Transkribering
Staten skänker 25 miljoner SEK till Destination Gotland AB i kompensation
Martin
Staten skänker 25 miljoner kronor till destination Gotland AB i kompensation. Avtal ger bolaget rätt till intäkter för konkurrenternas kunder. Destination Gotland är den gamla monopolisten när det kommer till färjeförbindelser mellan Stockholmsregionen och Gotland. De välkända färgerna mellan Inneshamn och Visby som väldigt många människor har åkt på.
Men sedan några år tillbaka så finns det ett konkurrerande företag. Det är Gotlandsbåten AB. Nu får ni tala med Nypa Salt för jag är inte säker på att jag har så bra koll. Det stora tills att Gotlandsbåten AB har köpt in... En Katamaran, en lite speciell båt som jag tror är ett begagnad som man satt i bruk här. Och den kan inte köra under alla väderförhållanden.
Alltså att hur man kan åka med den beror på hur mycket det blåser. Men när det är tillräckligt lugnt på havet så kan man åka med Gotlandsbåten. Det är lite speciellt, men det är väl dyrt att åka med Destination Gotland. Så det är ändå lönsamt trots de konstiga... Att åka med Gotlandsbåten. Det är en väldigt pigg entreprenör. Jag tror att det är en sån här kändisarentreprenör som varit med på tv som driver det.
De är väldigt pigga och har tagit upp kampen med en så väldigt stor etablerad företag. Jag är leverantör. Det är väldigt imponerande och intressant på alla sätt, tycker jag. Men det visade sig att Destination Gotland, de har ett avtal med staten som gör att om de får konkurrens och passagerare åker med andra båtar mellan fastland och Gotland, då ska Destination Gotland få betalt.
Ni hörde rätt, kära lyssnare, att jag blev själv väldigt förvånad. Jag borde ha uttryckt en förvåning tidigare också. När folk åker med Gotlands båten AB, då ska destination Gotland få pengar, inte Gotlands båten AB.
Boris
Jag fattar överhuvudtaget inte hur avtalet och upphandlingarna är konstruerade. Det är ett totalt mysterium. Och jag bara undrar om det kanske finns fler liknande? Det är helt jäkla sjukt. eller utöka möjligheten att ta sig till och från Gotland kommer då att göda sin största och starkaste konkurrent. Jag har aldrig hört talas om en sån snedvridning av marknaden som det här.
Martin
Samma typ av mekanism, samma princip, appliceras i alla möjliga sammanhang i och med att alla företag betalar skatt och vissa företag får subventioner från staten. Om du befinner dig i samma bransch som ett företag som får subventioner och du inte själv får subventioner, då är det i praktiken så att du skickar pengar som går till din konkurrent.
Jag har själv varit i den här situationen med en blandning av förundran och äckel. Noterat hur mitt företag som inte tagit en krona från staten konkurrerar med ett annat företag som sitter och blir gödda av staten. Via det kan vara Almi eller Vinnova eller någon annan sätt. Och då sitter jag här och betalar bolagsskatt.
Och vad går pengarna till? Jo, de går till min konkurrenter. Som struntar i att skaffa kunder, göra kunderna nöjda för att de får sina pengar från staten istället. Så på ett sätt är det en vardaglig sak i vansenheten av nationen Sverige. Men just i det här fallet så blir det som extra... Sticker i ögonen extra mycket för de har ett särskilt avtal. Särskilt avtal där ersättningen beräknas på hur många kunder de har. Alltså inte hur många kunder de har, utan hur många kunder konkurrenterna har.
Så Destination Gotland nu, det var 149 000 passagerare som åkte med Gotlandsbåten under 2016. Och Destination Gotland har fått betalt av staten för 82 000 av de passagerarna. Men nu vill de tydligen ha mer eller är osäkra.
Boris
Vilket är sjukt i dubbel mening, därför att... Gotlandsbåten kommer nu att... De har ju i princip gonkat, alltså det blir ingen Gotlandsbåt 2017. De hade behövt göra en nyemission på 30 miljoner vilket de inte riktigt klarade av. Konkurrenten försvinner, hade behövt 30 miljoner.
Staten ger en bra bit över 20 miljoner till destination Gotland. Det ökar bara perversionen i det hela. Ändå är alla bedömare tydligare överens om att det var jättebra att Gotlandsbåten fanns för att den gjorde att det blev besöksrekord för turistnäringen på Gotland i år och det bidrog Gotlandsbåten till.
Martin
Det är också värt att notera att det är ungefär 300 kronor per passagerare. som konkurrenterna har fått. Det är ganska mycket pengar.
Boris
Det är ganska mycket pengar, alltså. Det är totalt vansinnigt.
Martin
Sen får vi gratulera Destination Gotland till ett av de mest diaboliska avtalen. Där är det ju fantastiskt bra för Destination Gotland. Vem som äger det företaget har jag faktiskt ingen aning om.
Boris
Inte jag heller, men man skulle vilja veta lite mer om turerna kring det. Det måste ju vara så. Ja, det är diaboliskt, helt enkelt. Duktiga advokater. Tyvärr, i det här fallet.
Martin
Ibland när jag ser sådana här nyheter så tänker jag att det här skulle inte Thomas ha gillat.
Boris
Nej, alltså, Thomas skulle inte ha gillat det. Och jag tror han är extra sorgsen vid tanken på att... Det är en jättebra jazzfestival på Gotland numera i september varje år. Och nu kan han inte ta båten dit eftersom han aldrig velat åka med Gotlands båten givetvis. Om inte den går nästa år så ja.
Martin
Det blir faktiskt svårt att lösa. I värsta fall så får han och Svea ro ut från Nynäshamn. Ta en kajak eller någonting.
Boris
Eller om någon annan ska ta sig över per privat båt så vi lovar att förmedla tipsen till Svea och Thomas att de kan lyssna på jazz i Visby. Ja,
Martin
vi håller tummarna och kanske finns det någon radiolyssnare överhuvudtaget. Tack för mig. som kan lösa det här problemet med båten och jazzfestivalen och allting.
Boris
Martin
Våra varmaste gratulationer till dig Thomas på din födelsedag nu på lördag. Stort grattis!