapitalistiska systemet. För ett otränat öga kan det ju verka ineffektivt. Här har en helt ny organisation byggts upp, Air Berlin, (49.3) med varumärken och rutiner för att sedan bara läggas ner. Vad är det som är effektivt med det?

då är det en signal till alla andra aktörer att den affärsmodellen eller någon annan aspekt av företaget sköttes ineffektivt. Det som händer sen är att de resurser som entreprenören lyckas ackumulera. Och vilka hade använts ineffektivt kan nu omallokeras till en annan aktör som kan använda det mer effektivt och kan således serva fler konsumenter än marknaden som helhet kunde innan. I det här fallet är det Lufthansa som kan serva fler än de tidigare kunder tack vare att Airberlin testat nya sätt att operera som visat sig inte fungera. (132.1) Nu slipper inte bara Lufthansa testa samma sak utan alla andra aktörer som studerar vad som inte fungerade för Airberlin. Den andra observationen som jag skulle vilja göra här,

Det som händer sen är att de resurser som entreprenören lyckas ackumulera. Och vilka hade använts ineffektivt kan nu omallokeras till en annan aktör som kan använda det mer effektivt och kan således serva fler konsumenter än marknaden som helhet kunde innan. I det här fallet är det Lufthansa som kan serva fler än de tidigare kunder tack vare att Airberlin testat nya sätt att operera som visat sig inte fungera. Nu slipper inte bara Lufthansa testa samma sak utan alla andra aktörer som studerar vad som inte fungerade för Airberlin. (143.2) Den andra observationen som jag skulle vilja göra här, och det finns i det finskripta artikeln,

Vart har de pengarna på vägen? Jo, de går ju till konsumenter och till anställda. För de som jobbade på Air Berlin, (347.1) de har ju hela tiden tagit emot pengar på ett ohållbart sätt. Därför att ägarna har kastat bort sina pengar på ett projekt som inte var livskraftigt.

Men det var ju bra för konsumenterna som fick åka subventionerat, eller de fick åka billigare. Det är lite förenklat, de fick flyga billigare med Air Berlin än vad som egentligen var naturligt och långsiktigt hållbart att de skulle få göra. (369.2) Och de anställda fick jobb som de fick då relativt enkelt eller billigt jämfört med hur det hade varit på en marknadspluggare bättre. Det är investerare som tar de här riskerna,

Och de anställda fick jobb som de fick då relativt enkelt eller billigt jämfört med hur det hade varit på en marknadspluggare bättre. Det är investerare som tar de här riskerna, de som bär kostnaderna för ineffektiviteterna. Vilket gör att för mig som en vanlig medborgare som bara flyger med Air Berlin så är det ju aldrig någon nackdel. (393.7) Förutom kanske någon gång i skarven då när någon flight blir inställd för att de har gått i konkurs eller sådär. Men det är ju en smal sak.

Vilket gör att för mig som en vanlig medborgare som bara flyger med Air Berlin så är det ju aldrig någon nackdel. Förutom kanske någon gång i skarven då när någon flight blir inställd för att de har gått i konkurs eller sådär. Men det är ju en smal sak. Air Berlin har ju aldrig haft någon unik sträcka eller sådär. (412.0) Jag var själv nöjd kund till Air Berlin medan de existerade. Det är faktiskt det enda flygbolag vars...

Förutom kanske någon gång i skarven då när någon flight blir inställd för att de har gått i konkurs eller sådär. Men det är ju en smal sak. Air Berlin har ju aldrig haft någon unik sträcka eller sådär. Jag var själv nöjd kund till Air Berlin medan de existerade. (416.9) Det är faktiskt det enda flygbolag vars... Medlemskort eller bonusprogram och sånt där som jag har aktivt signat upp på.

Och är skitstor och ful och otrevlig och... Jag har i alla fall aldrig tyckt att det känns bra att flyga från Skönefält. Det är lite trist ändå, läsa om Air Berlin, (513.2) även om det är också fint att se marknaden in action. Med reservation för flygplansköpen som du värdefullt påpekar,